- Khu dự trữ sinh quyển Cao nguyên Kon Hà Nừng: Cộng đồng Bahnar đoàn kết giữ rừng nguyên sinh - Hà Nội đẩy mạnh phát triển sản phẩm OCOP - Chăm sóc cá nuôi thời tiết giao mùa

Mới đây, cả Hà Nội và TP.HCM gần như cùng lúc đặt vấn đề thu phí ô tô vào nội đô, với mục đích được cho là hạn chế lượng xe cơ giới vào khu vực trung tâm, tránh ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường. Đây là nội dung được người dân đặc biệt quan tâm trong những ngày vừa qua với nhiều ý kiến trái chiều.

Bác tài Hồ Anh Tuấn, ở TPHCM, vừa có hành trình Hà Nội về Sài Gòn – trên xe 2 tài xế lái liên tục 38 tiếng. Bác tài chia sẻ về hành trình chiều ra - chiều vào HN-SG của anh, những lưu ý cho anh em khi đi qua các tỉnh (các tỉnh miền Trung không cho phép tài xế dừng đỗ).

Người dân Thủ đô và cả nước đang đặc biệt quan tâm tới thông tin Hà Nội sẽ “đặt” 87 trạm thu phí, để thu phí giao thông của xe tô vào nội đô. Đề án này dự kiến trình HĐND thành phố vào kỳ họp tháng 12 tới đây. Mục đích đề án là để giảm ùn tắc giao thông, thay đổi hành vi tham gia giao thông và không làm tăng chi phí xã hội. Theo con số từ Trung tâm quản lý giao thông cộng cộng gửi Sở GTVT Hà Nội, tổng mức đầu tư cho 87 trạm thu phí đặt tại 68 vị trí (từ vành đai 3 vào trung tâm) khoảng hơn 2.600 tỷ đồng. Nguồn tiền này, trong giai đoạn 1 sử dụng ngân sách nhà nước, giai đoạn 2 và 3 đầu tư bằng ngân sách hoặc thu hút nhà đầu tư. Vậy việc xây dựng và ban hành chính sách quản lý đô thị đã được các chuyên gia và người dân tiếp nhận như thế nào? Khách mời là Chuyên gia giao thông - TS. Nguyễn Xuân Thủy sẽ bàn luận rõ hơn về nội dung này.

Hà Nội đề xuất đặt 87 trạm thu phí vào nội đô - giảm ùn tắc giao thông và không tăng chi phí?- Facebook đổi tên công ty: Xây dựng tầm nhìn “đa vũ trụ ảo” hay lèo lái dư luận?

Trước vấn đề thu phí phương tiện cơ giới đường bộ nội đô đang thu hút sự quan tâm của dư luận và đông đảo người dân,Sở Giao thông vận tải Hà Nội tổ chức họp báo về nội dung Đề án “Thu phí phương tiện cơ giới vào một số khu vực trên địa bàn thành phố có nguy cơ ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường để hạn chế số lượng xe cơ giới đi vào”. Đơn vị tư vấn Đề án là Trung tâm tư vấn phát triển giao thông vận tải (Trường Đại học Giao thông vận tải).

- Những chiến sĩ 'vượt nắng, thắng mưa' nơi tuyến đầu chống dịch ở Thừa Thiên Huế. - Thấm đẫm tình quân dân trong mưa lũ. - Tâm tình Trường Sa.

Thủ tướng Phạm Minh Chính phát biểu với thông điệp chính sách mạnh mẽ khẳng định nỗ lực và quyết tâm Việt Nam về phục hồi, phát triển kinh tế - xã hội, tại Đối thoại Chiến lược quốc gia Việt Nam – Diễn đàn Kinh tế thế giới (lần đầu tiên)- Thảo luận về dự kiến kế hoạch cơ cấu lại nền kinh tế giai đoạn 2021-2025, các đại biểu Quốc hội đề nghị xác định rõ các “nút thắt” để tái cơ cấu hiệu quả- Tỉnh ủy, Hội đồng nhân dân, Ủy ban nhân dân, Ủy ban Mặt trận Tổ quốc tỉnh Thái Nguyên tổ chức Lễ kỷ niệm 190 năm Ngày thành lập tỉnh (4/11/1831 - 4/11/2021) và đón nhận Huân chương Độc lập hạng nhất- Hội nghị thượng đỉnh Nhóm 20 nền kinh tế phát triển và mới nổi hàng đầu (G20) thúc đẩy mục tiêu bao phủ vaccine toàn cầu và phục hồi bền vững- Liên Hợp Quốc kêu gọi Lực lượng an ninh Xu-đăng duy trì hòa bình, hạn chế bạo lực

Cảm nhận hoa sữa trong lòng người Hà Nội.- Kết dư bảo hiểm xã hội.- Cô bé bảo vệ môi trường.

Bộ LĐTB&XH đã xây dựng dự thảo trình Thủ tướng Chính phủ ban hành Quyết định sửa đổi, bổ sung Quyết định số 23/2021/QĐ-TTg về việc thực hiện một số chính sách hỗ trợ người lao động và người sử dụng lao động gặp khó khăn do đại dịch COVID-19. Bộ Tư pháp đang tiến hành thẩm định, dự kiến trình Thủ tướng Chính phủ trong tuần sau. Quyết định sửa đổi sẽ tiếp tục đơn giản hóa quy trình thủ tục hồ sơ hơn nữa nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho đối tượng thụ hưởng chính sách. -Khôi phục du lịch nội địa: Ưu tiên khách du lịch trong nước