- Bài học về bảo hộ sở hữu trí tuệ cho nông sản Việt từ câu chuyện gạo ST25 - Giảm nhẹ rủi ro thiên tai cho cộng đồng dễ bị tổn thương ven biển - Sản xuất theo chuỗi để phát triển nông nghiệp hữu cơ - Phòng chống dịch bệnh mùa nóng cho đàn vật nuôi

Trong 4 ngày nghỉ lễ, lực lượng chức năng của thành phố Pleiku (tỉnh Gia Lai) đã lập biên bản xử phạt hàng trăm trường hợp vi phạm quy định về phòng chống dịch covid -19, chủ yếu là lỗi không đeo khẩu trang nơi công cộng.

Đại dịch Covid-19 đang có dấu hiệu chuyển dịch từ những nước phát triển như Mỹ hay châu Âu sang những nước đang phát triển. Đây là một diễn biến đáng lo ngại khi hệ thống y tế ở đây vẫn còn hạn chế và thậm chí nhiều nước còn chưa được tiếp cận với vắc-xin, một trong những công cụ hữu hiệu nhất để ngăn chặn dịch bệnh. Tổ chức Y tế thế giới hôm qua một lần nữa cảnh báo thảm kịch tại Ấn Độ có thể xảy ra ở bất kỳ đâu nếu chính phủ và người dân đều nơi lỏng cảnh giác.

Đến 2030, bằng nguồn lực trong nước, Việt Nam cam kết giảm 9% tổng lượng phát thải khí nhà kính và tăng lên tới 27% khi có hỗ trợ quốc tế song phương, đa phương. Đây là khẳng định của chủ tịch nước Nguyễn Xuân Phúc tại Hội nghị thượng đỉnh về Khí hậu do Mỹ chủ trì diển ra cuối tuần qua theo hình thức trực tuyến, từ Hà Nội. Vậy làm thế nào để Việt Nam thực hiện được mục tiêu này? Đây là nội dung Chương trình Sống chung với Biến đổi khí hậu ngày hôm nay.

Đại hội đồng cổ đông công ty cổ phần PVI: 2 tờ trình không được thông qua.- Nhận định thị trường hàng hóa thế giới

Được xây dựng từ năm 1881, song, đến nay đường sắt Việt Nam vẫn không có km cao tốc hay đường đôi nào. Từ khi mới hình thành, đường sắt được coi là loại hình vận tải "vàng", được người dân ưu tiên lựa chọn vì độ an toàn cao do được chạy một mình một đường. Nhưng cho đến nay, đường sắt Việt Nam không có nhiều thay đổi so với thế kỷ trước cả về hạ tầng lẫn chất lượng dịch vụ, dẫn đến vận tải đường sắt chỉ chiếm thị phần rất nhỏ trong toàn ngành giao thông. Đại dịch Covid-19 bùng phát tiếp tục bồi thêm cú đấm vào ngành đường sắt. Khối tài sản trị giá hàng chục tỷ USD hao mòn theo thời gian gây nhức nhối, lãng phí một nguồn lực to lớn của đất nước. Hiện hơn 11.000 người lao động, tuần đường, trực gác chắn ... thuộc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đang bị nợ lương, đứng trước nguy cơ phải bỏ việc. Khó khăn chồng chất khó khăn đã khiến Tổng Công ty đường sắt Việt Nam vừa phải "kêu cứu" lên Thủ tướng Chính phủ vì khó có thể trụ vững đến hết tháng 4/2021. Vì sao ngành đường sắt tụt hậu và cơ chế nào để ngành đường sắt phục hồi phát triển? Đây là vấn đề được Giáo sư, Tiến sỹ Bùi Xuân Phong, Chủ tịch Hội kinh tế và Vận tải đường sắt Việt Nam phân tích.

- Cần điều hành linh hoạt để kiềm chế lạm phát. - Thúc đẩy chuyển đổi số ngành ngân hàng. - Doanh nghiệp logistics Việt Nam: Liên kết để lớn lên.

Kỷ niệm 60 năm ngày thành lập và 57 năm ngày Bác Hồ về thăm, Công ty cổ phần Rạng Đông tổ chức chuỗi sự kiện báo công với Bác Hồ kết quả bước đầu năm đầu tiên thực hiện Chiến lược chuyển đổi số giai đoạn 2020-2025, tầm nhìn 2030.

Đài Tiếng nói Việt Nam và Ủy ban Nhân dân Tỉnh Hà Giang đưa vào sử dụng Trung tâm phát sóng Quốc gia Chiêu Lầu Thi tại Xã Hồ Thầu, Huyện Hoàng Su Phì, Tỉnh Hà Giang. Đây là công trình ý nghĩa góp phần nâng cao đời sống văn hóa tinh thần, tiếp cận thông tin của bà con địa phương và vùng phụ cận...trước mắt góp phần phục vụ cuộc bầu cử Quốc hội và HĐND các cấp sắp tới.

- Phát triển du lịch cộng đồng ở Sơn La: Những đổi thay tích cực - Đặc sản heo lai hấp, nướng ống tre