Với sự phụ thuộc lớn vào hàng không quốc tế, nhiều điểm đến tại châu Âu có thể chịu tác động dây chuyền, làm gián đoạn đà phục hồi và gây áp lực lên toàn bộ nền kinh tế khu vực.

Tại thành phố Dubrovnik của Croatia – một trong những điểm đến nổi bật của mùa hè châu Âu – những lo ngại về tác động khủng hoảng từ Trung Đông đang trở nên rõ ràng hơn khi số lượng khách đặt lưu trú đã giảm đáng kể. Ông Miro Draskovic, Giám đốc Cơ quan Du lịch Dubrovnik, cho biết tình hình hiện tại vẫn tương tự năm ngoái, nhưng yếu tố bất ổn đang gia tăng. Một bài toán lớn nằm ở chi phí di chuyển. Với giá vé máy bay biến động mạnh, du khách đang trở nên thận trọng hơn khi lên kế hoạch cho các chuyến đi.

“Mùa này khá phức tạp vì chưa bao giờ tình hình lại thay đổi từng ngày như thế này. Chúng tôi phải liên tục thích ứng, liên lạc với các hãng hàng không để có thể hỗ trợ thêm về mặt tài chính cho họ trong việc quảng bá Dubrovnik như một điểm đến. Mục đích là để giúp họ lấp đầy các chuyến bay trong mùa hè này. Cả du khách lẫn các hãng hàng không đều không biết điều gì sẽ xảy ra với giá dầu, nhưng chúng tôi đang cố gắng bằng cách nào đó để ít nhất là có những hoạt động nhằm giảm thiểu tác động tiêu cực của việc tăng giá dầu.”

Không chỉ du khách, những người kinh doanh dịch vụ lưu trú cũng đang theo dõi sát sao tình hình. Ông Vedran Miovic – chủ sở hữu khoảng 150 căn hộ và nhà cho thuê tại Dubrovnik – cho biết lượng đặt phòng không khả quan. Ông không giấu được lo ngại về tương lai gần: “90% khách của chúng tôi là khách hàng đi máy bay, chủ yếu đến từ châu Âu, nơi mà việc tăng giá vé nhẹ từ 10% đến 20% sẽ không ảnh hưởng đáng kể. Tuy nhiên, chúng tôi lo ngại rằng nếu giá nhiên liệu tăng mạnh hoặc các chuyến bay bị hủy, đó sẽ là một tình huống rất tồi tệ đối với ngành du lịch của chúng tôi, đặc biệt là đối với Dubrovnik với tư cách là một điểm đến hàng không.”

Du lịch hiện là trụ cột của nền kinh tế Croatia, đóng góp khoảng 20% tổng sản phẩm quốc nội. Điều này đồng nghĩa với việc bất kỳ biến động nào trong ngành hàng không cũng có thể tạo ra hiệu ứng dây chuyền đối với toàn bộ nền kinh tế.

Tình hình tại Croatia chỉ là một ví dụ điển hình cho những gì đang diễn ra trên khắp châu Âu. Từ Tây Ban Nha, Italia cho đến Hy Lạp, nhiều điểm đến du lịch hàng đầu đều phụ thuộc lớn vào các chuyến bay quốc tế giá rẻ. Khi chi phí nhiên liệu tăng, giá vé tăng theo, và nhu cầu du lịch có nguy cơ chững lại.

Trong phiên giao dịch đầu tuần này, giá dầu đã tăng khoảng 6%, mức tăng đáng kể phản ánh lo ngại về nguồn cung bị gián đoạn tại khu vực Vịnh Trung Đông – một trong những tuyến vận chuyển năng lượng quan trọng nhất thế giới. Đối với ngành hàng không châu Âu, đây là tín hiệu không mấy tích cực khi chi phí nhiên liệu vốn đã ở mức cao.  Theo Hiệp hội vận tải hàng không quốc tế, giá nhiên liệu máy bay trung bình đã vượt 180 USD/thùng làm gia tăng áp lực tài chính lên các hãng hàng không. Nhiều doanh nghiệp trong ngành đang chuẩn bị cho một mùa cao điểm đầy thách thức, khi nguy cơ thiếu nhiên liệu có thể dẫn tới việc cắt giảm chuyến bay hoặc thậm chí hủy chuyến. Trong bối cảnh đó, ngành du lịch – vốn phụ thuộc mạnh vào hàng không – bắt đầu chịu tác động rõ rệt. Theo dữ liệu từ nền tảng phân tích hàng không Cirium, lượng đặt vé từ Mỹ đến châu Âu đã giảm 11,2% so với cùng kỳ năm trước, cho thấy nhu cầu đang bị ảnh hưởng bởi chi phí tăng cao và bất ổn.

Ở cấp độ rộng hơn, ngành du lịch châu Âu vốn đang trên đà phục hồi cũng đối mặt với áp lực mới. Năm 2025, khu vực này đón khoảng 625 triệu lượt khách quốc tế, chiếm vị trí điểm đến lớn nhất thế giới. Mặc dù các báo cáo gần đây cho thấy dù lượng khách chưa giảm mạnh trên thực tế song chi phí du lịch tăng cao đang khiến du khách thắt chặt chi tiêu và cân nhắc lại kế hoạch.

 Các chuyên gia cảnh báo rằng nếu căng thẳng tại Trung Đông tiếp tục leo thang, giá dầu có thể duy trì ở mức cao trong thời gian dài, hệ lụy không chỉ đối với du lịch mà còn toàn bộ nền kinh tế toàn cầu.

Châu Anh/Ban Thời sự VOV1