Từ khóa tìm kiếm: xe
Hiện nay, vẫn tồn tại tình trạng nhiều học sinh đi xe máy phân khối lớn khi chưa có bằng lái. Đây không chỉ là hành vi vi phạm pháp luật mà còn tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây mất an toàn giao thông và đã có không ít vụ tai nạn thương tâm xảy ra với các em. Thực hiện kế hoạch của Cục CSGT (Bộ Công an), từ đầu tháng 10 này, lực lượng CSGT các tỉnh, thành phố trong cả nước đã tăng cường ra quân xử lý nghiêm học sinh vi phạm trật tự an toàn giao thông, trong đó tập trung xử lý việc học sinh đi xe phân khối lớn khi chưa đủ tuổi quy định. Việc xử phạt cần thực hiện như thế nào mới đạt hiệu quả và bên cạnh đó còn cần những giải pháp hỗ trợ nào để giải quyết triệt để tình trạng học sinh điều khiển xe máy phân khối lớn khi chưa có bằng lái? Cùng bàn luận nội dung này với vị khách mời là Luật sư Đặng Văn Cường, Trưởng Văn phòng Luật sư Chính Pháp, Đoàn Luật sư Thành phố Hà Nội.
Những mẫu xe điện 3 bánh mới do Trung Quốc sản xuất đã thu hút sự chú ý của du khách toàn cầu tham gia Hội chợ Xuất nhập khẩu Trung Quốc lần thứ 136 đang diễn ra tại Quảng Đông, trong bối cảnh gia tăng nhu cầu của người tiêu dùng về các giải pháp vận tải bền vững.
Hiện nay, vẫn tồn tại tình trạng nhiều học sinh đi xe máy phân khối lớn khi chưa có bằng lái. Đây không chỉ là hành vi vi phạm pháp luật mà còn tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây mất an toàn giao thông và đã có không ít vụ tai nạn thương tâm xảy ra với các em. Thực hiện kế hoạch của Cục CSGT (Bộ Công an), từ đầu tháng 10 này, lực lượng CSGT các tỉnh, thành phố trong cả nước đã tăng cường ra quân xử lý nghiêm học sinh vi phạm trật tự an toàn giao thông, trong đó tập trung xử lý việc học sinh đi xe phân khối lớn khi chưa đủ tuổi quy định. Việc xử phạt cần thực hiện như thế nào mới đạt hiệu quả và bên cạnh đó còn cần những giải pháp hỗ trợ nào để giải quyết triệt để tình trạng học sinh điều khiển xe máy phân khối lớn khi chưa có bằng lái? Luật sư Đặng Văn Cường, Trưởng Văn phòng Luật sư Chính Pháp, Đoàn Luật sư Thành phố Hà Nội cùng bàn luận vấn đề này.
Luật Trật tự, An toàn giao thông đường bộ sẽ có hiệu lực từ ngày 1/1/2025, tuy nhiên việc kiểm định khí thải xe máy sẽ chưa thực hiện ngay mà sẽ theo lộ trình do Chính phủ quy định.
Diễn ra tại làng Văn hoá - Du lịch các Dân tộc Việt Nam (Đồng Mô, Sơn Tây, Hà Nội), Ngày hội đua xe Đồng Mô năm nay hứa hẹn những màn tranh đấu về sức mạnh, độ bền bỉ trên đường đua offroad, cùng những màn trình diễn kỹ năng điêu luyện của các tay đua onroad. Đây là sự kiện đua xe thể thao đáng mong đợi nhất trong năm. Lần đầu tiên có hai giải đua ô tô diễn ra cùng khoảng thời gian, cùng địa điểm.
Diễn ra tại làng Văn hoá - Du lịch các Dân tộc Việt Nam (Đồng Mô, Sơn Tây, Hà Nội), Ngày hội đua xe Đồng Mô năm nay hứa hẹn những màn tranh đấu về sức mạnh, độ bền bỉ trên đường đua offroad, cùng những màn trình diễn kỹ năng điêu luyện của các tay đua onroad. Đây là sự kiện đua xe thể thao đáng mong đợi nhất trong năm. Lần đầu tiên có hai giải đua ô tô diễn ra cùng khoảng thời gian, cùng địa điểm.
Có những con đường mà bác tài chưa từng đi, những con đường biết là sẽ trải qua nhiều khó khăn vất vả, nhưng ở đó có những người đang cần giúp đỡ thì những chuyến xe của bác tài vẫn đi tới. Đó là những chuyến xe nghĩa tình chở đầy nhu yếu phẩm và sự sẻ chia đến với đồng bào chịu ảnh hưởng của bão lũ ở Miền Bắc. Mỗi chuyến xe nghĩa tình là mỗi câu chuyện về tình nghĩa đồng bào và cả những trải nghiệm đáng nhớ với mỗi bác tài.
Liên minh châu Âu vừa thông qua kế hoạch áp thuế lên đến 45% với xe điện nhập Trung Quốc từ 31/10, trong vòng ít nhất 5 năm. 5 nước EU phản đối, bao gồm Đức - nền kinh tế số 1 châu Âu, do lo ngại những tác động kinh tế và một cuộc chiến tranh lạnh về kinh tế với Trung Quốc sẽ nổ ra. Tuy nhiên, vẫn còn thời gian và cơ hội cho đối thoại giữa các bên.
Liên minh châu Âu (EU) và Trung Quốc đang nỗ lực tìm kiếm lối thoát cho những căng thẳng thương mại liên quan đến vấn đề xe điện. Cuộc thảo luận về thuế quan giữa hai bên đang bước vào giai đoạn quan trọng. Ngày mai (4/10), các quốc gia thành viên EU sẽ bỏ phiếu quyết định có áp thuế đối với xe điện sản xuất tại Trung Quốc hay không.
Theo kết quả từ 3 chương trình đo kiểm khí thải xe mô tô, xe gắn máy tại 3 thành phố: Hà Nội, thành phố Hồ Chí Minh và Đà Nẵng cho thấy, xe trên 5 năm đã có xu hướng vượt tiêu chuẩn khí thải hiện hành và xe trên 10 năm có tỷ lệ phát thải rất lớn. Trong khi đó, xe có tuổi đời trên 10 năm tại cả 3 thành phố đều chiếm tỷ lệ trên 50% tổng số xe mô tô, xe gắn máy trên địa bàn. Cụ thể, ở Hà Nội chiếm 72,58%, tại thành phố Hồ Chí Minh chiếm 68% và tại Đà Nẵng chiếm trên 59%.
Đang phát
Live
