VOV1 - Sau khi hợp nhất 3 địa phương gồm TP. Cần Thơ, Sóc Trăng, Hậu Giang với tên gọi TP. Cần Thơ (mới) sẽ có sản lượng lúa lớn thứ hai ở ĐBSCL chỉ sau An Giang, điều này không chỉ góp phần đảm bảo an ninh lương thực mà còn giúp Cần Thơ khẳng định vị thế trong xuất khẩu lúa gạo của vùng.
VOV1 - Dự kiến ngày 19/8 tới, cầu Rạch Miễu 2 bắc ngang sông Tiền, nối liền tỉnh Đồng Tháp và Vĩnh Long, sẽ chính thức thông xe, phục vụ phương tiện qua lại.
VOV1 - Hôm nay 8/7, Bệnh viện Đa khoa Trung ương Cần Thơ tổ chức lễ khánh thành khoa Nội soi, chính thức đánh dấu cột mốc kỹ thuật nội soi siêu âm lần đầu tiên được triển khai tại ĐBSCL và tạo bước tiến mới trong ngành Y tế khu vực.
VOV1 - Trước sự bủa vây của tình trạng hạn hán và mặn xâm nhập, rút kinh nghiệm từ những năm trước, các địa phương trong vùng ĐBSCL đã có những giải pháp để chủ động ứng phó.
VOV1 - Phóng viên Đài Tiếng nói Việt Nam phỏng vấn bà Nguyễn Thu Hà - Chủ nhiệm Nhiệm vụ giám sát, dự báo chất lượng nước trong hai hệ thống thuỷ lợi Ô Môn Xà No và Nam Mang Thít về dự báo và đảm bảo nguồn nước khi hạn mặn xâm nhập.
VOV1 - Các đợt xâm nhập mặn cao nhất ở cửa sông Cửu Long khả năng tập trung từ 27/02-04/3; từ 10-15/3, 29/3-02/4; các sông Vàm Cỏ, Cái Lớn tập trung từ 27/02-04/3, từ 10-15/3, từ 29/3-02/4, từ 27/4-01/5). Từ cuối tháng 5/2025, xâm nhập mặn ở ĐBSCL giảm dần.
VOV1 - Phân tích những định hướng chiến lược để ngành hàng trái cây phát vùng ĐBSCL triển bền vững, tham gia vào chuỗi chế biến sâu có giá trị gia tăng, khẳng định thương hiệu trái cây Việt Nam trên thị trường quốc tế.
VOV1 - Thiếu tá quân nhân chuyên nghiệp Trần Bình Phục đã gắn bó với lớp học tình thương ở đảo Hòn Chuối 15 năm qua. Người lính “quân hàm xanh” luôn ý thức được mình là người Đảng viên để hết lòng phục vụ nhân dân.
VOV1 - Hiện nay, mọi người, mọi nhà ở tỉnh Tiền Giang đang tất bật các hoạt động mừng Xuân, đón Tết cổ truyền Ất Tỵ. Cùng với niềm vui đó, nông dân địa phương cũng không quên ứng phó với hạn mặn để bảo vệ thành quả trong lao động sản xuất, tiếp tục hứa hẹn có mùa bội thu.
ĐBSCL có ưu thế khi sát với đô thị đầu tàu của cả nước, là TP.HCM. Từ lâu, ĐBSCL đã hoạch định những chiến lược, phải kết nối với TP.HCM để mở ra cơ hội giao thương, phát triển kinh tế - xã hội. Trong số các Dự án hợp tác, thì “giao thông đi trước mở đường”. ĐBSCL và TP. HCM thống nhất hoàn thiện ít nhất 6 Dự án giao thông vận chuyển hàng hóa và hành khách. Năm 2025 được xem là mốc thời gian khởi động các dự án, tiến đến hoàn chỉnh khung hạ tầng giao thông kết nối để “vùng trời” phía Nam bứt phá.
Đang phát
Live