Theo lộ trình quy định lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống (Thông tư số 50/2025 của Bộ Công Thương), từ đầu tháng 6/2026 sẽ chính thức áp dụng xăng sinh học E10 trên toàn quốc thay thế hoàn toàn xăng khoáng. Đến thời điểm này, Bộ Khoa học và Công nghệ  đã hoàn thành việc sửa đổi quy chuẩn, tiêu chuẩn xăng E10. Một số đầu mối kinh doanh xăng dầu lớn như Petrolimex, PV Oil đã đẩy mạnh kinh doanh xăng E10 trên hệ thống của mình, sẵn sàng đáp ứng yêu cầu đề ra. Vấn đề quan trọng lúc này là đẩy mạnh truyền thông để người tiêu dùng hiểu hơn về nhiên liệu sinh học và yên tâm sử dụng xăng E10. 

Nhiều doanh nghiệp thành viên của Tập đoàn xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) tại địa bàn các tỉnh, thành phố trong cả nước đã đẩy mạnh kinh doanh mặt hàng xăng E10 thay thế xăng khoáng truyền thống. Trong đó, từ ngày 25/4/2026 Công ty TNHH MTV Petrolimxex Quảng Ninh chính thức triển khai kế hoạch chuyển đổi và tổ chức đảm bảo nguồn, kinh doanh xăng sinh học E10 RON95-III trên hệ thống bến xuất và cửa hàng xăng dầu của Công ty.

Công ty TNHH MTV xăng dầu Cao Bằng cũng tiến hành chuyển đổi sang kinh doanh xăng E10 trong tuần cuối của tháng 4. Bà Đàm Thị Bàng - Chủ tịch kiêm Giám đốc Petrolimex Cao Bằng cho biết, đến ngày 12/5 toàn bộ 25 cửa hàng xăng dầu trực thuộc của Công ty hoàn thành việc chuyển đổi sang kinh doanh xăng E10, sớm hơn so với lộ trình của Chính phủ. Hiện nay, 10 thương nhân nhượng quyền của Petrolimex Cao Bằng cũng đã chuyển sang kinh doanh xăng E10: "Việc chuyển đổi sang xăng sinh học E10 ước tính sẽ giúp giảm 10% lượng xăng khoáng tiêu thụ, giảm áp lực nhập khẩu và tối ưu hóa nguồn cung, đóng góp trực tiếp vào mục tiêu giảm phát thải và thân thiện với môi trường so với xăng khoáng truyền thống. Petrolimex Cao Bằng cam kết đảm bảo đầy đủ nguồn cung, đáp ứng nhu cầu tiêu dùng của thị trường".

Tại Tổng công ty Dầu Việt Nam - CTCP (PVOIL) đã hoàn tất công tác chuẩn bị và sẵn sàng triển khai kinh doanh xăng sinh học E10 trên phạm vi toàn quốc từ ngày 15/5/2026. Hiện tại, toàn bộ các cơ sở pha chế xăng E10 của PVOIL đều được thẩm định và cấp giấy phép bởi Ủy ban Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng quốc gia. Công tác pha chế được quản lý nghiêm ngặt ở tất cả các công đoạn, đảm bảo đáp ứng đầy đủ các quy định về kỹ thuật và chất lượng.

Bộ Khoa học và Công nghệ cũng đã ban hành sửa đổi Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về xăng, nhiên liệu diesel và nhiên liệu sinh học, tập trung vào một số nhóm vấn đề cốt lõi như chuẩn hóa lại các khái niệm làm rõ định nghĩa xăng E5, xăng E10, tạo sự thống nhất trong các khâu sản xuất, lưu thông, kiểm định. Việc này nhằm giải quyết những vướng mắc trong hoạt động sản xuất, pha chế và kinh doanh xăng dầu thời gian qua, giúp doanh nghiệp mạnh dạn đầu tư vào sản xuất ethanol và công nghệ phối trộn nhiên liệu sinh học.

Mặc dù xăng E10 được thí điểm bán trên thị trường một số tỉnh, thành phố từ tháng 8/2025, đến nay chưa có thắc mắc hay phản ánh gì về việc sử dụng loại xăng này trên các phương tiện cơ giới như ô tô, xe máy, song, theo các chuyên gia, vẫn cần đẩy mạnh việc truyền thông về lợi ích của nhiên liệu sinh học nói chung, trong đó có xăng E10. Theo PGS.TS Phạm Hữu Tuyến, Giám đốc Trung tâm Nghiên cứu các nguồn động lực và phương tiện tự hành (Đại học Bách khoa Hà Nội), xăng E10 giúp quá trình cháy trong động cơ diễn ra sạch và hiệu quả hơn, qua đó duy trì hiệu suất vận hành tương đương xăng truyền thống, đồng thời giảm phát thải khí ô nhiễm.

"Nếu so sánh về nhiệt trị thì nhiệt trị của xăng E10 nhỏ hơn xăng thường khoảng độ 3%. Tuy nhiên, với khả năng giúp cải thiện quá trình cháy giúp cho quá trình cháy ở trong động cơ triệt đề hơn, sạch hơn, nâng cao hiệu suất nhiệt trong động cơ và hiệu suất này nó bù cho phần giảm về mặt nhiệt trị, do đó khi sử dụng xăng E10 thì về tính năng kỹ thuật, công suất động cơ cũng như tiêu thụ nhiên liệu thì hoàn toàn tương đương với khi chúng ta sử dụng xăng khoáng. Một số kết quả thí nghiệm của chúng tôi khi sử sử dụng xăng sinh học E10 thì cho thấy do hiệu quả về việc cải thiện quá trình cháy nên nó giúp cho việc tiêu thụ nhiên liệu còn tốt hơn so với khi sử ldụng xăng khoáng" - PGS. TS Phạm Hữu Tuyến phân tích.

Ông Đào Duy Anh - Phó Cục trưởng, Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công, Bộ Công Thương, cho biết, bản thân ông cũng tiên phong trong sử dụng nhiên liệu sinh học xăng E10 và không thấy có sự thay đổi gì đối với phương tiện xe của mình. Còn trong quá trình nghiên cứu thực tiễn, nhiên liệu sinh học đã được sử dụng phổ biến tại nhiều quốc gia như Mỹ, Brazil, Thái Lan từ vài thập niên trở lại đây, có nước đã sử dụng đến E20, thậm chí cao hơn và cho thấy sự an toàn trong thực tế.

Tuy nhiên đại diện cơ quan quản lý nhà nước về lĩnh vực này cũng cho rằng, từ một thói quen chuyển sang sử dụng mặt hàng mới không tránh khỏi sự nghi ngại, vì thế, rất cần sự vào cuộc của cộng đồng và cơ quan truyền thông, báo chí để lan toả ý nghĩa tích cực của nhiên liệu sinh học nói chung, xăng E10 nói riêng, đồng thời, đấu tranh phản bác lại những thông tin không chính xác về mặt hàng này: "Bộ Công Thương với vai trò là cơ quan chủ trì phối hợp cùng với các bộ, ngành và cũng rất mong muốn nhận được sự hỗ trợ từ cộng đồng, các đơn vị truyền thông để lan tỏa đến cộng đồng một chủ trương có ý nghĩa về mặt môi trường, ý nghĩa mặt phát triển kinh tế - xã hội, ý nghĩa bảo vệ an ninh năng lượng quốc gia. Vậy thì làm sao chúng ta lại không ủng hộ một chủ trương như vậy, chúng ta lan tỏa đến người tiêu dùng những thông tin đúng, chính xác về ý nghĩa của việc tại sao chúng ta phải sử dụng xăng sinh học, nhiên liệu sinh học".

Gắn với tăng trưởng kinh tế “2 con số” trong bối cảnh nhu cầu nhiên liệu/năng lượng tăng cao, lại phải chuyển đổi năng lượng sang xanh, chuyên gia kinh tế, PGS. TS Nguyễn Thường Lạng ví von, việc sử dụng nhiên liệu sinh học E10 là sự chuyểnđổi “nhẹ nhàng” và phù hợp với khả năng, hạ tầng năng lượng của Việt Nam: "Chúng ta làm được cái này bước đi ban đầu rất quan trọng, khẳng định được chúng ta đi đó là đúng hướng và nó gắn với xu hướng khách quan của thế giới. Đặc biệt bây giờ trong điều kiện chúng ta lại vừa tăng trưởng, chúng ta lại chuyển đổi được cả cơ cấu năng lượng thì nó sẽ rất tốt trong vấn đề tạo ra được hiệu ứng lan tỏa rất mạnh từ năng lượng sang các lĩnh vực khác thành một chuỗi giá trị mà khởi đầu là năng lượng, và như vậy có nghĩa là làm cho các ngành khác cũng theo cái đà đó tôi nghĩ sẽ chuyển đổi rất tốt, và chắc chắn là đây là một trong những cú huých quan trọng để chúng ta có một mô hình tăng trưởng, và chúng ta xác lập, kỳ vọng là sẽ rất tốt. Tôi khẳng định là chúng ta đã có bước đi ban đầu rất quan trọng về cái này và phù hợp với xu hướng thế giới"../.

Nguyên Long