Từ khóa | VOV1.VOV.VN

Từ khóa tìm kiếm: xe máy

Tặng xe mới cho người dân có hoàn cảnh khó khăn từng bị tịch thu xe cũ (18/6/2021)

Làm thế nào để bảo vệ trẻ em trên môi trường mạng?- Cảnh sát giao thông và công an thị xã Đức Phổ, tỉnh Quảng Ngãi góp tiền mua xe máy tặng người dân có hoàn cảnh khó khăn từng bị tịch thu xe.- Mô hình quả bóng đá lớn nhất thế giới được xếp từ những mảnh ghép Lego để chào mừng mùa giải vô địch bóng đá châu Âu – EURO 2020.

Thu hồi xe cũ nát: Cần xây dựng lộ trình hợp lý và khung pháp lý chặt chẽ? (Ngày 11/03/2021)

- Thu hồi, loại bỏ xe máy cũ nát, lạc hậu, không đảm bảo tiêu chuẩn gây mất an toàn giao thông và ô nhiễm môi trường, tại các đô thị lớn như: Hà Nội, TP.Hồ Chí Minh. Tuy nhiên đây không phải là việc dễ bởi xe cộ là tài sản và là công cụ của hàng triệu người nghèo đang dùng để mưu sinh. Vậy cần xây dựng lộ trình và khung pháp lý ra sao để việc thu hồi này được thực hiện theo đúng yêu cầu mà Chỉ thị của Chính phủ đề ra? - TPHCM: Máy ATM trả hồ sơ tự động đầu tiên hoạt động hết công suất sau khi đưa vào hoạt động.

Cần xây dựng lộ trình và khung pháp lý như thế nào cho việc thu hồi xe máy cũ (04/03/2021)

Xe máy cũ nát được cho là một trong những nguyên nhân gây mất an toàn giao thông và ô nhiễm môi trường, đặc biệt là tại các đô thị lớn như: Hà Nội, TP.Hồ Chí Minh. Chính vì vậy, Thủ tướng Chính phủ đã yêu cầu Bộ Tài nguyên - Môi trường rà soát, báo cáo việc thực hiện lộ trình áp dụng tiêu chuẩn, quy chuẩn về khí thải của phương tiện giao thông, yêu cầu Hà Nội, TP.HCM thu hồi, loại bỏ xe cũ nát, lạc hậu, không đảm bảo tiêu chuẩn. Trước đó, Bộ Tài nguyên Môi trường cũng từng có văn bản đề nghị Hà Nội, TPHCM thu hồi, loại bỏ phương tiện cơ giới cũ nát, lạc hậu, gây ô nhiễm môi trường trong thành phố. Thế nhưng, thu hồi xe cũ không phải dễ, bởi xe cộ là tài sản công dân, và là công cụ của hàng triệu người nghèo... Vậy cần xây dựng lộ trình và khung pháp lý như thế nào cho việc thu hồi này, đặc biệt là với người nghèo đang dùng những chiếc xe cũ để mưu sinh?

Thu hồi xe cũ liệu có dễ thực thi? (22/01/2021)

Xe máy cũ nát được cho là một trong những nguyên nhân gây mất an toàn giao thông và ô nhiễm môi trường, đặc biệt là tại các đô thị lớn như: Hà Nội, TP.Hồ Chí Minh. Mới đây, Thủ tướng Chính phủ ban hành Chỉ thị yêu cầu Bộ Tài nguyên - Môi trường rà soát, báo cáo việc thực hiện lộ trình áp dụng tiêu chuẩn, quy chuẩn về khí thải của phương tiện giao thông, yêu cầu Hà Nội, TP.HCM thu hồi, loại bỏ xe cũ nát, lạc hậu, không đảm bảo tiêu chuẩn. Trước đó, Bộ Tài nguyên Môi trường cũng có văn bản đề nghị Hà Nội, TPHCM thu hồi, loại bỏ phương tiện cơ giới cũ nát, lạc hậu, gây ô nhiễm môi trường trong thành phố. Thế nhưng, thu hồi xe cũ không phải dễ, bởi xe cộ là tài sản công dân, đặc biệt xe máy còn là công cụ của hàng triệu người nghèo... Vậy cần xây dựng lộ trình và khung pháp lý như thế nào cho việc thu hồi này? Đặc biệt là với người nghèo đang dùng những chiếc xe cũ để mưu sinh, Chính phủ cần có phương thức hỗ trợ họ chuyển đổi như thế nào?

Cấp giấy phép lái xe cho người điều khiển xe máy dưới 50 phân khối làm sao để tránh xáo trộn?(24/12/2020)

Thủ tướng Chính phủ vừa phê duyệt Chiến lược quốc gia bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ giai đoạn 2021-2030 và tầm nhìn đến năm 2045. Trong nhóm giải pháp về người điều khiển phương tiện có nêu, tới đây người đi xe đạp điện, xe gắn máy có động cơ dưới 50 phân khối phải thi để được cấp giấy phép lái xe. Như vậy sẽ có hàng vạn người dưới 18 tuổi đang điều khiển xe dưới 50 phân khối phải tham gia đào tạo để được cấp giấy phép theo quy định. Vấn đề mà nhiều người dân quan tâm là việc đào tạo và cấp giấy phép lái xe sẽ được tiến hành như thế nào? Có thời gian và lộ trình ra sao để tránh sự xáo trộn? Câu chuyện Thời sự hôm nay, chúng tôi bàn về nội dung này, với sự tham gia của Tiến sỹ Nguyễn Xuân Thủy-Nguyên Giám đốc Nhà Xuất bản Giao thông, người có hơn 30 năm nghiên cứu về giao thông

Ban Tổ chức Thế vận hội Olympic Tokyo - Nhật Bản dành 1 tỷ USD cho phòng chống dịch bệnh Covid-19 (24/12/2020)

- Thấy gì từ việc thương hiệu quốc gia Việt Nam tăng giá trị nhanh nhất thế giới.- Quản lý thị trường Thái Nguyên: Phát hiện kho hàng chứa trên 1.300 sản phẩm nhập lậu để bán trên mạng xã hội.- Khủng hoảng chính trị tại Israel và những tác động tới khu vực Trung Đông.- Việc cấp giấy phép lái xe cho người điều khiển xe máy dưới 50 phân khối làm sao để tránh xáo trộn?- Những tấm lòng thiện nguyện ở Tiền Giang.- Ban Tổ chức Thế vận hội Olympic Tokyo của Nhật Bản dành 1 tỷ đô la cho việc phòng chống dịch bệnh Covid-19.

THỜI SỰ 6H SÁNG 21/12/2020: Tp HCM thí điểm thu phí 50.000 đồng một xe máy để kiểm soát khí thải, liệu có phí chồng phí?

- Thành phố Hồ Chí Minh thí điểm thu phí 50.000 đồng một xe máy để kiểm soát khí thải xe mô tô, xe gắn máy đang lưu hành trên địa bàn, liệu có phí chồng phí?- Bão số 14 di chuyển hướng Tây Tây Nam, mỗi giờ đi được 10-15 km và có khả năng mạnh thêm. Các địa phương chủ động ứng phó với bão.- Lừa đảo chiếm đoạt hơn 1.000 tỷ đồng của 66.000 nạn nhân, 7 bị cáo thuộc Công ty Liên Kết Việt bị Tòa án Nhân dân TP Hà Nội đưa ra xét xử.- Một loạt nước Châu Âu đóng cửa biên giới với Anh khi chủng virus mới Sars-Cov-2 lây lan vượt tầm kiểm soát.- Ít nhất ba quả tên lửa đã nhắm vào đại sứ quán Mỹ ở khu vực Xanh ở Bát-đa, I-rắc, đêm 20/12.

Lạng Sơn: Thu giữ 1.000 máy sấy tóc giả nhãn hiệu PANASONIC (20/10/2020)

- Quản lý thị trường Đồng Nai: ngăn chặn 2,5 tấn cá hồi hết hạn sử dụng.- Lạng Sơn: Thu giữ 1.000 máy sấy tóc giả nhãn hiệu PANASONIC.- Mối họa từ phụ tùng xe máy giả.

Mối họa từ phụ tùng xe máy giả (20/10/2020)

- Đồng Nai: ngăn chặn 2,5 tấn cá hồi hết hạn sử dụng.- Lạng Sơn: Thu giữ 1.000 máy sấy tóc giả nhãn hiệu PANASONIC.- Mối họa từ phụ tùng xe máy giả.

Nộp lệ phí trước bạ ô tô, xe máy điện tử- giúp giảm thời gian, chi phí cho người nộp thuế (18/09/2020)

-Nộp lệ phí trước bạ ô tô, xe máy điện tử- giúp giảm thời gian, chi phí cho người nộp thuế.- Điểm sáng thu hút đầu tư: Thực tế từ Thanh Hóa.- Từ vụ việc “săn hàng sale giá 1.000 đồng, người tiêu dùng nhận được... cục đá- Cảnh báo “khuyến mại ảo” qua thương mại điện tử.