Theo tính toán của Bộ Công Thương, tổng công suất khả dụng của hệ thống điện miền Bắc có thể huy động để đáp ứng nhu cầu phụ tải điện chỉ đạt khoảng 16-17nghìn 500MW do các hồ thuỷ điện khô hạn, thiếu nước, trong khi nhu cầu sử dụng điện ở khu vực miền Bắc có thể lên tới 22 - 24 nghìn MW trong những ngày cao điểm nắng nóng. Vì vậy, việc truyền tải điện từ miền Trung, miền Nam ra miền Bắc đóng vai trò hết sức quan trọng góp phần đảm bảo điện cho phát triển kinh tế, xã hội. Nỗ lực bảo vệ an toàn lưới điện 500kV cấp điện ra Bắc là trách nhiệm,“mệnh lệnh từ trái tim” của mỗi cán bộ, công nhân truyền tải điện quốc gia.

Để đảm bảo điện cho khu vực miền Bắc trong bối cảnh nguồn điện từ các nhà máy thủy điện khai thác rất hạn chế do thiếu nước, hệ thống lưới truyền tải điện 500kV Bắc Nam đang thực hiện truyền tải cao từ miền Trung, miền Nam ra. Truyền tải điện Hà Tĩnh - cung đoạn đặc biệt quan trọng trong đảm bảo đưa khoảng 2.600-2.800MW điện ra miền Bắc, những ngày này, cán bộ công nhân luôn phải căng mình ứng trực 24/24 giờ. “Thức để giữ cho dòng điện an toàn” là nhiệm vụ, trách nhiệm cũng là tình yêu đối với nghề nghiệp của mỗi người “lính truyền tải điện” quốc gia. Ghi nhận của PV Nguyên Long tại cung đường truyền tải điện quan trọng này:

Hiện nay, nhiều tỉnh miền Trung đồng loạt triển khai dự án cao tốc Bắc- Nam phía Đông đang gặp nhiều khó khăn về đất đắp, nguy cơ ảnh hưởng đến tiến độ công trình trọng điểm quốc gia. Cấp ủy, chính quyền các địa phương cùng chủ đầu tư, các cơ quan chức năng đang quyết liệt tìm giải pháp đảm bảo nguồn đất đắp, ngăn chặn nạn đầu cơ, trục lợi tài nguyên khoáng sản.

Đến ngày 30/6, tỉnh Bình Định phải bàn giao toàn bộ mặt bằng sạch cho các chủ đầu tư dự án cao tốc Bắc-Nam phía Đông, giai đoạn 2021-2025. Hiện vẫn còn 10 khu tái định cư phục vụ dự án chưa được triển khai.

Các dự án cao tốc dần hoàn thành – tạo kết nối và động lực phát triển kinh tế đất nước- Vốn và quỹ đất là 2 yếu tố cần chú trọng để triển khai các dự án nhà ở xã hội trong tương lai- Tiêu điểm kinh tế địa phương: chính sách hỗ trợ lao động làm việc ở nước ngoài tại Cà Mau.

Quý vị và các bạn thân mến! Nếu đã từng một lần “dọc dài” đất nước trên tuyến đường sắt Bắc Nam hẳn quý vị sẽ cảm nhận được cảnh đẹp tuyệt vời qua mỗi vùng đất, và không ai phủ nhận rằng đèo Hải Vân dài 22 km chính là cung đường đẹp nhất. Từ đây, hành khách trên tàu có thể ngắm toàn cảnh vịnh Lăng Cô với mây – trời – biển xanh, cát trắng như quyện vào nhau theo nhịp con tàu uốn mình theo dáng hình Tổ quốc. Là cung đường đẹp nhất nhưng cũng là cung đường nguy hiểm nhất với một bên là vách núi, một bên là vực sâu. Mỗi ngày có hàng chục chuyến tàu từ Bắc vào Nam và ngược lại. Hơn một thế kỷ qua, sự hiểm trở của con đèo đã được nhắc tới rất nhiều và thường xuyên đối với ngành đường sắt. Tuy nhiên, ít ai hiểu hết sự vất vả, hiểm nguy của công việc mà những kỹ sư, công nhân ngành đường sắt vẫn đang ngày đêm thực hiện cho mỗi chuyến tàu qua trên đỉnh Đèo Mây này. Nhân ngày quốc tế lao động 1/5, mời quý vị và các bạn cùng phóng viên Đài TNVN nghe phóng sự “ Những giọt mồ hôi trên đỉnh đèo Mây” của nhóm phóng viên Thu Hòa – Hằng Nga:

Sáng 29/4, tại tỉnh Bình Thuận và tỉnh Thanh Hóa Lễ khánh thành Dự án đầu tư xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017 – 2020, đoạn Mai Sơn – Quốc lộ 45 và đoạn Phan Thiết – Dầu Giây đã được diễn ra với sự có mặt của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Đức Hải, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà, Bộ trưởng Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Trần Văn Sơn, Bộ trưởng Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng, Bộ trưởng Giao thông Vận tại Nguyễn Văn Thắng, cùng lãnh đạo, nguyên lãnh đạo Đảng, Nhà nước, lãnh đạo các bộ, ban ngành trung ương và địa phương.

6 tháng qua, tại gói thầu XL3, thuộc Dự án cao tốc Bắc-Nam, đoạn Quốc lộ 45-Nghi Sơn (địa bàn tỉnh Thanh Hoá) xảy ra tình trạng thiếu vật liệu đất đắp, thi công cầm chừng, chậm tiến độ. Trong khi đó, lãnh đạo tỉnh Thanh Hoá lại cho rằng, không có tình trạng thiếu vật liệu đất đắp, việc chậm tiến độ là do nhà thầu thi công và Ban quản lý dự án.

Dự án đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 đi qua tỉnh Quảng Bình được khởi công đầu năm nay. Dự án này đi qua 6 huyện, thị xã, thành phố của tỉnh Quảng Bình. Đa số người dân đều đồng thuận tạo điều kiện bàn giao mặt bằng thi công dự án. Người dân mong muốn đẩy nhanh tiến độ thực hiện tái định cư để bà con sớm ổn định cuộc sống.

Cấp tập gỡ khó – kỳ vọng nào cho thị trường bất động sản.- Hà Tĩnh sắp hoàn tất giải phóng mặt bằng Dự án đường cao tốc Bắc- Nam qua địa bàn tỉnh.- Quản lý thị trường kiểm tra giám sát hoạt động mua bán xăng dầu và xử phạt những cây xăng có hành vi găm hàng, chờ điều chỉnh giá.- Thị trường chứng khoán tiếp tục có phiên phục hồi nhẹ.- Chuyến công du của Tổng thống Philipine tới Nhật Bản nhằm khai thác tiềm năng trong mối quan hệ đồng minh giữa hai nước.- Các khu trượt tuyết tại Pháp chật vật tìm cách giảm tác động của giá năng lượng tăng.