Đoàn đại biểu quốc hội tỉnh Quảng Trị vừa gửi kiến nghị đến Cục đường Bộ Việt Nam “đề nghị không cấm xe khách trên 30 chỗ, xe giường nằm và xe vận tải nặng đi vào cao tốc Cam Lộ - La Sơn - Túy Loan”. Vì sao một qui định của ngành giao thông vừa ban hành lại vấp phải sự phản ứng của xã hội, mặc dù mục tiêu đặt ra hết sức nhân văn là “hạn chế tai nạn giao thông, bảo vệ tính mạng con người”. Nhà báo Vân Thiêng có bình luận: Không thể vận hành cao tốc bằng giải pháp “giật cục”.
Loạt bài: Công nghiệp văn hóa: Biến sức mạnh "mềm" thành động lực phát triển. Bài 1: Phát triển công nghiệp văn hóa: Nhiều tiềm năng, lắm thách thức. - Những cựu chiến binh làm kinh tế giỏi ở Sóc Trăng- Điều chỉnh phương án đầu tư cao tốc Pleiku - Quy Nhơn của Sở GTVT tỉnh Gia Lai giảm 6.500 tỷ đồng so với tính toán ban đầu
Hôm nay (4/4), ngày đầu tiên Cục Đường bộ Việt Nam chính thức thực hiện hạn chế phương tiện đi vào cao tốc Cam Lộ (Quảng Trị) - La Sơn (Thừa Thiên Huế). Ôtô khách trên 30 chỗ, xe ôtô khách giường nằm, xe tải bằng hoặc lớn hơn 6 trục gồm cả xe thân liền và tổ hợp xe đầu kéo không được đi vào tuyến cao tốc này. Ghi nhận thực tế tại hiện trường trong sáng nay, cơ quan chức năng chưa lắp đặt xong biển báo hướng dẫn, nhiều tài xế không nắm được thông tin vẫn tiếp tục đi vào cao tốc, lực lượng chức năng phải hướng dẫn đi đường khác.
Ngân hàng Nhà nước sẽ linh hoạt cơ chế điều hành tỷ giá giữa Đồng Việt Nam và Đôla Mỹ đảm bảo sự ổn định và đảm bảo nhu cầu hợp pháp của nền kinh tế.- Chính thức cấm xe khách trên 30 chỗ, xe tải vào cao tốc Cam Lộ - La Sơn từ 6h sáng nay.- Những bình nước nghĩa tình ở TPHCM giúp người lao động vơi đi cực nhọc trong chuỗi ngày nắng gắt.- Nhiều nước ủng hộ Palestine trở thành thành viên đầy đủ của Liên Hợp Quốc.- Thông điệp nhân Ngày Thế giới phòng chống bom mìn mùng 4 tháng 4 năm nay nhấn mạnh nhu cầu và quyền của tất cả người khuyết tật do vật liệu nổ trong bối cảnh xung đột vẫn đang diễn ra ở nhiều nơi.
Chủ trì Phiên họp Chính phủ thường kỳ tháng 3 và Hội nghị trực tuyến Chính phủ với địa phương, Thủ tướng Phạm Minh Chính nêu rõ quyết tâm đạt mục tiêu tăng trưởng 6,5% trong năm nay với tinh thần “Năm quyết tâm”, “Năm bảo đảm” và “Năm đẩy mạnh”.- Cục Đường bộ Việt Nam trả lời về đề xuất không cấm xe ô tô cỡ lớn lưu thông trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn.- Cháy khí metan dưới hầm lò, thuộc Công ty Than Thống Nhất, tỉnh Quảng Ninh khiến 4 công nhân tử vong.- Tiếp tục loạt bài “Đồng bằng sông Cửu Long oằn mình trong hạn mặn bủa vây”, chương trình hôm nay, phóng viên Đài TNVN phản ánh những khó khăn của các địa phương trong việc tìm nguồn nước ngọt phục vụ cho sinh hoạt cũng như cứu nguy cho các vườn cây có giá trị kinh tế cao.- Liên tiếp xảy ra các trận động đất mạnh 7,3 và 7,5 độ rích te tại đảo Đài Loan, Trung Quốc và Okinawa, Nhật Bản. Các nước đã phải ban bố cảnh báo sóng thần sau các trận động đất này.- Triều Tiên xác nhận thử tên lửa siêu thanh sử dụng nhiên liệu rắn thế hệ mới.
Dư luận tiếp tục quan tâm về việc Cục Đường bộ Việt Nam thông báo cấm xe ô tô tải từ 6 trục trở lên, xe đầu kéo, xe khách trên 30 chỗ, xe khách giường nằm lưu thông trên cao tốc Cam Lộ (Quảng Trị) - La Sơn (Thừa Thiên Huế), phân luồng sang Quốc lộ 1A hoặc các tuyến khác phù hợp. Hai tỉnh Quảng Trị và Thừa Thiên Huế lo ngại nguy cơ tai nạn tăng trở lại và áp giao thông đè lên Quốc lộ 1A. Và các doanh nghiệp vận tải cũng phải gánh thêm các chi phí phát sinh khi thay đổi cung đường.
Theo thông báo của Cục Đường bộ Việt Nam, từ ngày 4/4, cao tốc Cam Lộ (Quảng Trị) - La Sơn (Thừa Thiên Huế) được phân luồng theo phương án hạn chế xe khách trên 30 chỗ, xe giường nằm, xe đầu kéo, xe tải từ 6 trục trở lên lưu thông. Hiện nay, thành phố Đông Hà, tỉnh Quảng Trị vẫn chưa có tuyến tránh Quốc lộ 1A. Lo ngại áp lực giao thông lại đè lên Quốc lộ 1A qua thành phố Đông Hà và gia tăng tai nạn giao thông trở lại, cơ quan chức năng tỉnh Quảng Trị có văn bản đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam nghiên cứu phương án phân luồng giao thông trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn theo thời gian phù hợp nhằm giảm áp lực lưu lượng trên Quốc lộ 1A.
Dự thảo Luật Đường bộ mới nhất có 86 điều, chỉnh sửa rất nhiều so với dự thảo trình Quốc hội lần thứ sáu. Mới đây, khi thảo luận tại Hội nghị đại biểu Quốc hội hoạt động chuyên trách lần thứ 5 về một số vấn đề lớn còn ý kiến khác nhau về dự thảo Luật Đường bộ, vấn đề được các đại biểu tập trung cho ý kiến là “Đường bộ cần quy chuẩn và tiêu chuẩn cụ thể và ứng dụng khoa học công nghệ đối với đường cao tốc.
Chủ đầu tư và các nhà thầu tại các dự án thành phần đường bộ cao tốc Bắc - Nam đoạn qua tỉnh Quảng Bình cam kết thi công vượt tiến độ, nỗ lực thông xe vào tháng 6/2025. Tuy nhiên, trừ thành phố Đồng Hới, còn lại các địa phương ở tỉnh này đều chưa hoàn thành bàn giao 100% mặt bằng sạch cho các chủ đầu tư, đơn vị thi công như yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ.
Sáng nay, tại Trụ sở Chính phủ, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà chủ trì phiên họp thứ hai của Ban Chỉ đạo xây dựng, thực hiện đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam và các dự án đường sắt quan trọng quốc gia. Phó Thủ tướng yêu cầu: Bộ giao thông vận tải hoàn thiện phương án đầu tư các tuyến đường sắt tốc độ cao bảo đảm đồng bộ, thống nhất quy chuẩn, tiêu chuẩn từ thiết kế, hạ tầng, phương tiện, hệ thống thông tin.
Đang phát
Live