
VOV1 - Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định phê duyệt quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 của tỉnh Đồng Tháp (mới)
VOV1 - Thương hiệu được xem yếu tố chiến lược quyết định vị thế của doanh nghiệp và năng lực cạnh tranh quốc gia trong hội nhập.
VOV1 - Quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển, bến cảng, cầu cảng, bến phao, khu nước, vùng nước thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 được phê duyệt có 5 nhóm cảng biển. Theo đó, đến năm 2030, nhu cầu vốn đầu tư hệ thống cảng biển khoảng 351.500 tỷ đồng, ưu tiên đầu tư các công trình hàng hải.
VOV1 - Lĩnh vực giao thông xây dựng luôn giữ vai trò quan trọng đối với phát triển kinh tế-xã hội, xóa bỏ khoảng cách địa lý, mở ra thị trường và không gian phát triển kinh tế mới cho đất nước, là công cụ tạo động lực tăng trưởng, tăng năng lực cạnh tranh của nền kinh tế
VOV1 - Theo Quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển, bến cảng, cầu cảng, bến phao, khu nước, vùng nước thời kỳ 2021 – 2025, đến năm 2030, nhu cầu vốn đầu tư hệ thống cảng biển cần khoảng 351.500 tỷ đồng, trong khi đó nguồn vốn đầu tư này sẽ được huy động chủ yếu từ nguồn vốn ngoài ngân sách.
Đề xuất lập khu thương mại tự do Trần Đề trên địa bàn tỉnh Sóc Trăng để thực hiện thí điểm các cơ chế, chính sách, nhằm thu hút đầu tư vào cảng biển Trần Đề.- Tỉnh Bình Dương dự kiến giảm 32 đầu mối sau sắp xếp, tinh gọn tổ chức, bộ máy.- Cơ quan an ninh Liên bang Nga ngăn chặn một âm mưu khủng bố nhằm vào lãnh đạo một doanh nghiệp công nghiệp quốc phòng.- Xuất khẩu năm nay của Thái Lan có thể đạt mức cao kỷ lục 300 tỷ USD.
Ấn Độ là thị trường rất nhiều tiềm năng trong lĩnh vực vận tải biển, hạ tầng cảng và logistic trong nhiều năm tới. Đây là thời điểm tốt để Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) tìm kiếm các cơ hội hợp tác, đầu tư vào thị trường hơn 1,4 tỷ dân này trong tương lai nhằm tranh thủ các cơ hội mở ra tại đây. Đây là nội dung một cuộc hội thảo với chủ đề “Tầm nhìn và tiềm năng đầu tư vào hệ thống cảng, vận tải biển và logistic tại Ấn Độ: Trường hợp của VIMC” được tổ chức ngày 27/11 tại New Delhi, Ấn Độ.
- Khai thác hạ tầng cảng biển, phát triển kinh tế trong bối cảnh mới- Hội chợ Du lịch quôc tế tại TP HCM, cụ thể hóa các cam kết giảm phát thải bằng 0 của Việt Nam- Phỏng vấn ông Lê Anh, Giám đốc phát triển bền vững Công ty cổ phần nhựa tái chế Duy Tân, thành viên Hiệp hội Tái chế Chất thải Việt Nam về các giải pháp phát triển xanh, bảo vệ môi trường.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định số 886/QĐ-TTg ngày 24/7/2023 phê duyệt Kế hoạch, chính sách, giải pháp và nguồn lực thực hiện Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Bộ Giao thông vận tải được giao nhiệm vụ nghiên cứu cơ chế, chính sách đột phá, nhằm huy động các nguồn lực để đầu tư phát triển hệ thống cảng biển, kết nối đồng bộ với hệ thống giao thông cả nước, góp phần phát triển kinh tế - xã hội một cách chủ động, hiệu quả.
Tạo động lực phát triển kinh tế từ hệ thống quy hoạch cảng biển Việt Nam- PV PGS.TS Nguyễn Hoàng Long, Hiệu trưởng Trường Đại học Công nghệ GTVT về công tác đào tạo phát triển nguồn nhân lực ngành GTVT- Tiêu điểm kinh tế địa phương: Vũng Tàu kiên quyết dẹp chợ tự phát, tạo sinh kế cho dân
Đang phát
Live