Từ khóa tìm kiếm: Suez
VOV1 - Giới chức Ai Cập đã lên tiếng bác bỏ đề xuất của Tổng thống Mỹ về miễn thu phí đối với các tàu của Mỹ di chuyển qua kênh đào Suez của Ai Cập.
VOV1 - Cơ quan quản lý kênh đào Suez hôm 10/3 cho biết, một tàu của Hy Lạp chở theo hơn 1 triệu thùng dầu, bị lực lượng Houthi tấn công đã được kéo an toàn qua Kênh đào Suez.
Tổng kim ngạch xuất nhập khẩu (XNK) hàng hóa quý I năm 2021 tăng hơn 24% so với cùng kỳ năm trước, trong đó kim ngạch xuất khẩu hàng hóa tăng 22% và nhập khẩu hàng hóa tăng 26,3%; Cán cân thương mại có xuất siêu, ước đạt hơn 2 tỷ USD. Những con số tăng trưởng mạnh ở cả 2 chiều xuất khẩu và nhập khẩu cho thấy sự phục hồi mạnh mẽ của hoạt động sản xuất và thương mại hàng hóa của Việt Nam - bất chấp những tác động không nhỏ bởi dịch covid-19 vẫn đang diễn biến phức tạp ở nhiều quốc gia trên thế giới. Tuy nhiên, nhìn vào từng lĩnh vực ngành hàng cũng như thị trường xuất khẩu cũng cho thấy có khá nhiều yếu tố bất định, cần có những giải pháp để hoạt động xuất nhập khẩu tăng trưởng bền vững hơn.
Nghệ An và Hà Tĩnh đối mặt với nguy cơ dịch chồng dịch trên vật nuôi gồm Viêm da nổi cục trên trâu bò, dịch tả lợn Châu Phi và dịch cúm gia cầm (H5N6).- Kể từ ngày 1/6, mọi hành vi gây ô nhiễm tiếng ồn tại khu dân cư sẽ bị chính quyền TP Đà Nẵng xử phạt nghiêm khắc.- Số người chết trong vụ tai nạn tàu hỏa tại Đài Loan - Trung Quốc đã tăng lên 51 và dự báo có thể còn tăng cao hơn.- Kênh đào Suez sắp giải tỏa hoàn toàn tình trạng ùn tắc.
Nam tiếp viên hãng hàng không Việt Nam bị đề nghị mức án từ 2 đến 3 năm tù treo về tội “Làm lây lan dịch bệnh truyền nhiễm nguy hiểm cho người khác”.- Xảy ra vụ cháy đặc biệt nghiêm trọng tại thành phố HCM khiến 6 người trong cùng 1 gia đình tử vong.- Dù tàu Ever Given được giải cứu, nhưng sẽ phải mất ít nhất 4 ngày để giải tỏa ách tắc giao thông tại kênh đào Suez.- Tổ chức Y tế Thế giới cho biết, mọi giả định về nguồn gốc của đại dịch COVID-19 vẫn để ngỏ và cần được nghiên cứu thêm.
Một sự việc khá hy hữu đã gây chấn động dòng chảy thương mại toàn thế giới - mà nguyên nhân xuất phát chỉ từ một con tàu. “Vụ mắc kẹt lịch sử, sự cố hàng hải nghiêm trọng hay vụ tắc nghẽn tốn kém nhất”... là những gì mà dư luận mô tả vụ siêu tàu Ever Given bất ngờ mắc kẹt tại kênh đào Suez. Đơn giản chỉ là hình ảnh một chiếc tàu xoay ngang, nhưng chỉ trong 1 tuần “nằm yên bất động”, sự cố đã gây ra những thiệt hại vô cùng lớn cho kinh tế - thương mại toàn cầu. Chưa hết, sự việc cũng đặt ra hàng loạt vấn đề như an ninh hàng hải hay bài toán đa dạng hóa các các tuyến đường biển huyết mạch trên thế giới.
Bước sang ngày thứ 7, siêu tàu container Ever Given vẫn án ngữ, chắn ngang kênh đào Suez khiến gần 400 tàu chở hàng khác phải dồn lại ở 2 đầu kênh, gây gián đoạn chuỗi cung ứng toàn cầu. Ai Cập và các đối tác đang phải chạy đua với thời gian để giải quyết vấn đề, bởi nếu sự cố kéo dài hàng tuần, nó có thể biến thành thảm họa.
5 ngày đã trôi qua, siêu tàu congteno Ever Given, nặng 224 nghìn tấn vẫn mắc kẹt, chắn ngang kênh đào Suez, Ai Cập, bất chấp nhiều nỗ lực cứu hộ không thành. Sự cố khiến tuyến đường giao thương nhộn nhịp bậc nhất thế giới ngưng trệ, hàng hóa mắc kẹt, đẩy giá cả vận chuyển, giá dầu thế giới tăng. Nhiều nước trên thế giới đã lên tiếng đề nghị hỗ trợ Ai Cập.
Đang phát
Live
