Để quản lý chất lượng môi trường không khí, Nghị định số 08 quy định chi tiết một số điều của Luật Bảo vệ môi trường năm 2020 quy định kiểm soát nguồn điểm (nguồn phát sinh khí thải từ hoạt động của các cơ sở sản xuất công nghiệp, lò đốt rác): giảm thiểu phát thải tại nguồn thông qua việc xử lý hoặc thay thế nguyên liệu, nhiên liệu đầu vào, tăng cường tuần hoàn, tái sử dụng nguyên vật liệu để giảm thiểu phát thải các khí thải gây ô nhiễm không khí, dụng cụ, cải thiện hoặc thay đổi công nghệ, thiết bị sản xuất, áp dụng sản xuất sạch hơn

Thủ tướng Phạm Minh Chính có bài phát biểu quan trọng tại Hội nghị sáng kiến Đầu tư Tương lai lần thứ 8 tại Vương quốc Ả-rập Xê-út. Sự kiện thu hút đông đảo các nhà lãnh đạo quốc gia và doanh nghiệp hàng đầu thế giới.- Các đại biểu Quốc hội thảo luận ở tổ về Dự thảo Nghị quyết về tổ chức chính quyền đô thị tại Thành phố Hải Phòng; Việc thành lập thành phố Huế trực thuộc Trung ương.- 5 tỉnh, thành phố vùng ĐBSCL sẽ mở rộng trồng thí điểm lúa chất lượng cao, phát thải thấp trên diện tích hơn 3000 hécta.- Lần đầu tiên diễn ra cuộc họp của liên minh toàn cầu thúc đẩy thành lập Nhà nước Palestin hướng tới phục hồi an ninh và ổn định khu vực.- Tây Ban Nha để quốc tang trong 3 ngày tưởng niệm nạn nhân thiệt mạng sau trận lũ quét nghiêm trọng nhất trong vòng 30 năm qua ở nước này.

Trong bối cảnh đất nước ta còn nhiều khó khăn và để bảo đảm sự hài hòa về mục tiêu kinh tế gắn liền với thực hiện các mục tiêu xã hội… thời gian qua, việc tính toán chi phí giá thành đối với điện vẫn mang màu sắc "bao cấp", bù trừ; sự phân định giữa giá điện phục vụ sản xuất, với giá điện phục vụ các mục tiêu xã hội, mục tiêu an sinh nhiều lúc còn chưa rạch ròi, lằn ranh còn thiếu rõ nét, dẫn đến chưa được hạch toán đầy đủ giữa chi phí đầu vào và giá thành bán ra. Thực tế là giá điện bán ra còn thấp hơn so với giá thành sản xuất. Hiện việc "tính đúng, tính đủ giá điện" và đẩy mạnh thực hiện lộ trình này đang được Chính phủ từng bước thực hiện vì đây là yêu cầu tất yếu, khách quan vì sự phát triển bền vững của ngành điện nói riêng và sự phát triển bền vững của nền kinh tế nước ta nói chung.

Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đề xuất vào sẽ xây dựng khung pháp lý và ban hành kế hoạch kiểm soát khí thải, xe máy, nghiên cứu phân vùng bảo vệ môi trường không khí hạn chế xe máy. Đây không phải là lần đầu tiên Hà Nội có chủ trương này. Hà Nội cũng không phải là tỉnh/thành phố đầu tiên đặt mục tiêu kiểm soát khí thải, xe máy, góp phần bảo vệ môi trường. Việc xác định khối lượng khí thải căn cứ trên số liệu quan trắc là đảm bảo công bằng giữa các doanh nghiệp, phát huy vai trò của người dân trong giám sát quá trình thực hiện nghĩa vụ nộp phí của tổ chức xả thải gây ô nhiễm môi trường. Qua đó, người dân có thể phát hiện, phản ánh đến các cơ quan nhà nước có thẩm quyền về những sai phạm, tiêu cực; xử lý kịp thời những phát sinh liên quan đến đời sống của người dân nơi diễn ra hoạt động xả thải gây ô nhiễm môi trường không khí. vậy thì vì sao tới nay, những mục tiêu, mục đích đề ra chưa được triển khai hoặc triển khai chưa như kỳ vọng? và làm thế nào để việc kiểm soát khí thải, xe máy thực sự là khả thi giúp bảo vệ môi trường sống và liệu rằng là phí chồng phí thì có là vấn đề nan giải nhất trong câu chuyện này? Chúng ta hãy cùng trao đổi bàn luận trong dòng chảy sự kiện hôm nay với sự tham gia của khách mời là TS Hoàng Dương Tùng, Chủ tịch mạng lưới không khí sạch Việt Nam, nguyên Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Môi trường, Bộ Tài nguyên và Môi trường.

Ngày 20/09/2024, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Quyết định về danh sách cơ sở sử dụng năng lượng trọng điểm năm 2023. Theo đó, cả nước có 3.491 cơ sở sử dụng năng lượng trọng điểm. Đây là các cơ sở có mức tiêu thụ năng lượng trong một năm từ 1000 TOE hoặc khoảng 6 triệu kWh điện/năm trở lên. Việc sử dụng điện tiết kiệm và hiệu quả trong khối doanh nghiệp sản xuất công nghiệp, các hộ tiêu thụ nhiều năng lượng giúp giảm chi phí, nâng cao sức cạnh tranh của nền kinh tế, góp phần tăng trưởng xanh, phát triển bền vững. Đây cũng là chủ đề của chương trình Chuyên gia của bạn hôm nay, với sự tham gia của các vị khách mời là ông Trần Viết Nguyên – Phó Trưởng ban, Ban Kinh Doanh Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) và chuyên gia năng lượng Hà Đăng Sơn - Giám đốc Trung tâm nghiên cứu năng lượng sạch và tăng trưởng xanh.

Hiện nay, các sản phẩm thuốc lá mới, bao gồm thuốc lá nung nóng và thuốc lá điện tử đang được kinh doanh, sử dụng tràn lan, nhưng cơ quan thực thi pháp luật chưa thể kiểm soát tình trạng này, bởi chưa có cơ sở pháp lý đầy đủ. Việc tồn tại khoảng trống pháp lý về thuốc lá thế hệ mới đã dẫn tới nhiều hệ luỵ, như tình trạng buôn lậu diễn biến phức tạp, chất lượng sản phẩm không đảm bảo an toàn sức khoẻ người sử dụng. Tình trạng này dẫn tới nhiều quan ngại cho xã hội và cộng đồng, đặc biệt là gây hệ luỵ khôn lường đối với thanh thiếu niên, rất cần cơ sở pháp lý đủ mạnh để giám sát và quản lý.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Lào gửi thư chúc mừng Chủ tịch nước Lương Cường- Việt Nam cần hoàn thiệt khung pháp lý để doanh nghiệp có cơ sở tham gia tích cực vào thị trường tín chỉ carbon- Hà Nội truy tố 2 giám đốc và 5 nhân viên Trung tâm đăng kiểm 29-11D về tội “Nhận hối lộ”- Ấn Độ đạt thỏa thuận về tuần tra dọc Đường Kiểm soát Thực tế với Trung Quốc, hướng đến việc rút quân đội hai nước khỏi các điểm tranh chấp- Thâm hụt ngân sách của Chính phủ Mỹ tăng lên hơn 1.800 tỷ USD, chạm mức cao nhất kể từ thời kỳ đại dịch COVID-19

Sáng nay 21/10, tại nhà Quốc hội, trong chương trình Kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa XV, thay mặt Chính phủ, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã báo cáo kết quả thực hiện kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội năm 2024; dự kiến kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội năm 2025 trước Quốc hội và đồng bào, cử tri cả nước.

Tổng Cục trưởng Tổng cục Quản lý thị trường vừa ký ban hành Công văn số 2997, gửi Cục QLTT các tỉnh, thành phố trong cả nước, yêu cầu “Tăng cường kiểm tra, xử lý các đối tượng có dấu hiệu vi phạm trên môi trường thương mại điện tử”. Điều này cho thấy, chống hàng giả trên thương mại điện tử tiếp tục là một trong những nhiệm vụ trọng tâm, hàng đầu của lực lượng Quản lý thị trường trong thời gian tới.

Luật Trật tự, An toàn giao thông đường bộ sẽ có hiệu lực từ ngày 1/1/2025, tuy nhiên việc kiểm định khí thải xe máy sẽ chưa thực hiện ngay mà sẽ theo lộ trình do Chính phủ quy định.