VOV1 - Theo kế hoạch, hôm nay Hà Nội đồng loạt khởi công 5 tuyến đường sắt đô thị (metro) trọng điểm với tổng vốn đầu tư hơn 1 triệu 300 tỷ đồng, mở đầu giai đoạn tăng tốc xây dựng mạng lưới giao thông công cộng quy mô lớn.

VOV1 - Ban quản lý dự án Mỹ Thuận vừa có báo cáo gửi Bộ Xây dựng về kết quả nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ.

VOV1 - Đường sắt tốc độ cao là hạ tầng chiến lược quốc gia đặc biệt, không chỉ là dự án giao thông quy mô lớn, mà còn là động lực hình thành năng lực mới về công nghiệp, xây dựng, KHCN, chuyển đổi số, đào tạo nhân lực chất lượng cao và nâng cao năng lực tự chủ quốc gia.

VOV1 - Chiều nay (22/5), UBND tỉnh Quảng Trị và Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức hội nghị ký kết biên bản ghi nhớ hợp tác giai đoạn 2026 – 2030, thống nhất và thực hiện các hoạt động quảng bá, xúc tiến du lịch.

VOV1 - TP.HCM sẽ triển khai chương trình “ATM vé nghĩa tình” nhằm hỗ trợ kinh phí cho hành khách có hoàn cảnh khó khăn sử dụng tuyến đường sắt đô thị số 1 bằng nguồn xã hội hóa; đồng thời yêu cầu hoàn tất đầy đủ thủ tục pháp lý trước khi thực hiện.

VOV1 - Ngày 5/5, Tập đoàn Đường sắt Nga (RZD) tổ chức lễ đưa các phần lửa thiêng được lấy từ Ngọn lửa Vĩnh cửu tại Đài tưởng niệm các Chiến sĩ vô danh ở Moscow, vận chuyển bằng tàu hỏa tới nhiều thành phố của Nga và Belarus, trong khuôn khổ hoạt động yêu nước mang tên “Ngọn lửa ký ức”.

VOV1 - Ngành Xây dựng đang tích cực triển khai một số nội dung Nghị quyết của Chính phủ về Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam. Theo đó, song song với công tác thể chế và giải phóng mặt bằng, các điều kiện kỹ thuật và nguồn nhân lực cũng được chuẩn bị bài bản.

VOV1 - Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam là công trình giao thông trọng điểm quốc gia, có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với phát triển kinh tế - xã hội đất nước. Tại tỉnh Gia Lai, tuyến đi qua có chiều dài khoảng 116km, tác động đến hàng nghìn hộ dân.

VOV1 - Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam là công trình giao thông trọng điểm quốc gia, có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với phát triển kinh tế - xã hội đất nước. Tại tỉnh Gia Lai, tuyến đi qua có chiều dài khoảng 116km, tác động đến hàng nghìn hộ dân.

VOV1 - “Phát triển các tuyến đường sắt cần đi đôi với quy hoạch các khu công nghiệp, đô thị, trung tâm logistics và cụm sản xuất dọc hành lang kinh tế, nhằm tạo ra các chuỗi giá trị mới và nâng cao giá trị gia tăng trong nước.”