Loạt bài: Hoạt động “tín dụng đen” có diễn biến phức tạp, tinh vi, dưới dạng các ổ nhóm côn đồ. Vì đâu “tín dụng đen” có đất sống? Phần 1: Những chiếc vòi bạch tuộc (13/12/2018)
Thời gian qua, tại Thành phố Hồ Chí Minh và các tỉnh thành Đông Nam Bộ xuất hiện tình trạng các đối tượng lợi dụng sự thiếu hiểu biết, hoàn cảnh khó khăn của người dân để tổ chức cho vay nặng lãi, tín dụng đen, gây bất ổn trong đời sống xã hội. Hoạt động tín dụng đen có những diễn biến phức tạp, hoạt động với chiêu thức tinh vi dưới dạng ổ nhóm côn đồ, công ty thu hồi nợ, lợi dụng danh nghĩa doanh nghiệp để hoạt động phạm pháp. Vì đâu "tín dụng đen" có đất sống? Vấn đề này sẽ được phản ánh qua loạt bài của nhóm phóng viên thường trú cơ quan Đài Tiếng nói Việt Nam tại Thành phố Hồ Chí Minh. Trong chương trình hôm nay, chúng tôi giới thiệu phần 1 của loạt bài này với nhan đề: "Những chiếc vòi bạch tuộc".
Loạt bài: Hoạt động “tín dụng đen” có diễn biến phức tạp, tinh vi, dưới dạng các ổ nhóm côn đồ. Vì đâu “tín dụng đen” có đất sống? Phần 1: Những chiếc vòi bạch tuộc (13/12/2018)
Thời gian qua, tại Thành phố Hồ Chí Minh và các tỉnh thành Đông Nam Bộ xuất hiện tình trạng các đối tượng lợi dụng sự thiếu hiểu biết, hoàn cảnh khó khăn của người dân để tổ chức cho vay nặng lãi, tín dụng đen, gây bất ổn trong đời sống xã hội. Hoạt động tín dụng đen có những diễn biến phức tạp, hoạt động với chiêu thức tinh vi dưới dạng ổ nhóm côn đồ, công ty thu hồi nợ, lợi dụng danh nghĩa doanh nghiệp để hoạt động phạm pháp. Vì đâu "tín dụng đen" có đất sống? Vấn đề này sẽ được phản ánh qua loạt bài của nhóm phóng viên thường trú cơ quan Đài Tiếng nói Việt Nam tại Thành phố Hồ Chí Minh. Trong chương trình hôm nay, chúng tôi giới thiệu phần 1 của loạt bài này với nhan đề: "Những chiếc vòi bạch tuộc".
Những vấn đề về quy hoạch thoát nước sau cơn bão số 9, một số khu dân cư tại Thành phố Hồ Chí Minh vẫn còn ngập sâu nước (27/11/2018)
Trao đổi với Tiến sĩ Hồ Long Phi, nguyên Giám đốc Trung tâm quản lý nước và biến đổi khí hậu – Đại học Quốc gia Thành phố Hồ Chí Minh về vấn đề quy hoạch thoát nước tại Thành phố Hồ Chí Minh.
Nhiều vấn đề đặt ra trong việc thực hiện “trách nhiệm nêu gương của cán bộ đảng viên, trước hết là Ủy viên Bộ Chính trị, Ủy viên Ban Bí thư, Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương" (26/11/2018)
Có một sự kiện đáng chú ý diễn ra cuối tuần qua, thu hút sự chú ý đặc biệt của dư luận, đó là Hội nghị cán bộ toàn quốc học tập, quán triệt, triển khai thực hiện các nội dung Hội nghị Trung ương 8 (khóa 12) của Đảng. Tại hội nghị này, ông Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Tổ chức Trung ương đã chỉ rõ, nhận thức về trách nhiệm nêu gương của cán bộ, đảng viên vẫn chưa đạt được như mong muốn. Đội ngũ cán bộ còn bộc lộ nhiều hạn chế, yếu kém, nhất là cấp cơ sở… Thực tế này tiếp tục đặt ra nhiều vấn đề trong việc thực hiện “trách nhiệm nêu gương của cán bộ đảng viên, trước hết là Ủy viên Bộ Chính trị, Ủy viên Ban Bí thư, Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương”.
Loại bỏ “sân trước”, “sân sau”, “lợi ích nhóm” trong cổ phần hóa (23/11/2018)
Tại Hội nghị đổi mới, nâng cao hiệu quả hoạt động của Doanh nghiệp Nhà nước diễn ra mới đây, lần đầu tiên người đứng đầu Chính phủ, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc nói về thực trạng “sân trước, sân sau" trong cổ phần hóa. Người đứng đầu Chính phủ yêu cầu các bộ ngành và lãnh đạo doanh nghiệp Nhà nước phải khắc phục ngay những hạn chế, tiêu cực trong quá trình này, để quá trình cổ phần hóa diễn ra minh bạch, công khai, ngăn chặn thất thoát vốn Nhà nước, ngăn chặn lợi ích nhóm. Vậy cần làm gì để loại bỏ tình trạng này?
Sạt lở gây chết người ở tỉnh Khánh Hòa: Trách nhiệm của chính quyền và chủ đầu tư ở đâu?
Không có quy hoạch, không được cấp phép nhưng chủ đầu tư vẫn ngang nhiên xây dựng hồ trên núi, tạo bom nước dẫn đến thảm họa hàng chục người chết và bị thương trong đợt mưa lớn và lở đất vừa qua tại Khánh Hòa. Câu trả lời về trách nhiệm đang được đặt ra với chính quyền và chủ đầu tư. Phóng sự của phóng viên Đài Tiếng nói Việt Nam tại miền Trung đề cập vấn đề này.
“Tù tại gia”: liệu sẽ giảm áp lực cho các cơ sở giam giữ? (16/11/2018)
Trong phiên thảo luận tại tổ về dự thảo Luật Thi hành án hình sự, Tổng Kiểm toán Nhà nước Hồ Đức Phớc lần đầu tiên đề nghị nghiên cứu hình thức “đi tù tại gia” để giảm bớt áp lực quá tải trại giam, giảm chi phí ngân sách. Đề xuất này ngay lập tức đã nhận được nhiều ý kiến trong dư luận.
Nâng vai trò phải rõ trách nhiệm, khi các địa phương hướng đến mục tiêu bảo vệ phát triển hiệu quả những cánh rừng còn lại ở Tây Nguyên (16/11/2018)
Tiếp tục chủ đề “Nâng vai trò, buông trách nhiệm và việc mất rừng ở Tây Nguyên”, chúng tôi đề cập những đòi hỏi thay đổi căn bản nhất mà thực tế đặt ra, đó là “Nâng vai trò, phải rõ trách nhiệm”.
Liên tiếp những vụ vi phạm, coi thường pháp luật an toàn giao thông đường bộ: Cần bổ sung quy định pháp luật để tăng tính răn đe, phòng ngừa (13/11/2018)
Trao đổi với ông Khuất Việt Hùng, Phó Chủ tịch chuyên trách, Ủy ban an toàn giao thông Quốc gia.
Đề án thu phí phương tiện vào nội đô Thủ đô Hà Nội nhằm giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường (12/11/2018)
Với việc Chính phủ đồng ý cho Hà Nội lập đề án thu phí phương tiện vào nội đô thì việc thực hiện chủ trương này chỉ còn mang tính thời gian. Trước đó, cũng vào thời điểm này năm ngoái, thành phố Hồ Chí Minh cũng đã đưa ra Đề án thu phí ô tô vào Trung tâm thành phố sau nhiều năm bị trì hoãn chưa triển khai vì nhiều lý do. Trước chủ trương này, người dân băn khoăn về mức thu thế nào là phù hợp, phương thức thu phí ra sao, áp dụng với đối tượng nào …Trong khi các chuyên gia cũng có nhiều luồng ý kiến khác nhau, đa phần cho rằng cần phải nghiên cứu kỹ lưỡng khi triển khai như cơ sở pháp lý, hiệu quả kinh tế, rồi tác động xã hội của chủ trương này. Việc thu phí phương tiện giao thông đường bộ vào nội đô của Hà Nội sẽ trực tiếp tác động tới nhu cầu đi vào vùng cần hạn chế của người dân; từ đó người tham gia giao thông sẽ cân nhắc phương tiện di chuyển cho phù hợp. Mức thu phí được xác định trên nguyên tắc bù đắp một phần chi phí phục vụ đảm bảo trật tự, an toàn giao thông tại khu vực phân vùng hạn chế phương tiện giao thông. Khu vực dự kiến thu phí sẽ là các tuyến đường thuộc các quận nội thành thường xuyên ùn tắc hoặc ô nhiễm môi trường.