Từ khóa tìm kiếm: tài xế
Anh Mai Trường Tâm- một tài xế xe khách FUTA chia sẻ về những chuyến xe của mình trong năm qua. Điều đặc biệt ở những tài xế xe khách đường dài chính là những chuyến xe gần như không ngừng nghỉ trong những ngày Tết để đưa người dân đi đến nơi, về đến chốn an toàn.
Từ những ngày tháng chạy xe công nghệ đêm một mình, ít có bạn bè đồng nghiệp để hỗ trợ trên các chuyến đi, anh Huỳnh Tấn Hoàng- Bác tài công nghệ ở TP HCM đã lập nên nhóm Bạn Hữu Công Nghệ Bốn Phương và cách đây ít ngày, nhóm anh đã hỗ trợ cho một đồng nghiệp chạy xe công nghệ đêm tránh khỏi những va chạm không cần thiết với các tài xế say xỉn khác.
Kết nối bác tài Nguyễn Tiến, chạy xe cấp cứu tại TP HCM chia sẻ câu chuyện: Khi đang phải chở cấp cứu bệnh nhân trong tình trạng thở oxy khẩn cấp, anh phải bật đèn, hú còi xin vượt đèn đỏ. Ngay lúc đó anh bị một người dân gõ cửa xe và chửi bới cho rằng anh chạy ẩu. Anh muốn hỏi anh em đồng nghiệp lái xe, vậy trong tình huống đó, phải làm gì thì mới đúng?
Công việc hiện tại của các bác tài có đang được ký kết Hợp đồng lao động, tham gia bảo hiểm và hưởng các chính sách của người lao động không?
BTV Đài TNVN trao đổi cùng các bác tài về những khó khăn khi tham gia giao thông trong thời điểm dịch bệnh COVID-19 vẫn chưa chấm dứt.
Rạng sáng ngày 2/9, tài xế của taxi Mai Linh đã đỡ đẻ thành công cho một sản phụ. Đây là lần đầu tiên tài xế là việc này, nhưng nhờ có kiến thức và lòng dũng cảm, anh kịp thời giúp mẹ tròn con vuông. Cũng từ hôm nay đến 15/9, hãng này kết hợp với Bibo Mart tổ chức chương trình hỗ trợ 1.000 chuyến xe taxi cho mẹ bầu.
Thời điểm này, rất nhiều tài xế vẫn đang vất vả ngược xuôi những chuyến xe chở hàng hóa thiết yếu cung ứng cho người dân. Họ cũng đang phải làm việc hết công suất trong điều kiện khó khăn, ngặt ngoèo của dịch bệnh. Bác tài Huỳnh Phong - một bác tài xe tải ở Tiền Giang chia sẻ về những khó khăn khi chạy xe mùa dịch, về ăn uống, sinh hoạt cũng như việc lưu thông qua các tỉnh thành.
Trong những ngày dịch bệnh căng thẳng và nguy hiểm, đồng cảm và thấu hiểu với khó khăn của những người bệnh vẫn đang phải bám trụ mỗi ngày tại các bệnh viện, nhóm “Những Chuyến Xe Yêu Thương” với 122 tình nguyện viên sử dụng xe cá nhân, tự chi trả chi phí để hỗ trợ, giúp đỡ, đưa người bệnh về quê hoặc về các cửa ngõ thành phố, gần hơn với quê nhà. Trong thời điểm dịch bệnh Covid-19 diễn biến phức tạp, những chuyến xe yêu thương như là “cứu cánh” của bà con, bệnh nhân nghèo đang mong muốn về quê ở thời điểm này. Chị Nguyễn Diệu Linh ở quận Hoàng Mai, thành phố Hà Nội, một tài xế rất đặc biệt, chị là 1 trong 5 nữ tài xế của nhóm “Những chuyến xe yêu thương” .
Dịch bệnh đã và đang ảnh hưởng đến công việc, đời sống của rất nhiều người, trong đó có những bác tài phải dừng chạy xe suốt nhiều tháng nay, một số khác vẫn tiếp tục công việc nhưng gặp nhiều vất vả. Nhằm chung tay cùng cộng đồng giúp đỡ nhau vượt qua đại dịch, trong thời gian qua đã có rất nhiều câu chuyện lớn lao, ý nghĩa về những tài xế không quản ngại khó khăn để hỗ trợ cộng đồng.
Khi đợt dịch thứ 4 đang diễn biến phức tạp, để vận chuyển hàng hóa liên tỉnh, các tài xế xe tải hầu như phải có chứng nhận xét nghiệm âm tính với SARS-CoV2. Trên thực tế, việc này đang gây ra nhiều khó khăn cho quá trình giao thương khi quy định tại các địa phương không đồng nhất về thời hạn của kết quả xét nghiệm và công tác quản lý tài xế đến/đi còn nhiều bất cập. Thế nên mới có chuyện: một tài xế xe tải tuyến Bắc - Nam đã làm test nhanh ở ngoài Bắc, nhưng khi vào đến Đắk Lắk thì kết quả vừa hết hạn. Muốn di chuyển vào thành phố Hồ Chí Minh, anh này phải tìm dịch vụ làm test nhanh COVID -19 tại đây. Nhưng ngặt nỗi, đi xét nghiệm thì đơn vị chuyên môn lại… hết test hoặc không đến lượt. Rốt cuộc người này lâm vào cảnh trở đi mắc núi mà trở lại thì mắc sông. Gỡ khó trong xét nghiệm và quản lý lái xe chở hàng là chủ đề được chúng tôi đề cập trong 10 phút sự kiện luận bàn cùng các đồng nghiệp tại Đăk Lăk và TP Đà Nẵng.
Đang phát
Live
