Từ khóa tìm kiếm: Giao thông
Trong sáng 13/1, các cửa ngõ và tuyến đường tại khu trung tâm TPHCM tiếp tục chịu cảnh đông đúc, các ngã tư dòng xe kéo dài khi gặp đèn tín hiệu.
Từ khi Nghị định 168 của Chính phủ có hiệu lực, ý thức chấp hành giao thông của người dân trên địa bàn được nâng cao và tuân thủ tốt, các hành vi vi phạm như vượt đèn đỏ, chạy sai làn đường đã giảm rõ rệt. Tuy nhiên, vẫn còn một số tình trạng vi phạm như chạy trên vỉa hè, đậu đỗ sai quy định. Ngoài ra, một số nút giao chưa được tổ chức giao thông thuận lợi, chưa có đèn tín hiệu hoặc biển chỉ dẫn phù hợp, gây khó khăn cho người tham gia giao thông.
Thời gian gần đây, những vụ va chạm giao thông dẫn đến ẩu đả, gây thương tích cho nhau hoặc gây thiệt hại cho phương tiện của nhau xảy ra nhiều. Thậm chí có vụ gây hậu quả nghiêm trọng- người tham gia gao thông bị đánh đến nhập viện, hôn mê, nguy hiểm tính mạng. Câu chuyện về văn hóa giao thông trở thành câu chuyện pháp lý mà nguyên nhân chủ yếu do tâm lý, ý thức của người tham gia giao thông chưa cao, nóng vội và coi thường người khác, coi thường pháp luật trong giải quyết các vụ va quẹt trên đường.
Ô nhiễm không khí tại Hà Nội: đã có giải pháp, cần giám sát như thế nào?- Jennie (BlackPink) đi tìm bản ngã trong album mới- Mỹ thu phí tắc nghẽn giao thông vào giờ cao điểm
Những ngày cuối năm, lưu lượng giao thông tại TP.HCM tăng đột biến. Việc áp dụng Nghị định 168 với mức phạt tăng cao đối với các hành vi vi phạm như vượt đèn đỏ, leo vỉa hè, đi ngược chiều… càng làm tình hình giao thông thêm phức tạp.
Sáng 10/1, tại TP Thủ Đức, Ban An toàn giao thông TP.HCM tổ chức Lễ ra quân Năm An toàn giao thông 2025 với chủ đề “Hành trình an toàn, kiến tạo tương lai”. Sự kiện đánh dấu quyết tâm của thành phố trong nỗ lực tiếp tục giảm thiểu tai nạn giao thông và xây dựng một môi trường giao thông an toàn.
Nghị định 168 với mức xử phạt vi phạm Luật Giao thông tăng cao gấp nhiều lần so với trước. Chính vì vậy, để đảm bảo việc xử phạt được nghiêm minh thì cơ sở hạ tầng giao thông cần đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật, giúp cho người tham gia giao thông dễ thấy, dễ hiểu. Thế nhưng trên thực tế hiện nay hệ thống biển báo, hướng dẫn giao thông vẫn còn nhiều điều phải bàn.
Những động lực cho mục tiêu tăng trưởng cao năm 2025.- Động thái cuối cùng của chính quyền Tổng thống Mỹ Joe Biden nhằm thúc đẩy kết nối với hai đồng minh chủ chốt là Hàn Quốc và Nhật Bản sẽ có tác động như thế nào tới khu vực?- Giao thông TP.HCM dần đi vào kỷ luật sau 1 tuần thực hiện Nghị định 168 của Chính phủ.- Hiệp hội Doanh nghiệp Châu Âu tại Việt Nam đánh giá Việt Nam là “Ngôi sao sáng trong các điểm đến đầu tư”.- Cơ quan hàng không vũ trụ Mỹ (NASA) buộc phải tính phương án chi phí khi đưa mẫu vật đầu tiên từ Sao Hỏa về Trái Đất.
Từ cuối tháng 12/2024, Quốc lộ 27C đoạn đèo Khánh Lê nối 2 tỉnh Khánh Hòa và Lâm Đồng được thông xe 2 làn sau nửa tháng bị gián đoạn vì sạt lở nhiều điểm trên tuyến đường đèo này. Đèo Khánh Lê nằm ở độ cao 1.700m, địa hình phức tạp dễ xảy ra sạt lở vào mùa mưa. Vậy đâu là giải pháp căn cơ để hạn chế tình trạng gián đoạn giao thông trên tuyến huyết mạch nối 2 đô thị du lịch Nha Trang và Đà Lạt.
ĐBSCL có ưu thế khi sát với đô thị đầu tàu của cả nước, là TP.HCM. Từ lâu, ĐBSCL đã hoạch định những chiến lược, phải kết nối với TP.HCM để mở ra cơ hội giao thương, phát triển kinh tế - xã hội. Trong số các Dự án hợp tác, thì “giao thông đi trước mở đường”. ĐBSCL và TP. HCM thống nhất hoàn thiện ít nhất 6 Dự án giao thông vận chuyển hàng hóa và hành khách. Năm 2025 được xem là mốc thời gian khởi động các dự án, tiến đến hoàn chỉnh khung hạ tầng giao thông kết nối để “vùng trời” phía Nam bứt phá.
Đang phát
Live
