Từ khóa tìm kiếm: xe
Kết nối với bác tài Nguyễn Hải có gia đình ở Nam Định, anh vào kinh doanh đồ gỗ nội thất ở TP HCM. Thời điểm dịch bệnh, anh không về nhà được nên quyết định ở lại TP HCM và sử dụng chiếc xe tải, xe bán tải của mình, cùng với các anh em tài xế chạy chở những chuyến xe hỗ trợ thực phẩm cho bà con
Khi đợt dịch thứ 4 đang diễn biến phức tạp, để vận chuyển hàng hóa liên tỉnh, các tài xế xe tải hầu như phải có chứng nhận xét nghiệm âm tính với SARS-CoV2. Trên thực tế, việc này đang gây ra nhiều khó khăn cho quá trình giao thương khi quy định tại các địa phương không đồng nhất về thời hạn của kết quả xét nghiệm và công tác quản lý tài xế đến/đi còn nhiều bất cập. Thế nên mới có chuyện: một tài xế xe tải tuyến Bắc - Nam đã làm test nhanh ở ngoài Bắc, nhưng khi vào đến Đắk Lắk thì kết quả vừa hết hạn. Muốn di chuyển vào thành phố Hồ Chí Minh, anh này phải tìm dịch vụ làm test nhanh COVID -19 tại đây. Nhưng ngặt nỗi, đi xét nghiệm thì đơn vị chuyên môn lại… hết test hoặc không đến lượt. Rốt cuộc người này lâm vào cảnh trở đi mắc núi mà trở lại thì mắc sông. Gỡ khó trong xét nghiệm và quản lý lái xe chở hàng là chủ đề được chúng tôi đề cập trong 10 phút sự kiện luận bàn cùng các đồng nghiệp tại Đăk Lăk và TP Đà Nẵng.
Theo thống kê chưa đầy đủ, hiện có khoảng 32.000 người Quảng Nam đang sinh sống, làm việc, học tập tại thành phố Hồ Chí Minh. Trước tình hình dịch bệnh Covid-19 diễn biến phức tạp, trong những ngày qua, người dân Quảng Nam từ miền núi đến đồng bằng có nhiều hoạt động thiết thực để chia sẻ với bà con Quảng Nam ở thành phố Hồ Chí Minh đang gặp khó khăn do dịch bệnh.
Thành phố Cần Thơ đang thực hiện nghiêm giãn cách xã hội, vì vậy, rất nhiều những hoàn cảnh khó khăn phải chật vật với mưu sinh, nhiều lắm những gia đình khó khăn đã khó nay càng vất vả hơn. Hiều được điều đó, tuổi trẻ thành phố, Trường Phổ thông Thái Bình Dương, Công đoàn Ngành Giáo dục và đào tạo Cần Thơ phối hợp cho ra đời “Chuyến xe yêu thương” đến với nơi cần trong đại dịch Covid-19.
Theo thống kê chưa đầy đủ, hiện có khoảng 32.000 người Quảng Nam đang sinh sống, làm việc, học tập tại thành phố Hồ Chí Minh. Trước tình hình dịch bệnh Covid-19 diễn biến phức tạp, trong những ngày qua, người dân Quảng Nam từ miền núi đến đồng bằng có nhiều hoạt động thiết thực để chia sẻ với bà con Quảng Nam ở thành phố Hồ Chí Minh đang gặp khó khăn do dịch bệnh.
-Những chuyến xe rau nghĩa tình từ Đắc Lắc đến với tâm dịch ở TPHCM - Ét-xtô-nia vừa đưa vào vận hành chiếc xe buýt tự lái chạy bằng pin nhiên liệu đầu tiên trên thế giới.
Trung tâm cấp cứu 115 (TP.HCM), cho biết trung tâm cần tình nguyện viên hỗ trợ tham gia vận chuyển xe cứu thương phòng chống Covid-19. Nhiều tài xế của Trung tâm cấp cứu 115 và các trạm cấp cứu vệ tinh bị cách ly (F1, F2) vì liên quan đến các ca bệnh. Điều kiện để tham gia là người có bằng lái xe hạng B2 trở lên, ưu tiên người đang lái xe cứu thương. Biết sử dụng công cụ, dụng cụ phòng hộ (trang phục chống dịch, bình phun khử khuẩn...). Trung tâm sẽ huấn luyện cho tài xế về công tác vận chuyển, khử khuẩn… để phòng chống Covid-19. Các tài xế sẵn sàng chạy đêm hôm, được tiêm vắc xin Covid-19.
Làm sao để phòng ngừa những ẩn họa đối với trẻ nhỏ từ các chung cư cao tầng?- Chiếc xe buýt tự lái chạy bằng pin nhiên liệu đầu tiên trên thế giới.- Những chuyến xe rau nghĩa tình từ Đắc Lắc đến với tâm dịch ở TPHCM.
Hiện nay, để vận chuyển hàng hóa liên tỉnh, các tài xế xe tải hầu như phải có chứng nhận xét nghiệm âm tính với SARS-CoV2. Tại tỉnh Đắk Lắk , sau vài ngày bỏ trống dịch vụ xét nghiệm, ngành y tế đã quyết định test nhanh miễn phí 100 suất/ ngày, cho các tài xế có bằng lái xe hạng C. Tuy nhiên, định mức này được coi là nhỏ giọt, không thấm vào đâu so với nhu cầu. Nhiều lái xe như ngồi trên đống lửa vì không làm được test nhanh. Hàng hóa theo đó cũng bị tắc nghẽn.
Kể từ 0h ngày 26/6, các phương tiện vận chuyển hàng hóa từng đến, đi ra từ vùng dịch (bao gồm: ổ dịch, khu vực phong toả, địa phương đang áp dụng Chỉ thị 15 và Chỉ thị 16 của Thủ tướng, phường/xã có ca bệnh lây lan trong cộng đồng trong vòng 14 ngày) trước khi vào địa phận TP Đà Nẵng để giao, nhận hàng hóa phải tuân thủ các quy định chặt chẽ. Cụ thể, người điều khiển và người ngồi trên phương tiện vận chuyển phải có kết quả xét nghiệm âm tính với SARS-CoV-2 trong vòng 72 giờ bằng phương pháp sinh học phân tử Realtime RT-PCR (PCR). Đối với trường hợp người điều khiển và người trên phương tiện vận chuyển không xuất trình được giấy chứng nhận kết quả xét nghiệm âm tính trong vòng 72 giờ thì phải dừng tại chốt kiểm soát dịch, thực hiện bàn giao hàng hóa hoặc bàn giao xe cho người trong TP Đà Nẵng để vận chuyển vào thành phố. Việc thực hiện quy định này đang gặp nhiều khó khăn.
Đang phát
Live
