Theo thông báo mới nhất, mức phí dịch vụ hành khách quốc tế sẽ được điều chỉnh từ 730 Baht lên 1.120 Baht/người (39 USD/người), tương ứng mức tăng 53%. Quyết định này được áp dụng đồng bộ tại 6 sân bay chủ chốt thuộc quyền quản lý của AOT bao gồm: Suvarnabhumi, Don Mueang, Phuket, Hat Yai, Chiang Mai và Chiang Rai. Trong khi đó, phí dành cho hành khách nội địa vẫn được giữ nguyên ở mức 130 Baht (4,2 USD).
Đại diện AOT, bà Paweena Jariyathitipong, cho biết lộ trình tăng phí này đã được Hội đồng Hàng không Dân dụng phê duyệt từ cuối năm 2025. Dự kiến, việc điều chỉnh sẽ mang về thêm khoảng 13 tỷ Baht doanh thu trong năm tài chính 2027. Nguồn vốn này được ấn định làm vốn đầu tư cho các dự án hạ tầng chiến lược, tiêu biểu là Nhà ga phía Nam tại sân bay Suvarnabhumi với tổng giá trị hơn 200 tỷ Baht (6,5 triệu USD), nhằm hiện đại hóa cấu trúc chi phí và giảm sự phụ thuộc vào các khoản vay nợ.
Mặc dù AOT khẳng định việc tăng phí là cần thiết để củng cố khả năng tài chính, nhưng quyết định này đang vấp phải nhiều hoài nghi về tính tương quan giữa giá thành và chất lượng dịch vụ. Sau khi điều chỉnh, mức phí tại sân bay Suvarnabhumi sẽ cao hơn đáng kể so với các "hub" hàng không hàng đầu thế giới như Tokyo Haneda (600 Baht), Hong Kong (800 Baht) hay Seoul Incheon (370 Baht). Điều đáng nói là sân bay Suvarnabhumi hiện chỉ xếp thứ 39 trên bảng xếp hạng sân bay toàn cầu của Skytrax, thấp hơn so với các sân bay lớn nêu trên.
Bên cạnh đó, các chuyên gia phân tích cảnh báo mức tăng phí dịch vụ hành khách (Passenger Service Charge – PSC) sẽ trực tiếp đẩy giá vé của các chặng bay giá rẻ lên thêm 7-10%. Điều này làm dấy lên lo ngại Thái Lan có thể mất dần lợi thế cạnh tranh về giá so với các điểm đến lân cận trong khu vực./.
VOV Thái Lan
Bình luận