
Thiếu nguồn tuyển, chưa có chính sách thu hút, đãi ngộ phù hợp với đặc thù của các tỉnh vùng cao, áp lực quá lớn từ công việc và cuộc sống đang là những rào cản, là nguyên nhân cốt lõi khiến các tỉnh Tây Bắc đối mặt với tình trạng thiếu giáo viên, giảm sút chất lượng dạy và học. Giải pháp nào để gỡ “nút thắt này”, là nội dung đề cập trong bài 3, cũng là bài cuối của loạt bài với nhan đề “Giải pháp nào để gỡ “nút thắt” trong thiếu giáo viên ở vùng cao Tây Bắc”.
Hơn 20 năm gắn bó với những điểm trường xa xôi nhất ở vùng cao tỉnh Quảng Nam, thầy giáo Nguyễn Trần Vỹ không chỉ là người mang con chữ đến học sinh miền núi mà còn là cầu nối để các em có thêm những bữa cơm no, những tấm áo ấm. Từ nỗ lực vận động của thầy Vỹ và các cộng sự, đã có thêm khoảng 60 điểm trường được xây mới tại huyện miền núi khó khăn Nam Trà My, góp phần xây dựng môi trường giáo dục tốt hơn cho học sinh nơi đây.
Từ ngày 9/11 đến ngày 12/11, tại Hoàng thành Thăng Long, Hà Nội sẽ diễn ra "Festival bảo tồn và phát triển làng nghề Việt Nam năm 2023". Festival bảo tồn và phát triển làng nghề Việt Nam năm 2023 gồm 3 hoạt động chính như: lễ vinh danh 100 nghệ nhân, thợ giỏi từ các làng nghề trên cả nước; Lễ khai mạc Festival; hội chợ quốc tế giới thiệu sản phẩm làng nghề, sản phẩm OCOP.
Nhiều dấu hiệu khởi sắc của nền kinh tế.- Cần coi trọng sản xuất công nghiệp để tăng trưởng bền vững.- Thúc đẩy sản xuất xanh để tăng trưởng bền vững.
- Phát triển du lịch xanh: Hướng đi bền vững của du lịch Việt Nam - Lan tỏa nét đẹp văn hóa dân tộc Mảng ở Lai Châu
Như đã đề cập ở bài 1, giao thông đường bộ ở vùng ĐBSCL đã được Quốc Hội, Chính phủ và các Bộ ngành TW rất quan tâm, đầu tư; đã có nhiều công trình đưa vào hoạt động phát huy hiệu quả kinh tế- xã hội. Bên cạnh những kết quả đạt được thì so với điều kiện hiện nay với mức dân số gần 20 triệu người, nguồn ngân sách đầu tư cho hạ tầng giao thông vùng ĐBSCL thời gian qua chỉ chiếm hơn 15% so với cả nước là chưa tương xứng, nhiều địa phương đôi lúc vẫn xảy ra “điểm nghẽn” về giao thông. Do đó, hiện nay, chủ trương của Đảng- Nhà nước tiếp tục đầu tư phát triển hệ thống giao thông khu vực này. Ngoài việc tu sửa, nâng cấp các tuyến đường xuống cấp thì nhiều tuyến cao tốc, cầu bắc qua sông lớn đang được khẩn trương thi công để sớm đưa vào khai thác.
Từ các chủ trương, chính sách của Đảng- Nhà nước, sự nỗ lực của chính quyền và người dân, tình hình kinh tế xã hội của khu vực ĐBSCL thời gian gần đây phát triển rõ nét. Trong đó, có tác động từ các Chương trình, dự án đầu tư trọng điểm về hạ tầng giao thông. Tại các địa phương trong vùng đã đưa vào hoạt động, khai thác nhiều công trình cầu, đường có quy mô lớn, góp phần làm cho việc lưu thông thuận lợi, an toàn. Hiện nay, vùng ĐBSCL tiếp tục được nhà nước đầu tư nguồn kinh phí lớn cho xây dựng hoàn thiện kết cấu hạ tầng giao thông. Nhiều công trình, dự án lớn đang giai đoạn "nước rút" chuẩn bị hoàn thành tạo thế và lực cho vùng đất Chín sông cất cánh. Bài 1: Những công trình bứt phá làm thay đổi diện mạo ĐBSCL
Những mảnh đời bất hạnh, những đứa trẻ mồ côi, những học trò nghèo luôn mơ về bữa cơm có thịt... đã được vòng tay ấm áp của cán bộ, chiến sĩ Công an tỉnh Sơn La chở che, bao bọc. Đó là kết quả của những Đề án, Dự án đặc biệt, riêng có của Công an Sơn La, được lên ý tưởng, triển khai ngay sau những chuyến công tác về với cơ sở, với bà con. Những Đề án, Dự án nhân văn đã giúp Công an Sơn La thêm gắn kết, gần gũi với đồng bào các dân tộc, lan toả hình ảnh đẹp về người chiến sĩ công an nhân dân “bản lĩnh, nhân văn, vì nhân dân phục vụ”, xây dựng “thế trận lòng dân” vững chắc nơi phên dậu của Tổ quốc.
Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu cho biết, tỉnh đã áp dụng cơ chế đặc thù đối với các điểm mỏ làm vật liệu xây dựng bổ sung phục vụ thi công dự án thành phần 3 thuộc dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1.
Trong phiên thảo luận tại Quốc hội hôm nay về giám sát ba chương trình mục tiêu quốc gia, nội dung được nhiều đại biểu quan tâm thảo luận đó là giảm nghèo bền vững bằng cách nào. Sự quan tâm này có lý do bởi mặc dù tỷ lệ hộ nghèo theo chuẩn nghèo đa chiều năm 2022 là hơn 4%, giảm 1,17%, tỷ lệ hộ nghèo dân tộc thiểu số năm 2022 là 21,02%, giảm 4,89% so với năm 2021 đạt được mục tiêu, chỉ tiêu do Quốc hội, Chính phủ giao nhưng kết quả chưa bền vững. Để làm rõ thêm về nội dung này, tại phòng thu trực tiếp của Đài Tiếng nói Việt Nam tại nhà Quốc hội, phóng viên Đài TNVN có cuộc trao đổi với đại biểu Lâm Văn Đoan, Phó chủ nhiệm Ủy ban xã hội của Quốc hội:
Đang phát
Live