VOV1 - Từ ngày 1/10/2025 Nghị định 119 chính thức có hiệu lực, theo đó chỉ những chủ ô tô đã định danh mới được mở tài khoản giao thông để nạp tiền sử dụng thu phí không dừng (ETC). Nếu không có tài khoản giao thông phương tiện sẽ bị từ chối qua trạm ETC

VOV1 -Cục Đường bộ Việt Nam đang hướng tới mục tiêu các tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư sẽ được thu phí đầu tiên vào cuối tháng 12/2025.

VOV1 - Từ đầu xuân này, thành phố Hà Nội triển khai thu phí tham quan tại 2 di tích khu vực phố cổ quận Hoàn Kiếm và Bảo tàng Hà Nội.

Ô nhiễm không khí tại Hà Nội: đã có giải pháp, cần giám sát như thế nào?- Jennie (BlackPink) đi tìm bản ngã trong album mới- Mỹ thu phí tắc nghẽn giao thông vào giờ cao điểm

Theo Cơ quan Quản lý giao thông vận tải đô thị New York (Mỹ), các phương tiện vào khu vực giảm tắc nghẽn sẽ phải trả phí dựa trên loại xe, thời gian trong ngày, cách thức thanh toán và các điều khoản giảm giá hoặc miễn trừ dành cho một số trường hợp đặc biệt. Theo đó, lái xe sẽ phải trả tới 9 USD để vào khu vực đông đúc nhất của thành phố trong giờ cao điểm.

Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về chủ trương đầu tư Chương trình mục tiêu quốc gia phòng, chống ma túy đến năm 2030- Thành phố Hà Nội sẽ phát triển thêm hệ thống xe đạp công cộng và xe điện để đưa khách từ khu dân cư ra các tuyến đường sắt đô thị- Cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt dự kiến thu phí vào tháng 12 tới đây- Bầu cử Tổng thống Mỹ đang bước vào những ngày cuối cùng. Bà Kamala Harris và ông Donald Trunp “dốc toàn lực” cho các bang chiến địa- Tây Ban Nha triển khai thêm 10.000 binh sĩ và cảnh sát đến khu vực Valencia, nơi bị tàn phá bởi trận lũ lịch sử làm 213 người thiệt mạng. Đây là đợt triển khai quân đội và lực lượng an ninh lớn nhất ở nước này

TP.HCM bắt đầu triển khai thu phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố từ tháng 5/2024 với địa phương tiên phong là Quận 1. Đến nay, việc thu phí về cơ bản đã tạo được sự đồng thuận từ người dân, góp phần đảm bảo trật tự an toàn giao thông, mỹ quan đô thị và vệ sinh môi trường. Qua đó từng bước tác động, điều chỉnh nhận thức, hình thành thói quen, hành vi tích cực của nhiều tổ chức, cá nhân liên quan đến việc sử dụng lòng đường, hè phố. Bên cạnh đó vẫn còn một số khó khăn khiến cho việc triển khai chưa được đồng bộ ở các địa phương.

Một tuần sau khi trạm BOT Phú Hữu trên địa bàn TP.Thủ Đức, TP.HCM triển khai thu phí, tình hình an ninh trật tự tại địa bàn ổn định. Tuy nhiên, người dân và doanh nghiệp trong khu vực có nhiều ý kiến kiến nghị.

Kế hoạch thu phí ô tô cá nhân vào nội đô ở Hà Nội và TP.HCM đang tiếp tục thu hút sự chú ý của dư luận, bởi có nhiều ý kiến khác nhau về tính khả thi, cũng như thời điểm áp dụng. Trước đó, tại kỳ họp thứ 7, Quốc hội khoá 15 về dự thảo Luật Đường bộ, đại biểu Nguyễn Phương Thủy (đoàn Hà Nội) đã đề nghị bổ sung phí giao thông nội đô vào Luật đường bộ, áp dụng đối với ô tô cá nhân để giảm ùn tắc và bổ sung nguồn thu. Trong khi đó, Sở Giao thông Vận tải TP.HCM cũng đang hoàn chỉnh báo cáo trình UBND thành phố chấp thuận chủ trương cho phép xây dựng đề án “Thu phí xe ô tô lưu thông vào khu vực trung tâm”, sau 15 năm có chủ trương. Chuyên gia giao thông - Tiến sĩ Khương Kim Tạo, nguyên Phó Chánh văn phòng Uỷ ban An toàn Giao thông Quốc gia sẽ cùng bàn luận chủ đề này.

Sau một tháng triển khai thí điểm thu phí vỉa hè, nhìn chung các tuyến đường triển khai khá thông thoáng, chủ quán an tâm kinh doanh trong khi khách hàng cũng có những trải nghiệm thoải mái “văn hóa vỉa hè” tại trung tâm. Kết quả bước đầu cho thấy đây là một chủ trương nhận được sự đồng thuận cao trong nhân dân.