Nắng nóng gay gắt ở miền Bắc khiến nhu cầu tiêu dùng điện tăng cao đột biến, gây quá tải lưới điện dẫn đến mất điện. Khô hạn, thủy điện phát hạn chế dẫn đến thiếu điện cục bộ. Nhiều địa bàn của Hà Nội và khu vực miền Bắc đã bị sa thải phụ tải, cắt điện luân phiên. Một trong các giải pháp hữu hiệu được đưa ra chính là tiết giảm bớt các thiết bị điện và triệt để tiết kiệm điện trong các thời gian cao điểm nắng nóng này. Vì sao lại như vậy? Ông Đặng Hải Dũng - Phó Chánh văn phòng Ban chỉ đạo Tiết kiệm năng lượng, Bộ Công Thương sẽ thông tin về vấn đề này; Đồng thời, tư vấn các biện pháp sử dụng điện đúng cách trong các thời gian cao điểm nắng nóng - theo dự báo sẽ còn nhiều đợt nắng nóng gay gắt diễn ra ở miền Bắc trong các tháng 6, 7 & 8 tới đây.
Nắng nóng gay gắt và đặc biệt gay gắt với nhiệt độ nhiều nơi lên tới hơn 40 độ C đã xảy ra ngay trong những ngày đầu tháng 5. Hiện tượng El Nino làm cho nền nhiệt độ tăng cao và lượng mưa giảm thấp so với trung bình nhiều năm. Hàng chục hồ thuỷ điện lớn, nhỏ đã về mực nước thấp, thậm chí là dưới mực nước chết. Trong khi đó, nhiều dự án nguồn điện mới vẫn đang chậm tiến độ, miền Bắc đứng trước nguy cơ thiếu hụt hàng nghìn MW (mê-ga-oát) điện ngay trong mùa nắng nóng này. Cung ứng điện liệu đã ở vào tình trạng “nguy cấp”? Việc sử dụng điện tiết kiệm phải chăng là giải pháp có điện cho chính mỗi chúng ta? Bình luận: “Tiết kiệm năng lượng: Để đảm bảo tiêu dùng cho chính bản thân” của BTV Nguyên Long:
Điều chỉnh phụ tải điện (DR) là một trong những chương trình quản lý nhu cầu điện nhằm khuyến khích khách hàng chủ động điều chỉnh giảm nhu cầu sử dụng điện được cung cấp từ hệ thống điện quốc gia, góp phần giảm công suất cực đại vào giờ cao điểm của hệ thống điện, giảm tình trạng lưới điện bị quá tải. Những năm gần đây, đặc biệt vào thời gian cao điểm mùa khô, ngành điện đẩy mạnh triển khai chương trình này với các khách hàng công nghiệp - cơ sở sử dụng năng lượng trọng điểm. PV Nguyên Long phỏng vấn ông Trần Viết Nguyên - Phó Trưởng ban Kinh doanh, Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) về nội dung này:
Giá cước vận chuyển hàng hoá của các loại hình vận tải (đường biển, đường hàng không và đường bộ) đều giảm mạnh từ nửa cuối năm 2022 đã giúp giảm áp lực chi phí giá thành sản phẩm hàng hoá. Song, theo nhiều chuyên gia, hầu hết các chặng giá đã hình thành mặt bằng giá mới - cao hơn giai đoạn trước cao điểm dịch bệnh covid-19 từ 10-15%. Trong bối cảnh khối lượng vận chuyển hàng hoá được dự báo sẽ giảm trong năm 2023 ảnh hưởng không nhỏ tới hoạt động của doanh nghiệp logistics, để tồn tại, các doanh nghiệp logistics phải áp dụng nhiều biện pháp nhằm giảm chi phí, để có được giá cước cạnh tranh. Việc sử dụng hiệu quả và tiết kiệm các nguồn nhiên liệu, năng lượng còn góp phần thúc đẩy “logistics xanh”.
- Ngân hàng Thế giới thay mặt Quỹ Khí hậu Xanh hỗ trợ VN hơn 86 triệu đôla để thúc đẩy đầu tư vào tiết kiệm năng lượng.- Hải Phòng dỡ bỏ điểm phong tỏa cuối cùng để phòng chống dịch COVID-19.- TPHCM cho phép mở cửa tất cả các hoạt động kinh doanh, trừ vũ trường, karaoke, quán bar.- Hà Nội cho phép mở cửa danh thắng chùa Hương từ ngày 13/3.- Tổng thống Mỹ ca ngợi chuyến thăm Irắc của Giáo hoàng Francis, coi đây là “biểu tượng của hy vọng cho toàn thế giới”.- Thủ tướng Campuchia ra thông điệp khẩn trong đêm khi dịch COVID-19 đã lây đến các cán bộ nhà nước, lực lượng vũ trang và các nghệ sỹ.- Tổng thống Syria và phu nhân cũng vừa được xác định dương tính với virus SARS-COVI-2.- Bài bình luận nhan đề “Đặt niềm tin vào cộng đồng doanh nghiệp – Trụ cột của nền kinh tế quốc gia”.
Đang phát
Live