
TP.HCM vẫn đang trong những ngày nắng nóng nhưng cũng đã có những trận mưa bất chợt. Hiện nay trên công trường dự án lớn, các công nhân kỹ sư vẫn đang ngày đêm nỗ lực tăng tốc thực hiện các khối lượng xây lắp khi trời nắng, cũng như bố trí phương án thi công hợp lý khi có mưa để đảm bảo tiến độ chung.
Chào mừng kỷ niệm 134 năm Ngày sinh của Chủ tịch Hồ Chí Minh; 70 năm Ngày Giải phóng Thủ đô, sáng nay, Đoàn thanh niên – Hội Liên hiệp thanh niên Việt Nam thành phố Hà Nội tổ chức Ngày hội Thanh niên Thủ đô, triển khai chuỗi các hoạt động khởi công, khánh thành, bàn giao các công trình thanh niên tại các xã, phường thị trấn với tổng nguồn lực xã hội hóa gần 25 tỷ đồng. Cũng trong hôm nay, 100% xã, phường, thị trấn đồng loạt tổ chức Đại hội đại biểu Hội LHTN Việt Nam nhiệm kỳ 2024 - 2029.
Theo kế hoạch của chủ đầu tư, các đơn vị thi công Dự án Đường dây 500kV mạch 3 Quảng Trạch - Phố Nối cấp điện miền Bắc sẽ bắt đầu thực hiện công tác rải kéo dây từ ngày 26/04/2024. Tuy vậy, hiện vẫn còn tới 197 khoảng néo hành lang tuyến (tương ứng khoảng 40%) trên địa bàn 7 tỉnh, thành phố chưa bàn giao mặt bằng. Như vậy là mục tiêu hoàn thành công tác giải phóng mặt hằng hành lang tuyến trước ngày 15/4/2024 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ và Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà, Trưởng Ban Chỉ đạo đã không thể hoàn thành. Các gói thầu cung cấp vật tư thiết bị cũng đang có nguy cơ chậm tiến độ, ảnh hưởng tới tiến độ chung của toàn tuyến Đường dây 500kV mạch 3 Quảng Trạch - Phố Nối. Thông tin được đưa ra tại cuộc họp giao ban kiểm điểm tiến độ và công tác thi công các dự án đường dây này vào chiều ngày 23/4/2024.
Thời gian để hoàn thành tiến độ các dự án đường dây 500kV mạch 3 từ Quảng Trạch (Quảng Bình) đến Phố Nối (Hưng Yên) chỉ còn hơn 2 tháng, song vẫn còn ít nhất "4 cái vướng" có nguy cơ ảnh hưởng đến tiến độ dự án theo yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ là phải hoàn thành đóng điện trước 30/6/2024. Thông tin được nhấn mạnh tại cuộc họp giao ban của Ban Chỉ đạo Nhà nước các chương trình, công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành năng lượng (BCĐ) về kiểm điểm tiến độ và tình hình thực hiện các dự án này vào sáng nay (09/4/2024). PV Nguyên Long thông tin:
Trong số 128 công trình nước sạch nông thôn tập trung ở tỉnh Đắk Lắk, có đến 52 công trình đã hư hỏng ngưng hoạt động và hàng chục công trình khác hoạt động cầm chừng. Thiếu kinh phí sửa chữa, nâng cấp đã ảnh hưởng lớn đến việc cấp nước sạch sinh hoạt cho người dân, nhất là trong bối cảnh khô hạn hiện nay.
KTS Lê Lương Ngọc là người thiết kế nên những công trình mang đậm dấu ấn truyền thống, chứa đựng những kinh nghiệm dân gian. Là người am hiểu vật liệu, một trong những mục tiêu mà KTS Lê Lương Ngọc theo đuổi chính là vấn đề bảo vệ môi trường sinh thái, hướng đến kiến trúc xanh, tiết kiệm năng lượng. Tuy nhiên cùng với những tìm tòi và thử nghiệm theo cách riêng, những công trình kiến trúc của anh đã luôn tạo sự thoái mái, tiện lợi cho người sử dụng. Hiện đại , nhưng vẫn giữ gìn bản sắc văn hóa địa phương là những gì mà nhiều người nhắc đến khi nói về những công trình kiến trúc của anh.
Trong không khí thi đua sôi nổi chào mừng Kỷ niệm 93 năm thành lập Đoàn TNCS Hồ Chí Minh (26/3/1931 – 26/3/2024), sáng 25/03, Thành đoàn Hà Nội, Đoàn Thanh niên Tập đoàn CIENCO4 tổ chức “Lễ gắn biển Công trình thanh niên xây dựng cầu Tô Lịch thuộc Dự án xây dựng đường Vành đai 4 – Vùng Thủ đô” tại xã Nhị Khê, huyện Thường Tín. Đây là công trình có ý nghĩa thiết thực, thể hiện vai trò của Thanh niên Thủ đô đối với nhiệm vụ chính trị chung của Thành phố.
Để giúp tỉnh Tiền Giang phòng ngừa, khắc phục các “ điểm nóng” về sạt lở ven sông, Bộ Nông nghiệp- PTNT đã và đang đầu tư xây dựng nhiều công trình, dự án xây kè kiên cố tại địa phương này.
PV ông Lê Viết Hải, Chủ tịch Tập đoàn Xây dựng Hòa Bình về giải pháp thu hút doanh nghiệp tham gia dự án Nhà ở xã hội- Đô thị xanh – Xu hướng phát triển BĐS bền vững- Khu đô thị mới Cam Lâm, tỉnh Khánh Hòa với nhiều cơ hội phát triển
Hiện nay, định mức, đơn giá xây dựng; khai thác, cung ứng vật liệu xây dựng cho các dự án đầu tư kết cấu hạ tầng chiến lược quốc gia, công trình giao thông quan trọng, trọng điểm quốc gia đang gặp nhiều khó khăn, vướng mắc. Những khó khăn này, vướng mắc này cần sự phối hợp đồng bộ, bởi liên quan đến nhiều bộ, ngành, địa phương. Yêu cầu đặt ra trong quản lý, quản trị các dự án công trình giao thông trọng điểm, cần cương quyết áp dụng quy định phân cấp, phân quyền mạnh mẽ để cấp nào làm thì cấp đó phải chịu trách nhiệm.
Đang phát
Live