Câu chuyện thời sự

Đề xuất của Bộ Giao thông vận tải về việc tài xế không lái xe liên tục quá 3 tiếng vào ban đêm, đang thu hút sự chú ý của dư luận với nhiều ý kiến trái chiều. Bên cạnh những ý kiến đồng tình ủng hộ, vì quy định này sẽ giúp ngăn ngừa tai nạn giao thông, đảm bảo sức khỏe tài xế... cũng có những đề xuất nên cân nhắc thêm, bởi có thể gia tăng áp lực ùn tắc giao thông vào ban ngày, làm tăng chi phí cho doanh nghiệp... Hơn nữa, làm sao để giám sát lái xe liên tục quá 3 giờ trong đêm? Phát hiện, xử phạt như thế nào? Ông Nguyễn Văn Quyền, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ôtô Việt Nam và Phó Giáo sư, Tiến sỹ Vũ Anh Tuấn, Giám đốc Trung tâm Nghiên cứu giao thông vận tải Việt Đức, Trường Đại học Việt Đức (TPHCM) cùng bàn luận về vấn đề này.

Cứ 10 người dùng internet tại Việt Nam thì có hơn 5 người liên quan đến các hành vi bắt nạt. 21% những người được khảo sát cho biết họ từng là nạn nhân và 38% là người đứng ngoài hoặc chứng kiến hành vi bắt nạt hoặc quấy rối. Đây là những số liệu được đưa ra trong Hội thảo “Việt Nam và Israel phòng chống bắt nạt trên môi trường mạng” do Đại sứ quán Israel tại Việt Nam và Bộ Lao động - Thương binh và Xã hội tổ chức mới đây. Nghiên cứu về nội dung độc hại và tác động tiêu cực đến sự an toàn của trẻ em trên không gian mạng cũng cho thấy “bắt nạt trực tuyến” là vấn đề an toàn mạng nghiêm trọng nhất đối với trẻ em không chỉ ở trên mạng, mà cả ngoài đời thực. “Bắt nạt trực tuyến” không chỉ khiến trẻ em bị tiếp xúc với những nội dung tiêu cực, nhất là các lời bình luận với ngôn từ gây “sát thương” nghiêm trọng và có nhiều trường hợp khiến trẻ bị trầm cảm nặng trong thời gian dài. Cùng bàn luận nội dung này với khách mời là GS TS Nguyễn Ngọc Phú – Phó Chủ tịch kiêm Tổng Thư ký Hội Khoa học TÂM LÝ- GIÁO DỤC Việt Nam.

Trải qua 94 năm hình thành và phát triển, Công đoàn Việt Nam đã không ngừng lớn mạnh, trưởng thành và có những đóng góp thiết thực vào những thành tựu chung của đất nước. Trước yêu cầu đổi mới mạnh mẽ, toàn diện; trước nhiều vấn đề mới, chưa có tiền lệ xuất hiện, đòi hỏi Công đoàn Việt Nam tiếp tục đổi mới với tầm mức cao hơn, đột phá hơn. Đây vừa là nhu cầu tự thân của tổ chức, là đòi hỏi của đoàn viên, người lao động, là mệnh lệnh của cuộc sống. Nhân dịp kỷ niệm 94 năm ngày thành lập Công đoàn Việt Nam, ông Ngọ Duy Hiểu, Phó Chủ tịch Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam cùng bàn luận câu chuyện này.

ASEAN được kỳ vọng trở thành trung tâm của tăng trưởng ở khu vực. Đây là chủ đề được nước chủ tịch ASEAN năm nay là Indonesia đưa ra cho chương trình nghị sự của ASEAN trong suốt năm 2023 này. Trong đó, duy trì hòa bình, ổn định trong khu vực được nhận định là nền tảng để biến ASEAN thành Tâm điểm tăng trưởng. Hội nghị Bộ trưởng Ngoại giao ASEAN lần thứ 56 và các hội nghị liên quan diễn ra trong tuần này tiếp tục hướng tới mục tiêu đó bằng việc tái khẳng định các cam kết về đoàn kết, đối thoại, hợp tác cũng như đưa ra các sáng kiến để ASEAN ứng phó trước những thách thức. Vậy, những sáng kiến đó là gì, đã đủ để hiện thực hóa mục tiêu “ASEAN là tâm điểm của tăng trưởng” hay chưa? Tầm nhìn của ASEAN về Ấn Độ Dương – Thái Bình Dương có gì khác so với các quốc gia trong và ngoài khu vực?

Sau 3 năm trì hoãn vì Covid-19, từ ngày 1/7 năm nay, mức lương cơ sở đã chính thức tăng thêm 20,8%, từ 1.490.000 đồng/tháng lên 1.800.000 đồng/tháng. Với mức tăng cao nhất trong vòng 10 năm trở lại đây, lần tăng lương cơ sở lần này được kỳ vọng sẽ cải thiện thu nhập của đội ngũ cán bộ, công chức, viên chức vốn bị đánh giá là thấp hơn mức sống trung bình, giúp đội ngũ này có thể trang trải cuộc sống bằng thu nhập chính thức để toàn tâm toàn ý với công việc. Nhưng bên cạnh tâm lý phấn khởi, vẫn còn có những lo ngại việc giá cả có thể tăng theo tăng lương, kiểu “té nước theo mưa” như đã từng xảy ra trước đây. Bởi vậy, bài toán đặt ra là làm cách nào giám sát chặt chẽ, tránh hiệu ứng tăng lương dẫn đến tăng giá, để đời sống của cán bộ, công chức, viên chức thực sự được cải thiện, và tăng lương lúc này, tiếp sức kích cầu, tăng tiêu dùng trong nước. Chuyên gia kinh tế-Tiến sĩ Vũ Đình Ánh cùng bàn luận câu chuyện này.

Từ 1/7/2023 đến 1/7/2026 Bộ Công an sẽ thực hiện thí điểm đấu giá biển số xe ô tô trên môi trường trực tuyến. Để chuẩn bị cho hoạt động này, Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 39 ngày 26/6/2023 quy định chi tiết một số điều Nghị quyết số 73 ngày 15/11/2022 của Quốc hội về thí điểm đấu giá biển số xe ô tô. Bộ công an cũng sửa Thông tư số 58 và Thông tư số 59 về quy định cấp, thu hồi đăng ký biển số phương tiện giao thông cơ giới đường bộ. Theo quy định, danh sách biển số trong dãy số chuẩn bị cấp của 63 địa phương công khai trên cổng thông tin điện tử quốc gia về đấu giá tài sản, cổng thông tin điện tử Bộ Công an, trang thông tin điện tử Cục cảnh sát giao thông và trang thông tin điện tử trực tuyến của tổ chức đấu giá tài sản để người dân lựa chọn, đăng ký tham gia đấu giá. Sau khi thực hiện các thủ tục đăng ký, nộp tiền đặt trước… theo quy định của Luật Đấu giá tài sản, phiên đấu giá đầu tiên sẽ chính thức diễn ra. Làm thế nào để hoạt động đấu giá biển số xe đảm bảo được quyền lợi chính đáng của người mong muốn sở hữu biển số đẹp, vừa bảo đảm quản lý nhà nước hiệu quả? Đây là chủ đề được đề cập trong câu chuyện thời sự hôm nay với sự tham gia của vị khách mời là Thiếu tướng Lê Xuân Đức, Phó Cục trưởng Cục cảnh sát giao thông, Bộ công an.

Nghỉ hè là khoảng thời gian nhiều học sinh, đặc biệt là trẻ em yêu thích, mong đợi. Thế nhưng, nghỉ hè cũng là khoảng thời gian nhiều phụ huynh loay hoay, chật vật: để các em tự do sinh hoạt thì có thể nảy sinh tiêu cực, thậm chí hậu quả khôn lường, còn nếu quá để tâm đến các con, công việc lại bị ảnh hưởng. Nắm bắt tâm lý đó, rất nhiều khoá học mùa hè dành cho học sinh, trẻ em đã ra đời – chủ yếu do các công ty tổ chức sự kiện thực hiện và thu phí. Mục đích, mục tiêu là tốt, nhưng thực tế cũng đã bộc lộ những mặt chưa được. Cùng bàn luận nội dung này với khách mời là bà Lê Quỳnh Lan – Quản lý tác động chương trình và đối tác, Tổ chức Plan quốc tế tại Việt Nam với nhiều hoạt động uy tín toàn cầu vì trẻ em và ông Vũ Việt Anh, Tổng Giám đốc Học viện Thành công.

Là quốc gia có nền ẩm thực phong phú, đa dạng, các món ăn phổ biến như phở, nem, bún chả hay bánh mỳ của Việt Nam đã có mặt ở khắp năm châu và ngày càng được bạn bè quốc tế biết đến. Sự lan tỏa này nhờ một phần lớn của hoạt động “ngoại giao ẩm thực” – đang được thúc đẩy trong những năm gần đây. Hình ảnh các nguyên thủ, lãnh đạo nước ngoài đi dạo, thưởng thức ẩm thực đường phố dường như đã trở thành thông lệ mỗi dịp Việt Nam tiếp đón chính khách quốc tế. Như một lẽ tự nhiên, những địa chỉ từng đón chính khách tại Việt Nam tiếp nhận hiệu ứng truyền thông mạnh mẽ để trở nên nổi tiếng. Mới đây, 103 nhà hàng, quán ăn ở Hà Nội và TPHCM đã được vinh danh trong lễ gắn sao Michelin đầu tiên ở Việt Nam. Tuy nhiên, để nâng tầm ẩm thực Việt ra với thế giới và khai thác tốt hơn nữa nguồn “tài nguyên” đầy lợi thế này thì rõ ràng rất cần có một chiến lược quảng bá bài bản và sự chú trọng hơn nữa đối với “ngoại giao ẩm thực”. PGS.TS Bùi Hoài Sơn, Ủy viên thường trực Ủy ban Văn hóa, Giáo dục của Quốc hội sẽ cùng bàn luận chủ đề này.

Cách đây hơn 75 năm, ngày 11/6/1948, Chủ tịch Hồ Chí Minh ra "Lời kêu gọi thi đua ái quốc", mở đầu cho hàng loạt phong trào thi đua yêu nước sôi nổi, rộng khắp, tạo động lực to lớn làm nên thắng lợi của cách mạng Việt Nam. Đến nay những lời dạy của Bác Hồ về vấn đề thi đua yêu nước vẫn còn mang nhiều ý nghĩa về giá trị thực tiễn sâu sắc. Vậy cần vận dụng sáng tạo Lời kêu gọi thi đua ái quốc của Bác như thế nào để thật sự trở thành động lực mạnh mẽ thúc đẩy cán bộ, đảng viên và nhân dân cả nước phát huy tài năng, trí tuệ, sáng kiến, kinh nghiệm, góp phần thực hiện thắng lợi công cuộc đổi mới và phát triển đất nước. Cùng bàn luận nội dung này với khách mời là ông Trần Hữu Hậu, Đại biểu Quốc hội khóa 15 và GS. TS khoa học Phan Xuân Sơn, Học viện Chính trị Quốc gia Hồ Chí Minh

Việt Nam là quốc gia đầu tiên trong khu vực Đông Nam Á mở cửa sau đại dịch Covid-19, thế nhưng tỷ lệ phục hồi ngành du lịch nước ta lại ở mức thấp trong khu vực. Năm 2022, tổng lượng khách quốc tế chỉ đạt hơn 3.6 triệu lượt, thấp hơn mục tiêu đề ra là 5 triệu lượt khách. Theo các chuyên gia, chính sách thị thực (visa) cứng nhắc, chưa cởi mở, chính là một trong những “điểm nghẽn” cản trở khiến ngành du lịch nước ta “đi trước nhưng về sau”. Vậy làm sao để không chỉ thu hút mà còn giữ chân du khách? PGS.TS Phạm Hồng Long - Trưởng khoa Du lịch học, Trường Đại học Khoa học xã hội và Nhân văn, Đại học Quốc gia Hà Nội cùng bàn luận nội dung này.