Nội dung trên nằm trong kế hoạch thực hiện đề án tăng cường vận tải hành khách công cộng, kết hợp kiểm soát phương tiện cá nhân giai đoạn 2026-2030, vừa được UBND TP HCM ban hành.
Thành phố kỳ vọng việc cán bộ, công chức, viên chức và người lao động ưu tiên đi xe buýt, metro sẽ tạo sức lan tỏa, từng bước thay đổi thói quen đi lại của người dân.
Trước đây, TP HCM từng vận động đội ngũ này sử dụng xe buýt, xe đạp và phương tiện xanh, song chủ yếu mang tính khuyến khích. Lần này, việc sử dụng giao thông công cộng được gắn với đánh giá, bình xét thi đua và khen thưởng hàng năm.
TP HCM hiện có khoảng 180 tuyến xe buýt nội tỉnh và liên tỉnh với hơn 2.400 xe, cùng tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên. Các loại hình khác gồm buýt sông và xe đạp công cộng.
Để thu hút hành khách, thành phố đã miễn vé 134 tuyến xe buýt, đồng thời nâng cấp phương tiện, bến bãi, trạm dừng, nhà chờ và điểm trung chuyển, ưu tiên những khu vực kết nối metro. Theo lộ trình, toàn bộ xe buýt nội tỉnh sẽ sử dụng điện hoặc năng lượng xanh từ năm 2027.
Thành phố cũng nghiên cứu miễn, giảm phí gửi xe cá nhân cho người đi xe buýt, metro; áp dụng vé liên thông giữa các loại hình vận tải công cộng và triển khai thêm chương trình ưu đãi.
Sau khi mở rộng địa giới hành chính, mạng lưới xe buýt sẽ được tái cấu trúc. Các tuyến buýt điện, buýt nhỏ đi sâu vào khu dân cư được mở thêm nhằm giúp người dân dễ tiếp cận. Nhiều tuyến mới cũng sẽ kết nối sân bay Long Thành với khu vực Bình Dương, Bà Rịa - Vũng Tàu cũ.
Bình luận