
Với mong muốn cải tạo vườn tạp để tăng thêm nguồn nhập, ông Lê Quang Dễ (ở xã Lợi An, huyện Trần Văn Thời, tỉnh Cà Mau) thử nghiệm trồng giống dừa Bến Tre trên đất phèn mặn. Mỗi năm, mô hình trồng dừa giúp gia đình ông có thu nhập hơn 200 triệu đồng.
Quá trình triển khai các Chương trình phi lợi nhuận đưa người lao động tại các địa phương đi làm việc ở nước ngoài của Trung tâm lao động ngoài nước (Bộ LĐTBXH) đã tạo được phong trào, thu hút sự quan tâm, tham gia của đông đảo người lao động. Tuy nhiên, người lao động tại các tỉnh, thành phố phía Nam tham gia chương trình chỉ chiếm 10% trong tổng số lao động đi của cả nước, chưa tương xứng với tiềm năng và nhu cầu đi làm việc ở nước ngoài. Đây là thông tin được đưa ra tại Hội thảo “Thúc đẩy đưa người lao động các địa phương phía Nam đi làm việc ở nước ngoài thông qua Chương trình phi lợi nhuận” diễn ra sáng nay tại thành phố Cần Thơ. Sự kiện do Trung tâm Lao động ngoài nước tổ chức, với sự tham dự của đại diện Sở Lao động Thương binh và Xã hội, Trung tâm dịch vụ việc làm nhiều tỉnh, thành phố phía Nam.
Chương trình Pháp luật và đời sống hôm nay có những nội dung chính sau: - Ngành tư pháp Việt Nam: 78 năm xây dựng và phát triển - Chính sách bảo hiểm tai nạn lao động, bệnh nghề nghiệp đối với người lao động
Bảo hiểm tai nạn lao động, bệnh nghề nghiệp được xác định là 1 trong các chế độ thuộc hệ thống bảo hiểm xã hội, với mục đích bảo đảm cho người lao động trong quá trình tham gia lao động bị tai nạn lao động được điều trị ổn định để phục hồi chức năng và khả năng lao động, được bố trí công việc phù hợp, được bù đắp về vật chất và tinh thần để ổn định cuộc sống cho bản thân và gia đình khi bị mất hoàn toàn, hoặc một phần khả năng lao động. Những quy định pháp luật về bảo hiểm tai nạn lao động đã và đang được hoàn thiện và thực hiện như thế nào?
Nhờ sự chuyển giao khoa học- kỹ thuật của ngành chuyên môn, gần đây nông dân vùng cù lao Tân Phú Đông(tỉnh Tiền Giang) đã tích cực chuyển đổi cơ cấu cây trồng theo hướng thích ứng với biến đổi khí hậu và cho hiệu quả kinh tế cao. Đặc biệt mô hình trồng hoa màu trên vùng đất nhiễm phèn mặn đã giúp người dân thoát nghèo, ổn định cuộc sống.
Sáng 25/8, tại Hà Nội, diễn ra Hội thảo “Phát triển kỹ năng số cho lực lượng lao động trong bối cảnh cách mạng công nghiệp lần thứ tư” do Tổng cục Giáo dục nghề nghiệp và Tổ chức Di cư Quốc tế phối hợp tổ chức. Hội thảo là dịp để nhìn lại quá trình triển khai Dự án “Hỗ trợ Chính phủ Việt Nam chuyển đổi số cho lực lượng lao động thông qua tăng cường giáo dục nghề nghiệp”.
Sáng nay, tại Hà Nội, Cục Xúc tiến Thương mại, Bộ Công Thương phối hợp với Sở Công Thương tỉnh Lào Cai tổ chức họp báo thông tin về Hội chợ Thương mại Quốc tế Việt - Trung (Lào Cai) lần thứ 23 năm 2023. Hội chợ năm nay có chủ đề “Phát huy vai trò cầu nối Lào Cai, Vân Nam – Thúc đẩy hợp tác toàn diện, phát triển bền vững” diễn ra từ ngày 10 – 15/11/2023 tại Trung tâm Hội chợ Triển lãm Kim Thành, thành phố Lào Cai, tỉnh Lào Cai.
Hợp tác lao động giữa Việt Nam và Nhật Bản chính thức bắt đầu từ năm 1992, thông qua tiếp nhận thực tập sinh Việt Nam sang Nhật Bản. Đến hết năm 2022, tổng số lao động Việt Nam đang sinh sống và làm việc tại Nhật Bản là 345.000 người. Việt Nam hiện là quốc gia phái cử nhiều nhất trong số 15 quốc gia tham gia phái cử lao động sang Nhật Bản. Đây là thông tin được Bộ LĐTBXH cho biết tại Hội thảo “50 năm quan hệ ngoại giao Việt Nam - Nhật Bản: Chặng đường hợp tác trong lao động, việc làm và an sinh xã hội" diễn ra sáng nay (25/8), tại Hà Nội. Sự kiện do Bộ LĐTBXH phối hợp với Bộ Y tế, Lao động và Phúc lợi xã hội Nhật Bản, Đại sứ quán Nhật Bản tổ chức nhân kỷ niệm 50 năm thiết lập quan hệ ngoại giao Việt Nam- Nhật Bản.
Sáng nay (24/8), tại TP.HCM, Hiệp hội Thương mại Hoa Kỳ tại Việt Nam (AmCham) phối hợp với doanh nghiệp ManpowerGroup Việt Nam (chuyên về tư vấn, tuyển dụng và cung ứng nhân lực) tổ chức hội thảo “Kỹ năng xanh vì tương lai bền vững”.
Việc áp dụng số hóa tại cửa khẩu quốc tế Kim Thành (Lào Cai) đã rút ngắn thời gian thông quan xuống chỉ còn dưới 2 phút/phương tiện. Cửa khẩu Kim Thành (Lào Cai) nhìn bề ngoài cơ bản vẫn như trước kia, nhưng so với cách đây vài tháng, mỗi phương tiện phải mất khoảng 5 – 6 phút để thông quan thì nay khâu này rút ngắn chỉ còn bằng 1/3 thời gian.
Đang phát
Live