Hiện nay, các sản phẩm thuốc lá mới, bao gồm thuốc lá nung nóng và thuốc lá điện tử đang được kinh doanh, sử dụng tràn lan, nhưng cơ quan thực thi pháp luật chưa thể kiểm soát tình trạng này, bởi chưa có cơ sở pháp lý đầy đủ. Việc tồn tại khoảng trống pháp lý về thuốc lá thế hệ mới đã dẫn tới nhiều hệ luỵ, như tình trạng buôn lậu diễn biến phức tạp, chất lượng sản phẩm không đảm bảo an toàn sức khoẻ người sử dụng. Tình trạng này dẫn tới nhiều quan ngại cho xã hội và cộng đồng, đặc biệt là gây hệ luỵ khôn lường đối với thanh thiếu niên, rất cần cơ sở pháp lý đủ mạnh để giám sát và quản lý.

Tình trạng biển xâm thực gây sạt lở bờ biển tại tỉnh Thừa Thiên Huế ngày càng phức tạp, liên tục xuất hiện những điểm sạt lở mới. Địa phương này tập trung lực lượng ứng phó, gia cố khẩn cấp các điểm sạt lở mới, hạn chế thiệt hại trong mùa mưa bão.

Mạng lưới đường sắt của Hungary đang phải đối mặt với vấn đề thiếu vốn nghiêm trọng trong bối cảnh chính phủ nước này đang ưu tiên cơ sở hạ tầng đường bộ. Sự mất cân bằng này tạo ra thách thức cho việc hiện đại hóa hệ thống đường sắt và duy trì khả năng tiếp cận giao thông công cộng ở các vùng nông thôn.

Chiều 15/10, Bộ Kế hoạch và Đầu tư ban hành Thông báo kết luận phiên họp của Hội đồng Thẩm định nhà nước thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án Đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam (phiên họp lần thứ 2) để các bên liên quan nghiên cứu, thực hiện. PV Xuân Lan thông tin:

Thủ tướng Phạm Minh Chính và Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn đồng chủ trì Hội nghị Ban cán sự Đảng Chính phủ với Đảng đoàn Quốc hội, chuẩn bị cho kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa xv- Dự án Đường sắt tốc độ cao và những triển vọng kết nối phát triển các vùng kinh tế trọng điểm trong cả nước- Hết ngày hôm nay, mạng 2G dừng hoạt động tại Việt Nam, trừ vùng đảo Trường Sa, Hoàng Sa và nhà giàn DK- Các chính đảng tại Nhật Bản chính thức công bố danh sách ứng cử viên chuẩn bị cho cuộc bầu cử Hạ viện lần thứ 50 của nước này- Căng thẳng ngoại giao leo thang, Ấn Độ và Canada trục xuất các nhà ngoại giao của nhau

- Đường sắt tốc độ cao sẽ kết nối phát triển các vùng kinh tế trọng điểm- Phỏng vấn ông Chu Văn Tuân, Phó Giám đốc Ban QLDA Đường sắt về tác động thúc đẩy phát triển kinh tế du lịch của ĐSTĐC- Khu thương mại tự do, làn gió mới thu hút doanh nghiệp vào Đà Nẵng

Theo phương án được tư vấn nghiên cứu đề xuất, tuyến đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam đầu tư với tốc độ thiết kế 350 km/h. Tuyến sẽ bắt đầu từ ga Ngọc Hồi (Hà Nội), qua 20 tỉnh, thành phố và kết thúc tại ga Thủ Thiêm (TP.HCM), kết nối trực tiếp hai đô thị loại đặc biệt với quy mô dân số lên đến khoảng 10 triệu người, 17 đô thị loại 1 có quy mô dân số từ 500 nghìn người trở lên. Dự án hoàn thành, sẽ tăng năng lực vận tải đường sắt, kết nối và thúc đẩy phát triển các vùng kinh tế trọng điểm của cả nước, tác động lan tỏa tổng thể tới nền kinh tế.

Việt Nam và Trung Quốc ưu tiên thúc đẩy kết nối đường sắt - Đây là một trong những nội dung quan trọng tại cuộc hội kiến giữa Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm và Thủ tướng Trung Quốc Lý Cường.- Quốc hội phân bổ hơn 24.000 tỷ đồng cho các dự án trọng điểm giai đoạn 2021 – 2025.- Giá trị xuất khẩu gạo của tỉnh Sóc Trăng trong 9 tháng qua đạt 510 triệu USD.- Đắc Lắc mở rộng diện tích sản xuất lúa giảm phát thải, nhằm tạo ra được dòng sản phẩm tiêu dùng xanh, tăng thêm thu nhập cho nông dân khi bán tín chỉ carbon.- Trung Quốc và Liên minh châu Âu chưa tìm được tiếng nói chung trong vấn đề trợ cấp xe điện.- Bình luận nhan đề: Hàn Quốc hiện thực hóa “ Sáng kiến Đoàn kết Hàn Quốc- Asean”

Tháng 9 năm 2024, sự xuất hiện của siêu bão Yagi – bão số 3 đã gây thiệt hại nặng nề cho nhiều tỉnh, thành phố nước ta. Tại Tây Bắc, riêng 2 tỉnh Lào Cai và Yên Bái đã có 205 người chết và mất tích, hàng chục người khác bị thương, chủ yếu là do sạt lở đất; gần 30 nghìn nhà ở của người dân bị ngập lụt và sạt lở đất đá vào nhà. Cộng với các thiệt hại về nông nghiệp, hạ tầng giao thông, công trình công cộng… ước tính thiệt hại về kinh tế tới gần 13.000 tỷ đồng, chưa từng có trong lịch sử thiệt hại do thiên tai ở Tây Bắc. Giới chuyên gia đánh giá, nguyên nhân dẫn đến hiện tượng này chủ yếu là do tác động tiêu cực của biến đổi khí hậu và chất lượng môi trường sinh thái bị suy giảm. Vẫn biết thiên tai khó lường và thường xảy đến bất ngờ, song thực tế cho thấy, nếu người dân và cộng đồng nâng cao ý thức phòng tránh, chủ động và sáng tạo trong ứng phó thì các thiệt hại sẽ giảm. Đây chính là thông điệp mà nhóm tác giả CQTT khu vực Tây Bắc muốn đề cập trong phóng sự “Sạt lở đất tại Tây Bắc: Làm gì để thích nghi?”

Sạt lở đất là một trong những loại hình thiên tai rất nguy hiểm, có thể xảy ra ở những nơi mà người dân không ngờ tới. Tại Việt Nam, tình trạng sạt lở đất năm nào cũng diễn ra, gây thiệt hại lớn về người và tài sản. Sạt lở đất cũng là một trong những vấn đề rất lớn mà bão số 3 và hoàn lưu bão gây ra. Con số thương vong, mất tích về sạt lở đất vẫn đang tăng lên từng ngày tại nhiều địa phương.