- Vốn FDI từ Nhật sẽ tăng tốc.- Thời điểm quan trọng để các ngân hàng tăng vốn.- Bộ Xây dựng thoái toàn bộ vốn Nhà nước tại Tổng Công ty IDICO.- Thông tin Nhận định thị trường hàng hóa thế giới.

Bốn nước nằm trong nhóm Bộ tứ an ninh gồm Mỹ-Ấn Độ-Nhật Bản- Australia hay còn gọi “Bộ tứ kim cương” đang gia tăng các hoạt động hợp tác và liên kết ở khu vực, từ ngoại giao, thương mại, an ninh và đặc biệt là quân sự. Mới đây, Bộ Quốc phòng Ấn Độ thông báo Australia sẽ cùng tham gia các cuộc tập trung thường niên với nước này cùng Mỹ và Nhật Bản trên vịnh Ben-gan vào tháng tới. Như vậy, cuộc tập trận mang tên “Malaba” năm nay không còn chỉ 3 bên Ấn Độ - Mỹ - Nhật Bản, mà sẽ có sự tham gia đầy đủ của “bộ tứ kim cương”. Động thái này có thể ghi dấu một bước chuyển chiến lược đáng chú ý trong hợp tác của 4 nước này cũng như tác động đến môi trường địa chính trị ở khu vực. Để hiểu rõ hơn nội dung này, BTV Thanh Huyền trao đổi với PV Việt Nga – cơ quan thường trú Đài TNVN tại Australia và phóng viên Phan Tùng – thường trú tại Ấn Độ:

- Thiên tai tàn phá dữ dội: cái giá của việc phá rừng.- Tổ chức quốc tế về bảo tồn thiên nhiên đẩy mạnh khôi phục tự nhiên -Australia thảm họa cháy rừng.- Tăng cường sự tham gia của phụ nữ vào công tác lãnh đạo, quản lý nhà nước.

Trong lịch sử 45 năm của Đảng bộ Thành phố Hồ Chí Minh, chưa khi nào số lượng cán bộ đảng viên ở cấp cao bị xử lý kỷ luật hoặc bị truy tố nhiều như thời gian qua. Mặt trái của kinh tế thị trường cùng với sự suy thoái về tư tưởng chính trị, đạo đức lối sống đã khiến một bộ phận không nhỏ cán bộ có quyền lực mắc “bệnh kiêu ngạo cộng sản”. Trong khi đó công tác kiểm tra, giám sát và cơ chế kiểm soát quyền lực chưa đồng bộ, ít được chú trọng đã khiến sai phạm kéo dài từ năm này qua năm khác, gây ra những hậu quả khôn lường. Nhiều cán bộ bị xử lý kỷ luật trong thời gian qua đã đặt ra những bài học đau xót không chỉ đối với Thành phố Hồ Chí Minh mà với cả nước. Đó là việc giới thiệu, lựa chọn, sắp xếp, bố trí cán bộ vào những vị trí lãnh đạo, quản lý, và để “quyền lực được nhốt trong lồng cơ chế” thực sự hiệu quả. Đề cập nội dung này, nhóm phóng viên Cơ quan thường trú Đài Tiếng nói Việt Nam tại TPHCM có loạt bài "Bài học về công tác cán bộ nhìn từ TP HCM". Bài thứ nhất có tựa đề "Cấp ủy có mờ nhạt vai trò?":

- Phát triển hạ tầng kinh tế số, xã hội số - Cần quan tâm vấn đề bảo mật an toàn thông tin, an ninh mạng. - Bảo đảm an toàn thông tin - Viên gạch nền móng trong xây dựng Chính phủ điện tử.

- Làm sao để việc hỗ trợ người nghèo không chạy theo bệnh thành tích?- Tiếng sáo cúc kẹ - “báu vật” của người Xa Phó ở tỉnh Yên Bái.- Niềm vui từ những căn nhà chống lũ.

* Chung tay tiêu thụ sản phẩm cho miền núi vùng sâu vùng xa và hải đảo. * Phỏng vấn thứ trưởng Bộ Công Thương Đỗ Thắng Hải về chủ đề “Tiêu thụ hàng hóa cho vùng sâu vùng xa cần sự hợp tác của cộng đồng doanh nghiệp”. * Chuyên mục Kinh tế số: Liên kết tiêu thụ sản phẩm vùng miền- thương mại điện tử là công cụ hữu hiệu.

Nội dung chính:- Thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công từ nguồn vay nước ngoài (ODA).- Công ty Truyền tải điện 2: Chủ động ứng phó với thiên tai.- Thị trường rau xanh Đà Nẵng tăng giá vì mưa lũ.

Mưa lớn liên tục, diễn biến phức tạp đã và đang gây thiệt hại nặng nề cho các tỉnh miền Trung. Vì sao cứ đến hẹn lại lên, khu vực miền Trung – được xem là vùng “rốn của lũ, bão” lại gánh chịu thiệt hại lớn về người và của đến như vậy? Ngoài ảnh hưởng của biến đổi khí hậu, còn yếu tố nào góp phần làm phức tạp thêm tình hình diễn biến mưa, lũ miền Trung? Liệu “nhân tai” có làm cho thiên tai thêm khó lường? Khách mời là ông Nguyễn Văn Tiến, Phó chánh văn phòng Ban chỉ đạo Trung ương về phòng chống thiên tai, Phó Tổng cục trưởng Tổng Cục Phòng chống thiên tai, Bộ NN&PTNT sẽ cùng chúng tôi bàn luận về nội dung này.

Luật Bảo đảm trật tự an toàn giao thông được xây dựng với mục tiêu đảm bảo an toàn tính mạng, sức khỏe cho người tham gia giao thông, bảo vệ quyền con người. Đồng thời Luật điều chỉnh về các chính sách: Quy tắc giao thông; phương tiện và người điều khiển phương tiện tham giao giao thông; tổ chức an toàn giao thông; giải quyết tai nạn giao thông; thực thi pháp luật trong phát hiện, xử lý vi phạm và trách nhiệm quản lý nhà nước trong lĩnh vực này.Dự thảo được xây dựng trên cơ sở chia tách công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông và quản lý nhà nước về hạ tầng giao thông vận tải trong Luật Giao thông đường bộ hiện hành. Vậy dự thảo luật này có điểm gì khác so với Luật giao thông đường bộ 2008? Liệu việc tách 2 luật, nhưng cùng về an toàn giao thông đường bộ có thể gây hiểu lầm hoặc chồng chéo về nội dung cũng như xử lý vi phạm hay không?