Đề án thu phí phương tiện vào nội đô Thủ đô Hà Nội nhằm giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường (12/11/2018)
Với việc Chính phủ đồng ý cho Hà Nội lập đề án thu phí phương tiện vào nội đô thì việc thực hiện chủ trương này chỉ còn mang tính thời gian. Trước đó, cũng vào thời điểm này năm ngoái, thành phố Hồ Chí Minh cũng đã đưa ra Đề án thu phí ô tô vào Trung tâm thành phố sau nhiều năm bị trì hoãn chưa triển khai vì nhiều lý do. Trước chủ trương này, người dân băn khoăn về mức thu thế nào là phù hợp, phương thức thu phí ra sao, áp dụng với đối tượng nào …Trong khi các chuyên gia cũng có nhiều luồng ý kiến khác nhau, đa phần cho rằng cần phải nghiên cứu kỹ lưỡng khi triển khai như cơ sở pháp lý, hiệu quả kinh tế, rồi tác động xã hội của chủ trương này. Việc thu phí phương tiện giao thông đường bộ vào nội đô của Hà Nội sẽ trực tiếp tác động tới nhu cầu đi vào vùng cần hạn chế của người dân; từ đó người tham gia giao thông sẽ cân nhắc phương tiện di chuyển cho phù hợp. Mức thu phí được xác định trên nguyên tắc bù đắp một phần chi phí phục vụ đảm bảo trật tự, an toàn giao thông tại khu vực phân vùng hạn chế phương tiện giao thông. Khu vực dự kiến thu phí sẽ là các tuyến đường thuộc các quận nội thành thường xuyên ùn tắc hoặc ô nhiễm môi trường.
Đề án thu phí phương tiện vào nội đô Thủ đô Hà Nội nhằm giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường (12/11/2018)
Với việc Chính phủ đồng ý cho Hà Nội lập đề án thu phí phương tiện vào nội đô thì việc thực hiện chủ trương này chỉ còn mang tính thời gian. Trước đó, cũng vào thời điểm này năm ngoái, thành phố Hồ Chí Minh cũng đã đưa ra Đề án thu phí ô tô vào Trung tâm thành phố sau nhiều năm bị trì hoãn chưa triển khai vì nhiều lý do. Trước chủ trương này, người dân băn khoăn về mức thu thế nào là phù hợp, phương thức thu phí ra sao, áp dụng với đối tượng nào …Trong khi các chuyên gia cũng có nhiều luồng ý kiến khác nhau, đa phần cho rằng cần phải nghiên cứu kỹ lưỡng khi triển khai như cơ sở pháp lý, hiệu quả kinh tế, rồi tác động xã hội của chủ trương này. Việc thu phí phương tiện giao thông đường bộ vào nội đô của Hà Nội sẽ trực tiếp tác động tới nhu cầu đi vào vùng cần hạn chế của người dân; từ đó người tham gia giao thông sẽ cân nhắc phương tiện di chuyển cho phù hợp. Mức thu phí được xác định trên nguyên tắc bù đắp một phần chi phí phục vụ đảm bảo trật tự, an toàn giao thông tại khu vực phân vùng hạn chế phương tiện giao thông. Khu vực dự kiến thu phí sẽ là các tuyến đường thuộc các quận nội thành thường xuyên ùn tắc hoặc ô nhiễm môi trường.
Loạt bài “Cấp ủy ở đâu khi địa bàn xảy ra điểm nóng”? Phần 3 “Gần dân, lấy dân làm gốc - Bài học không bao giờ cũ” (24/8/2018)
Trong các chương trình phát sóng trước của loạt phóng sự “Cấp ủy ở đâu khi địa bàn xảy ra điểm nóng”, chúng tôi đã đề cập nguyên nhân cũng như vai trò của các cấp ủy cơ sở khi địa bàn xảy ra “điểm nóng” như Đồng Tâm-Mỹ Đức, Hà Nội; thành phố Phan Thiết, thị trấn Phan Rí Cửa, tỉnh Bình Thuận. Thực tế cho thấy, ở đâu cấp ủy, chính quyền gần dân, lấy dân làm gốc, nắm được tâm tư nguyện vọng của dân, chủ động đối thoại với dân, kịp thời khắc phục sửa chữa những sai lầm, khuyết điểm thì nơi đó hóa giải được những khúc mắc, mâu thuẫn tiềm ẩn nguy cơ bùng phát “điểm nóng”. Đây cũng chính là nội dung mà chúng tôi đề cập trong bài viết cuối của loạt phóng sự này, với nhan đề “Gần dân, lấy dân làm gốc- Bài học không bao giờ cũ”.
Đất rừng phòng hộ Sóc Sơn bị băm nát suốt 20 năm, huyện còn tìm cách "tháo gỡ" đến bao giờ? (19/10/2018)
Trao đổi với Luật sư Nguyễn Thế Truyền, Công ty Luật hợp danh Thiên Thanh, Đoàn Luật sư Hà Nội.
Đưa hoạt động karaoke, Bar, vũ trường vào“khuôn khổ”: Khó hay dễ ra sao? (16/10/2018)
Trao đổi với Giáo sư, Tiến sĩ Vũ Gia Hiền, Giám đốc Trung tâm Nghiên cứu và Ứng dụng Văn hóa-Du lịch, Liên hiệp các hội Khoa học Kỹ thuật Việt Nam.
Bộ quy tắc ứng xử trong trường học với chế tài đủ mạnh (15/10/2018)
Trao đổi với Phó Giáo sư - Tiến sĩ Trần Thành Nam, Trưởng khoa các khoa học giáo dục, trường Đại học Giáo dục, Đại học Quốc gia Hà Nội.
Dịch vụ vận chuyển bệnh nhân tại một số cơ sở y tế có nhiều bất cập (14/10/2018)
Dịch vụ vận chuyển bệnh nhân tại các cơ sở y tế đang có bất cập gì sau vụ việc đáng tiếc tại bệnh viện Bệnh viện Quân y 103 chưa lâu cũng như tại Bệnh viện Nhi Trung ương 2 năm trước? Bệnh viện liệu có vô can sau những sự việc đã xảy ra?
Chung tay cùng nhau thay đổi thói quen tiêu dùng và loại bỏ chất thải nhựa (12/10/2018)
Trao đổi với Phó Giáo sư - Tiến sĩ khoa học Nguyễn Tác An, nguyên Viện trưởng Viện Hải dương học Nha Trang.
Băn khoăn từ chương trình sữa học đường (10/10/2018)
Bàn luận với Tiến sĩ Trần Tuấn, Giám đốc Trung tâm Nghiên cứu phát triển và Đào tạo cộng đồng - Thuộc Liên hiệp các hội khoa học và kỹ thuật Việt Nam.
Người phụ nữ thầm lặng tiếp nối sự sống cho bệnh nhi EB (10/10/2018)
Trong quá trình giúp đỡ những người nghèo, chị Trần Phương Lan ở Hà Nội đã gặp một em nhỏ mắc bệnh ly thượng bì bóng nước (EB) bị bỏ rơi. Xót thương trước những bệnh nhi lở loét khắp người, gần chục năm qua, chị Lan đã dành hàng tỷ đồng mua thuốc và vật tư y tế hỗ trợ cho hàng trăm bệnh nhân. Ghi nhận tấm lòng của chị Trần Phương Lan, thành phố Hà Nội đã tôn vinh chị là một trong 10 công dân Thủ đô ưu tú nhân kỷ niệm lần thứ 64 Ngày giải phóng thủ đô. Phóng viên Văn Hải có bài viết về người phụ nữ tiếp nối sự sống cho những bệnh nhi ly thượng bì bọng nước này.