Từ ngày 4 đến ngày 6/11, các ngành chức năng huyện Tây Sơn, tỉnh Bình Định cùng Ban Quản lý dự án 2, Bộ Giao thông Vận tải - chủ đầu tư dự án Tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên đoạn qua tỉnh Bình Định tổ chức bảo vị thi công tại các điểm nghẽn, vướng mặt bằng trên Quốc lộ 19. Đây là chặng “nước rút” để dự án về đích trước 31/12/2024 khi không thể gia hạn dự án.

Quốc hội thảo luận về kết quả thực hiện kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội.- Viện KSND tỉnh Thanh Hóa hoàn tất cáo trạng truy tố cựu Bí thư Tỉnh uỷ Thanh Hoá Trịnh Văn Chiến.- Thủ tướng Malaysia thăm Trung Quốc từ ngày hôm nay 4/11.- Tây Ban Nha tiếp tục tìm kiếm cứu nạn, khắc phục hậu quả sau lũ lụt lịch sử. Đã có 214 người xác định tử vong, có thể còn 2000 người đang mất tích.

Hôm nay (3/11), tại thành phố Nha Trang, Đoàn khảo sát thực tế Dự án đầu tư xây dựng đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam của Ủy ban Kinh tế Quốc hội làm việc với UBND các tỉnh, thành phố: Khánh Hòa, Ninh Thuận, Bình Thuận, Đồng Nai và TP. Hồ Chí Minh.

Năm 2024 ghi dấu tròn 60 năm tuyến đường sắt cao tốc đầu tiên của Nhật Bản Tokaido Shinkansen bắt đầu đi vào hoạt động (1/10/1964), trở thành nguồn cảm hứng vô tận cho mô hình tàu cao tốc thương mại ở nhiều nước sau đó. Với Nhật Bản, nước này đã trải qua vô vàn khó khăn từ thời điểm bắt đầu cho đến khi dự án hình thành, đi vào hoạt động, trở thành chuyến tàu biểu tượng huyền thoại không chỉ của Nhật Bản mà cả toàn cầu. PV Tuấn Nhật - Thường trú Đài TNVN tại Nhật Bản sẽ cùng nhìn lại chặng đường 6 thập kỷ của những chuyến tàu cao tốc Nhật Bản.

Trong cộng đồng Bạn hữu đường xa không chỉ có bác tài nam, tất nhiên không thể không nhắc đến những “bóng hồng” bác tài nữ vẫn kiên cường hằng ngày chinh chiến trên những cung đường. Hãy cùng tìm hiểu những câu chuyện thú vị của bác tài nữ trong khi làm nghề lái xe.

Năm 2022, dự án cầu vượt đường sắt được khởi công tại xã An Bình, huyện Văn Yên, tỉnh Yên Bái và dự kiến hoàn thiện vào đầu năm 2024, tuy nhiên cho đến nay khi đã gần hết năm, dự án này vẫn chưa thể hoàn thành và đang bị đình trệ. Nguyên nhân chủ yếu là một số hộ dân chưa chấp nhận với phương án đền bù đất nên chưa di chuyển.

Cơ chế đặc thù cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam- Chuyên gia thuế khẳng định: “Phân bón chịu thuế GTGT 5% đem lại lợi ích cho cả doanh nghiệp và nông dân Việt”- Vĩnh Long tập trung đẩy mạnh giải ngân vốn đầu tư công

Với sự phát triển mạnh về công nghiệp, Bình Dương trở thành điểm đến của đông đảo người lao động, kéo theo nhu cầu lớn về giáo dục. Điều này đặt ra áp lực lớn lên hệ thống giáo dục công lập của tỉnh. Để đáp ứng nhu cầu học tập ngày càng tăng, tỉnh đã chủ động thu hút các nguồn lực xã hội hóa, đầu tư xây dựng và nâng cấp cơ sở vật chất giáo dục.

Nguồn lực cho đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam.- Ước giải ngân vốn ngân sách Trung ương 10 tháng năm nay đạt 54,9%.- Tác động tích cực của việc ban hành bảng giá đất mới

Địa phương quyết, địa phương làm, địa phương chịu trách nhiệm- Tăng cường thanh tra, kiểm tra, giám sát và xử lý kho hàng của các nền tảng thương mại điện tử xuyên biên giới chưa đăng ký với Bộ Công thương- Thách thức với liên minh cầm quyền Nhật Bản khi chính thức mất ghế đa số tại Quốc hội- Dấu ấn từ cuộc vận động thay nếp nghĩ, đổi cách làm ở vùng dân tộc thiểu số Kon Tum- Giới trẻ Singapore gặp vấn đề sức khoẻ khi nghiện mạng xã hội- Quyết tâm rút ngắn thời gian triển khai đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam