Từ khóa tìm kiếm: #đường sắt
Tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành sẽ kết nối TP.Thủ Đức với Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Lãnh đạo ngành giao thông vận tải TP.HCM kiến nghị cần sớm triển khai dự án bằng nguồn vốn ngân sách như đầu tư cho Vành đai 3.
Hôm nay, Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội khai mạc kỳ họp 12 xem xét nhiều nội dung quan trọng- Đoàn đại biểu Ban Đối ngoại Trung ương thăm và làm việc tại Hoa Kỳ và Liên hợp quốc- Bộ Giao thông Vận tải đề xuất lập Tổ công tác đặc biệt về đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam- Từ hôm nay, Bộ Giáo dục và Đào tạo mở Hệ thống hỗ trợ tuyển sinh chung để thí sinh thực hành việc đăng ký, điều chỉnh nguyện vọng xét tuyển, nộp lệ phí dịch vụ tuyển sinh- Trước giờ Hạ viện Thái Lan khai mạc, hai đảng giành nhiều ghế nhất là Đảng Tiến bước và Đảng Vì nước Thái vẫn bất đồng trong phân chia quyền lực- Tổng thống Pháp hoãn chuyến thăm cấp Nhà nước tới Đức do tình hình bạo lực trong nước. Đáng lo ngại, biểu tình bạo loạn đã lan từ Pháp sang Thụy Sĩ
Hàng ngàn người dân đã tập trung tại Thung lũng La Maurienne ở phía đông nam nước Pháp vào 2 ngày cuối tuần qua, để phản đối việc xây dựng một tuyến đường sắt bao gồm một đường hầm nối thành phố Lyon của Pháp với thành phố Turin của Italia.
Đường sắt vốn được nhiều quốc gia coi là động mạch chủ của nền đất nước. Ở nước ta, đường sắt cũng từng đóng vai trò chủ lực của nền kinh tế. Tuy vậy, trong bức tranh tổng thể phát triển các loại hình vận tải của nước ta nhiều năm trở lại đây, ngành đường sắt bị cạnh tranh gay gắt, đối mặt với nhiều thăng trầm, thậm chí bị coi là trì trệ, chậm đổi mới. Nhằm định hướng phát triển giao thông vận tải đường sắt Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045, Bộ Chính trị vừa có kết luận 49- KL/TW ngày 28/2/2023. Cuối tháng 4 vừa qua, Thủ tướng Chính phủ cũng đã phê duyệt Kế hoạch chính sách, giải pháp và nguồn lực thực hiện Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Điều đó cho thấy Đảng và Chính phủ rất quan tâm đến sự phát triển của ngành đường sắt, với quan điểm xuyên suốt rằng đường sắt Việt Nam là động lực quan trọng cho sự phát triển kinh tế- xã hội của đất nước. Phóng viên Đài TNVN phỏng vấn ông Đặng Sỹ Mạnh- Chủ tịch Hội đồng thành viên Tổng công ty đường sắt Việt Nam về nỗ lực của ngành trong việc hiện thực hóa chủ trương của Đảng và Nhà nước.
Một tại nạn đường sắt liên hoàn đã xảy ra tối 2/6 tại bang miền Đông Odisha của Ấn Độ khi hai đoàn khách va chạm sau một sự cố trật đường ray. Ghi nhận ban đầu tại hiện trường cho biết, ít nhất 60 người đã thiệt mạng và khoảng 600 người khác bị thương.
UBND thành phố Hà Nội vừa có Tờ trình gửi Thủ tướng Chính phủ về việc quyết định điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án Xây dựng tuyến đường sắt đô thị thí điểm TP Hà Nội, đoạn Nhổn - ga Hà Nội.
Tăng cường đầu tư xây dựng thương hiệu để nâng cao giá trị cà phê Việt Nam.- Tình trạng sốt siêu vi ở trẻ tại TP Hồ Chí Minh có diễn biến phức tạp.- 6 nước châu Âu quan ngại về căng thẳng Palestin- Israel.- Biểu tình lan rộng tại Hy Lạp sau thảm họa tai nạn đường sắt làm 57 người thiệt mạng.
Trước tình trạng ùn ứ xe hàng kéo dài, tỉnh Lạng Sơn đang nỗ lực tìm giải pháp giảm ùn tắc, đồng thời tích cực hội đàm với phía Trung Quốc để đẩy mạnh việc xuất nhập khẩu hàng hóa theo tuyến đường sắt liên vận, giảm áp lực cho các cửa khẩu đường bộ trên địa bàn.
Chiều nay, tại Hà Nội, Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành làm việc với Tổng Công ty đường sắt Việt Nam về tình hình vận tải đường sắt năm 2021, kế hoạch vận tải đường sắt năm 2022.
Sau 2 tuần vận hành miễn phí, từ hôm nay, tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông bắt đầu chuyển sang giai đoạn khai thác thương mại, vận chuyển khách thu tiền.
Đang phát
Live
