Dịp Tết đến là lúc nhiều gia đình có kế hoạch tự lái xe về quê. Với lộ trình dài và lưu thông vào những ngày đông đúc xe cộ, đặc biệt với những người ít đi đường dài, thì tự lái xe về quê cũng là một thử thách không nhỏ. Hãy cùng nghe những chia sẻ kinh nghiệm của các bác tài trong chương trình Bạn Hữu Đường Xa.
Thời tiết các tỉnh Bắc Bộ và Bắc Trung bộ vẫn đang trong đợt rét đậm, vùng núi cao Bắc Bộ có băng giá, mưa tuyết. Việc lưu thông cũng như việc bảo dưỡng, chăm sóc xe trong điều kiện thời tiết lạnh giá, sương mù dày đặc gặp khá nhiều khó khăn. Chia sẻ kinh nghiệm của các bác tài trong chương trình khá hữu ích với những người ít khi tham gia giao thông trong điều kiện thời tiết bất lợi như vậy.
Tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn, dài gần 100 km đi qua Quảng Trị - Thừa Thiên Huế. Tuyến cao tốc này đưa vào sử dụng hơn 1 năm nay nhưng đã xảy ra 16 vụ tai nạn giao thông. Một số những điểm cần lưu ý khi đi cao tốc Cam Lộ - La Sơn và kinh nghiệm lái xe phòng thủ khi đi cao tốc.
Thời gian lái xe liên tục không được quá 3h trong khung giờ từ 22h đến 6h sáng hôm sau. Đây là một nội dung của Dự thảo Luật Đường bộ đang được Bộ Giao thông Vận tải lấy ý kiến nhân dân. Đại diện Bộ Giao thông- Vận tải cho rằng: Để đảm bảo sức khoẻ của tài xế khi lái xe và bảm đảm quyền lợi của người lao động, việc ban hành quy định nêu trên là rất cần thiết phù hợp với Bộ luật Lao động. Việc quy định về thời gian dừng nghỉ đối với lái xe, đặc biệt là vào khung giờ ban đêm được mong đợi sẽ góp phần đảm bảo an toàn giao thông.
Bất cứ ai khi tham gia giao thông cũng đều phải chú ý là quy định cấm điều khiển phương tiện tham gia giao thông mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn. Những ngày gần đây, dư luận đang bày tỏ sự quan tâm lớn đối với dự thảo Luật trật tự an toàn giao thông đường bộ với nội dung “điều khiển phương tiện tham gia giao thông mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn là hành vi bị nghiêm cấm”. Một số đại biểu Quốc hội cho rằng, việc uống rượu rồi tham gia giao thông ngay thì rõ ràng là bị cấm; nhưng thực tế có người uống rượu từ buổi tối hôm trước mà sáng hôm sau đi làm, trong máu vẫn còn nồng độ cồn, nếu xử phạt thì “rất băn khoăn”. Câu hỏi đặt ra là có nên cấm tuyệt đối nồng độ cồn trong máu hoặc hơi thở của tài xế khi tham gia giao thông không? Quy định này cần điều chỉnh như thế nào cho phù hợp? Tiến sĩ, Luật sư Đặng Văn Cường, Đoàn Luật sư TP. Hà Nội, và PGS.TS Nguyễn Duy Thịnh, nguyên giảng viên Viện Công nghệ và Thực phẩm, Đại học Bách Khoa cùng bàn luận câu chuyện này.
Khi tham gia giao thông, không khó để bắt gặp những tài xế có thói quen lái xe chưa được đẹp, khiến những người đi đường khác cảm thấy không mấy dễ chịu, nhiều khi mất an toàn. Cùng góp ý để tránh đi những thói quen lái xe chưa tốt. BHĐX - diễn đàn của những người lái xe chia sẻ kinh nghiệm, các tình huống giao thông và tâm tư nghề cầm lái.
Trước thông tin không chính xác là giấy phép lái xe làm bằng giấy bìa không còn giá trị sử dụng, mấy ngày qua, người dân các tỉnh trong khu vực ĐBSCL kéo nhau đi làm giấy phép lái xe sang thẻ nhựa gây quá tải nơi tiếp nhận hồ sơ của các địa phương. Các tỉnh trong khu vực khẳng định, giấy phép lái xe bằng giấy hiện vẫn còn giá trị sử dụng.
Cục Cảnh sát giao thông cho biết, trong dự thảo Luật Trật tự, An toàn giao thông đường bộ có nhiều đề xuất mới. Trong đó có đề xuất những giấy phép lái xe không thời hạn được cấp trước ngày 1/7/2012 phải đổi sang giấy phép lái xe mới theo lộ trình do Chính phủ quy định.
Đường nhỏ, thiếu đèn chiếu sáng, biển báo là một trong những khó khăn khi chạy xe ở khu vực nông thôn. Chưa kể thói quen chạy xe ẩu của nhiều người đi xe máy, xe thô sơ,...rồi đề phòng gia súc chạy qua đường...Có rất nhiều tình huống tiềm ẩn nguy hiểm mà các bác tài cần đề phòng khi lưu thông trên đường nông thôn.
Đi sau những xe có tốc độ chậm hơn tốc độ cho phép là một tình huống dễ gây áp lực, bực bội cho các bác tài. Không ít bác tài đã chia sẻ ở vào tình huống đường có 2 làn nhưng phía trước 2 xe lớn đi song song với tốc độ rất chậm khiến các xe sau phải bò theo. Cách nào thoát khỏi tình huống này?
Đang phát
Live