Nông dân trồng rau ở Benguet, một vùng núi ở phía bắc Philippines, cho biết giá dầu diesel tăng vọt, đang làm giảm thu nhập vốn đã mong manh của họ khi chi phí hoạt động tăng cao. Người nông dân phải dựa vào dầu diesel để vận hành máy bơm nước tưới tiêu trong mùa khô và để thực hiện những chuyến vận chuyển đường dài đưa nông sản đến các chợ.
Tương tự, Ấn Độ, nơi nông nghiệp là trụ cột chính đang phụ thuộc rất nhiều vào nhập khẩu phân bón như urê, DAP. Nhu cầu phân bón tăng cao từ nay đến tháng 7, khi nông dân bắt đầu gieo trồng các loại cây như lúa, ngô, bông và cây lấy dầu. Cũng ở Nam Á, cuối tháng 3 là thời điểm quan trọng để gieo trồng lúa, cây lương thực chủ lực ở Băng-la-đét nhưng tình trạng thiếu nhiên liệu và dầu diesel dùng cho máy bơm đã làm chậm tiến độ tưới tiêu. Nhiều diện tích ruộng lúa bị khô hạn, cây mạ còi cọc và úa vàng do độ ẩm đất giảm sút vì lịch tưới tiêu không đều đặn. Nông dân lo lắng về nguy cơ mất mùa nếu tình trạng thiếu nước tưới tiêu kéo dài trong giai đoạn sinh trưởng quan trọng ban đầu của cây trồng.
Đối với Ukraine- quốc gia sản xuất lớn các loại ngũ cốc, hạt có dầu và dầu thực vật, các hộ nông dân dự tính chi phí sản xuất sẽ tăng ít nhất 10-15% và nếu xung đột ở Trung Đông không sớm chấm dứt, chi phí có thể tăng vọt lên tới 60%. Hiện tại nhu cầu dầu diesel ở Ukraine tăng cao để vận hành máy móc gieo trồng và thu hoạch.
Tại Australia, giá dầu tăng vọt đã làm tăng đáng kể chi phí vận hành, đặc biệt là đối với các loại máy móc nông nghiệp tiêu thụ nhiều nhiên liệu. Việc Australia phụ thuộc vào nhập khẩu, trong đó nhập khoảng 90% nhiên liệu và gần như toàn bộ phân bón, đã khiến ngành nông nghiệp đặc biệt dễ bị tổn thương trước những biến động toàn cầu. Và khi tình hình chưa có dấu hiệu cải thiện, nông dân cho biết họ có thể phải giảm quy mô đàn gia súc hoặc bỏ canh tác. Từ đó, hoạt động xuất khẩu nông sản của Australa cũng bị ảnh hưởng. Ông Mark Billing, Chủ tịch Hiệp hội Nông dân Chăn nuôi bò sữa bang Victoria cho biết:
"Chi phí mua container và tất cả những thứ cần thiết để đưa sản phẩm lên tàu, chi phí vận chuyển, chi phí bảo hiểm vận chuyển, tất cả những chi phí để đưa sản phẩm của chúng tôi đến nơi cần đến, cũng đang tăng lên. Vì vậy, việc giữ cho sản phẩm của chúng tôi cạnh tranh trên thị trường quốc tế là một thách thức."
Các chính phủ đang thực hiện nhiều chính sách hỗ trợ như cho vay vốn ưu đãi, trợ giá nhiên liệu. Chính phủ Mỹ đã dành các khoản bảo lãnh vay mới cho nông dân và nhà cung cấp thực phẩm, trong kế hoạch sẽ mở rộng khả năng tiếp cận nguồn tài chính cho nhiều nhà sản xuất nông nghiệp. Trong khi đó, Chính phủ Australia cung cấp các khoản vay không lãi suất lên tới 1 tỷ đô la Australia (693 triệu đô la Mỹ) cho các doanh nghiệp trọng yếu, bao gồm các nhà điều hành vận tải và các nhà sản xuất phân bón.
Tổ chức Lương thực và Nông nghiệp Liên hợp quốc (FAO) cảnh báo xung đột ở Trung Đông đang làm gián đoạn nghiêm trọng dòng chảy hàng hóa toàn cầu và đặt ra mối đe dọa ngày càng lớn đối với an ninh lương thực. Với việc các quốc gia vùng Vịnh cung cấp gần một nửa lượng lưu huỳnh của thế giới, một thành phần quan trọng trong phân bón phốt phát, những gián đoạn này đang gây áp lực ngày càng lớn lên sản xuất lương thực toàn cầu. Ông Maximo Torero, nhà kinh tế trưởng của FAO cảnh báo, nếu tình hình tiếp diễn, giá phân bón toàn cầu có thể tăng trung bình từ 15 đến 20% trong nửa đầu năm 2026:
“Điều này có nghĩa là nông dân đang phải đối mặt với cú sốc kép. Họ phải trả giá cao hơn cho phân bón cùng với chi phí nhiên liệu tăng cao, những thứ được sử dụng trong toàn bộ chuỗi giá trị để sản xuất ra nông sản mà chúng ta mua ở chợ./.
Trần Nga/VOV1
Bình luận