Từ khóa tìm kiếm: ĐBSCL
Lâu nay ĐBSCL được xem là vùng trũng về phát triển du lịch. Các sản phẩm du lịch chủ yếu khai thác vào mùa nước nổi, thời gian khác không có hoạt động gì đặc sắc. Hơn thế nữa các sản phẩm du lịch và cách làm du lịch trong vùng khá giống nhau, chưa phát huy hết tiềm năng thế mạnh về sự đặc thù của từng địa phương. Vậy ĐBSCL cần làm gì để phát triển du lịch trong thời gian tới.
Trong các báo cáo về khoa học công nghệ, và đổi mới sáng tạo, đổi mới công nghệ ở Việt Nam được công bố mới đây, các chuyên gia nhận định: trong giai đoạn phát triển tiếp theo của nền kinh tế, để tiến tới trở thành nước phát triển, có thu nhập cao vào năm 2045, đòi hỏi Việt Nam phải tập trung nhiều hơn vào việc nâng cao năng suất lao động thông qua đổi mới công nghệ và sáng tạo công nghệ. Nhưng cũng có một thực tế là hiện 90% doanh nghiệp Việt Nam là doanh nghiệp nhỏ và vừa- tiềm lực còn nhiều hạn chế thì việc đầu tư cho đổi mới công nghệ, đổi mới sáng tạo vẫn còn gặp nhiều khó khăn, rào cản. Thực tế những vướng mắc khó khăn, bài học kinh nghiệm từ doanh nghiệp tại Đồng bằng sông Cửu Long cùng những giải pháp từ nhà quản lý là nội dung được chúng tôi đi sâu phân tích và bàn luận trong chương trình hôm nay.
Những năm gần đây, do biến đổi khí hậu và những hoạt động phía thượng nguồn cũng như nội tại đã gây ra nhiều tác động cực đoan về an ninh nguồn nước đối với khu vực Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL), tạo ra sự thiếu hụt nguồn nước mặt, sụt giảm lượng nước ngầm và tăng cường diện tích “mặn hóa” do mặn xâm nhập. Giải pháp nào cho an ninh nguồn nước cũng như quản lý, sử dụng hiệu quả, bền vững tài nguyên nước tại ĐBSCL? Nội dung được bàn luận trong chương trình Chuyên gia của bạn với sự tham gia của hai vị khách mời: PGS- TS Nguyễn Mai Đăng, Trung tâm đào tạo quốc tế, Trường ĐH Thủy lợi, chuyên gia thủy văn và tài nguyên nước. Vị khách mời thứ 2 là TS Đào Trọng Tứ - giám đốc Trung tâm Phát triển bền vững tài nguyên nước và thích nghi biến đổi khí hậu. Trưởng ban điều hành mạng lưới sông ngòi VN.
Tại ĐBSCL trong nhiều năm gần đây, các hoạt động sản xuất nông nghiệp, như: mức độ thâm canh hóa, sử dụng nhiều phân bón hóa học, thuốc bảo vệ thực vật… diễn biến bất thường của thời tiết; đặc biệt là biến đổi khí hậu đã và đang tác động tiêu cực đến chất lượng của đất, làm thay đổi đặc tính lý hóa của đất. Do vậy, vấn đề quản lý, sử dụng bền vững tài nguyên đất đai ngày càng trở nên quan trọng ở khu vực sản xuất nông nghiệp trọng điểm của quốc gia.
Theo quy hoạch mạng lưới đường bộ giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, ĐBSCL được quy hoạch 6 tuyến cao tốc với tổng chiều dài khoảng 1.166 km, quy mô 4 - 6 làn xe. Trong đó có 3 tuyến cao tốc trục dọc và 3 tuyến cao tốc trục ngang. Đây được xem là 6 tuyến cao tốc làm thay đổi hoàn toàn diện mạo hạ tầng giao thông tại ĐBSCL. Với các lợi thế về hạ tầng giao thông được đầu tư xây dựng và kết nối đồng bộ trong giai đoạn tới, sẽ là cơ sở vững chắc góp phần phát triển kinh tế - xã hội của địa phương, đóng góp vào mục tiêu tăng trưởng kinh tế của cả nước.
Chương trình khoa học và công nghệ cấp quốc gia giai đoạn đến năm 2030: “Khoa học và Công nghệ ứng phó với biến đổi khí hậu phục vụ phát triển bền vững Đồng bằng sông Cửu Long” được xem là quyết định quan trọng nhằm tháo gỡ những khó khăn trên các lĩnh vực đồng thời là cầu nối để đưa mong muốn của các địa phương, nhà khoa học vào thực tiễn phục vụ phát triển bền vững vùng đất Chín Rồng.
Vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) được xác định có vai trò, vị trí chiến lược đặc biệt quan trọng về kinh tế, văn hóa, xã hội, môi trường, quốc phòng, an ninh và đối ngoại của cả nước, đây cũng là khu vực đóng góp quan trọng vào xuất khẩu nông nghiệp với các thế mạnh lúa gạo, trái cây, thủy sản. Tuy nhiên, thực tế cho thấy trong một thập niên qua thu hút đầu tư nguồn vốn cho vùng ĐBSCL còn hạn chế, chưa tương xứng với tiềm năng phát triển của vùng, tổng số vốn đầu tư cho cả vùng trong vòng 10 năm qua mới đạt khoảng 202.000 tỷ, đây là con số quá thấp đối với vùng kinh tế trọng điểm về nông nghiệp của cả nước.
- Hỗ trợ doanh nghiệp phục hồi sản xuất, kinh doanh sau bão lũ - Cần hoàn thiện “quy trình” trong tổ chức đấu giá quyền sử dụng đất - Xuất khẩu trái cây vùng ĐBSCL, thế mạnh cần phát huy.
Vùng ĐBSCL “vựa lúa” của cả nước mỗi năm đóng góp tới 90% lượng gạo xuất khẩu, tạo công ăn việc làm cho hàng triệu nông hộ. Câu chuyện thâm canh 3 vụ/năm ở đây không phải là điều mới mẻ gì. Nhưng mặt trái của việc thâm canh liên tục là câu chuyện xử lý rơm rạ sau thu hoạch. Những thống kê từ ngành nông nghiệp cho thấy số lượng rơm rạ khổng lồ mà vựa lúa ĐBSCL tạo ra mỗi năm lên tới hàng chục triệu tấn nhưng 70% số rơm rạ bị đốt hoặc vùi vào đồng ruộng. Nếu rơm rạ được tận dụng để làm nấm, phân hữu cơ sẽ gia tăng giá trị cho ngành nông nghiệp, người dân có thêm nguồn thu nhập ổn định.
788 km đường bộ ven biển miền Tây đã chính thức được nhắc đến trong cuộc họp Ban Chỉ đạo các dự án phát triển bền vững vùng ĐBSCL ứng phó với biến đổi khí hậu, diễn ra ngày 9/3/2024 tại TP. Cần Thơ. Theo đó, Bộ Giao thông vận tải và 07 địa phương ĐBSCL đã đề xuất tổng mức đầu 43.000 tỷ đồng cho loạt dự án đường ven biển này với Bộ Kế hoạch và Đầu tư. Đây là dự án đã được Chính phủ đưa vào quy hoạch từ năm 2010, nhưng để ưu tiên cho các công trình trọng điểm trước, thì nay đã đến lượt khởi động dự án này.
Đang phát
Live
