Từ khóa tìm kiếm: Hàng hải
VOV1 - Ngoại trưởng các nước G7 bao gồm Canađa, Pháp, Đức, I-ta-li-a, Nhật Bản, Mỹ và Anh ngày 14/03 đã ra tuyên bố về an ninh và thịnh vượng hàng hải.
VOV1 - Những công nghệ mới nhất, những giải pháp tiên tiến theo hướng “xanh hóa” đã được các công ty Na Uy giới thiệu tại triển lãm quốc tế chuyên ngành về hàng hải VietShip 2025 diễn ra sáng nay tại Hà Nội.
VOV1 - Theo Quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển, bến cảng, cầu cảng, bến phao, khu nước, vùng nước thời kỳ đến năm 2030, nhu cầu vốn đầu tư hệ thống cảng biển cần khoảng 351.500 tỷ đồng. Trong khi đó nguồn vốn đầu tư này sẽ được huy động chủ yếu từ nguồn vốn ngoài ngân sách.
Cuộc khủng hoảng ở Biển Đỏ đã bước sang tháng thứ ba mà chưa có dấu hiệu “hạ nhiệt”. Bất chấp việc Liên minh châu Âu (EU) chính thức triển khai phái bộ bảo vệ giao thông hàng hải, lực lượng Houthi vẫn tiếp tục tấn công tàu thương mại đi qua vùng biển này. Việc các hãng vận tải container ồ ạt chuyển hướng “né” Biển Đỏ, đã kéo theo giá cước vận tải tăng vọt thời gian qua, cùng với đó là tình trạng ùn tắc đang diễn ra tại nhiều bến cảng.
Lực lượng vũ trang Hu-thi tại Yemen hôm qua thừa nhận tiến hành các cuộc tấn công bằng tên lửa vào 2 tàu chở hàng trên Biển Đỏ nhằm phản ứng trước cuộc xung đột giữa Ixraen và lực lượng Hamas. Sự gia tăng đột biến các vụ tấn công đã làm leo thang căng thẳng tại một trong những tuyến vận chuyển biển quan trọng nhất thế giới.
Trong chuyến công du Philippines, chủ tịch Ủy Ban Châu Âu, hôm 31/07, cho biết hai bên đã quyết định nối lại đàm phán về một hiệp định tự do thương mại (FTA), đồng thời khẳng định sẵn sàng hợp tác với Manila để bảo vệ an ninh hàng hải tại Biển Đông.
Nghị quyết số 36/2018 của Ban Chấp hành Trung ương Đảng, đã đặt mục tiêu cụ thể về kinh tế biển đến năm 2030 là “Các ngành kinh tế thuần biển đóng góp khoảng 10% GDP cả nước” và tầm nhìn đến năm 2045 là “Việt Nam trở thành quốc gia biển mạnh”, thế nhưng, ngành hàng hải đã và đang “khát” nguồn nhân lực. Vậy thực tế này như thế nào, giải pháp gì để khắc phục?
“Mặc dù đã có nhiều sự cải thiện về chế độ đãi ngộ và điều kiện làm việc, điều kiện thăng tiến…, nhưng hiện nay các doanh nghiệp vận tải hàng hải vẫn đang rất "khát" nhân lực, nhất là sau dịch COVID-19”. Đây là thông tin được đưa ra tại toạ đàm “Hành trình vươn ra biển lớn” do Trường Cao đẳng Hàng Hải II thuộc Cục Hàng hải – Bộ Giao thông vận tải tổ chức sáng 16/11 tại TP.HCM. Toạ đàm có sự tham gia của nhiều doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực hàng hải, các chuyên gia và sinh viên đang học các ngành về vận tải biển.
Ngày 9/8, HĐBA LHQ tổ chức một cuộc họp chính thức với chủ đề “Tăng cường an ninh biển: Một lĩnh vực hợp tác quốc tế”. Phát biểu tại Phiên thảo luận cấp cao về an ninh biển, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính khẳng định Việt Nam sẵn sàng đóng góp thúc đẩy đối thoại, xây dựng lòng tin, hợp tác với các nước để duy trì an ninh trên biển và nêu 3 đề xuất quan trọng để ứng phó hiệu quả với các thách thức an ninh biển. Sáng kiến của Việt Nam thu hút sự quan tâm của học giả trong và ngoài nước, trong đó có học giả Nga. Dưới đây là bình luận của Tiến sỹ Alexander Korolev, trường Kinh tế cao cấp dành cho VOV về vấn đề này và hợp tác Nga – Việt Nam trong đảm bảo an ninh hàng hải.
- Thủ tướng Chính phủ đồng ý với đề xuất của một số địa phương về việc mua vắc-xin theo phương thức xã hội hóa.- Hôm nay khoảng 50 tình nguyện viên đủ điều kiện về sức khoẻ sẽ được tiêm thử nghiệm vaccine phòng COVID-19 do Việt Nam sản xuất.- Cục Hàng hải Việt Nam lập tổ công tác kiểm tra về giá, phụ thu ngoài giá dịch vụ vận chuyển hàng hóa container bằng đường biển do tăng cao bất thường từ tháng 11 năm ngoái.- Cảnh báo tình trạng "sốt đất ảo" ăn theo quy hoạch sân bay ở Bình Phước.- Sau Oxtraylia, Ấn Độ bắt đầu thắt chặt quy định quản lý ứng dụng Facebook và WhatsApp.
Đang phát
Live