Dịp cuối năm, đơn hàng tăng cao nên nhiều doanh nghiệp tại thành phố Đà Nẵng tăng cường tuyển dụng lao động với mức lương hấp dẫn cùng nhiều chính sách ưu đãi. Tuy nhiên, việc tuyển dụng lao động đang gặp không ít khó khăn.

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, với chiều dài hơn 1.541km từ Hà Nội đến thành phố Hồ Chí Minh là một bước tiến chiến lược, có ý nghĩa quan trọng đối với hạ tầng giao thông quốc gia. Thực hiện dự án này, không chỉ đất nước có thêm loại hình vận tải hiện đại mà còn thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, là cơ hội nâng cao năng lực của Việt Nam trong vấn đề sản xuất vật liệu đến chế tạo cơ khí, xây dựng hạ tầng, điện, công nghệ số... Khẳng định những ý nghĩa to lớn của dự án này đối với đất nước nhưng trong phiên thảo luận về chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam tại kỳ họp thứ 8, Quốc hội khoá 15, các đại biểu Quốc hội đề nghị làm rõ thêm các vấn đề cơ bản quyết định tính khả thi và khả năng thực hiện, vận hành lâu dài của dự án như vốn, chuyển giao công nghệ.

Chẳng biết tự bao giờ tại Thái Bình đã có câu vè: “Quê lúa lắm chuyện lạ kỳ. Nhà văn viết đứng, nhà thơ viết nằm”. Một trong 2 nhân vật được nhắc đến trong câu vè đó, là thi sĩ Đỗ Trọng Khơi, một người bị tàn tật từ nhỏ, nhưng đã nghị lực vượt lên số phận, trở thành nhà thơ nổi tiếng, gắn với nhiều câu chuyện nhân văn, cảm động. Thơ của Đỗ Trọng Khơi luôn chất chứa nỗi buồn của số phận, đoạn trường gian truân của cuộc đời được ẩn dụ trong hình ảnh “Con chim sẻ mổ hạt dẻ ven đường”. Nhưng trong sâu thẳm hồn thơ đó lấp lánh niềm tin yêu, hy vọng và một tinh thần bản lĩnh không khuất phục trước tật nguyền. Câu chuyện về “nhà thơ viết nằm” Đỗ Trọng Khơi sẽ được kể trong chương trình Chân dung cuộc sống hôm nay.

Đông Triều đã đẩy mạnh thực hiện 3 đột phá chiến lược, tập trung huy động, sử dụng hiệu quả các nguồn lực để xây dựng hạ tầng đồng bộ trước khi chính thức trở thành thành phố thứ 5 của tỉnh Quảng Ninh. Các công trình hạ tầng giao thông, kỹ thuật, dự án khu đô thị… được đưa vào sử dụng đã tạo nên vóc dáng mới cho cửa ngõ phía Tây của tỉnh Quảng Ninh, góp phần vào sự phát triển kinh tế xã hội của địa phương.

Tổng Bí thư Tô Lâm tiếp Chủ tịch Quốc hội Armenia Alen Simonyan nhân chuyến thăm chính thức Việt Nam.- Hà Nội ban hành nhiều nghị quyết theo Luật Thủ đô 2024.- Nga phê chuẩn học thuyết hạt nhân sửa đổi.- Google đầu tư hơn 20 triệu USD cho các nhà nghiên cứu Trí tuệ nhân tạo (AI)

Tết Nguyên đán năm nay các di tích thuộc quần thể di tích cố đô Huế sẽ không mở cửa miễn phí tham quan trong 3 ngày như thường lệ mà chỉ miễn phí vào mùng 1 Tết Nguyên đán.

Trước biến đổi khí hậu phức tạp, cực đoan, nông dân tỉnh Quảng Bình đã mạnh dạn thay đổi phương thức canh tác, chuyển đổi cơ cấu cây trồng mang lại hiệu quả tích cực. Trên những vùng đất gò đồi khô cằn, nhiều hộ dân tại tỉnh này đã thành công với mô hình mít ruột đỏ giá trị kinh tế cao, có sức cạnh tranh trên thị trường, mở ra hướng đi mới trong phát triển kinh tế.

Chủ trì phiên họp Ban Chỉ đạo Thành ủy về Phòng, chống tham nhũng, tiêu cực, Bí thư Thành ủy Hà Nội Bùi Thị Minh Hoài chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ giải quyết vụ việc, vụ án liên quan tham nhũng, tiêu cực.- Tuyên dương “Nhà giáo trẻ tiêu biểu” lần thứ 4 năm 2024.- Việt Nam và Hoa Kỳ ký kết hợp tác về đảm bảo an toàn thông tin mạng.- Iran sẵn sàng đàm phán về chương trình hạt nhân vì mục đích hòa bình của mình.- Ma-rốc đạt đột phá trong cuộc chiến chống bệnh đậu mùa khỉ ở châu Phi.

Chiều 14/11, tại Hà Nội, Bộ Tài nguyên và Môi trường phối hợp với Ủy ban Khoa học công nghệ và Môi trường của Quốc Hội và UBND thành phố Hà Nội chủ trì Hội nghị “Thúc đẩy thực hiện các giải pháp giảm thiểu ô nhiễm không khí tại các đô thị lớn của Việt Nam”. Tại hội nghị, các nhà quản lý, chuyên gia môi trường đã đưa ra nhiều giải pháp cụ thể nhằm giảm thiểu tình trạng ô nhiễm không khí hiện nay.

Tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 8, sáng nay, thảo luận ở tổ về chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, các đại biểu đề nghị ưu tiên cao nhất nguồn lực tài chính cho dự án; nghiên cứu phương án, nếu chạy với tốc độ 350km/h; đồng thời lựa chọn nhà thầu "đủ sức" thực hiện đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.