Đây là những khu vực có mật độ tàu cá hoạt động lớn, ngư trường rộng, điều kiện thời tiết diễn biến phức tạp, trong khi ranh giới trên biển khó nhận biết bằng mắt thường. Một bộ phận ngư dân vẫn còn tâm lý chủ quan, vì lợi ích kinh tế trước mắt nên tiềm ẩn nguy cơ vi phạm vùng biển nước ngoài để khai thác hải sản. Bên cạnh đó, tình trạng mất kết nối hoặc cố tình vô hiệu hóa thiết bị giám sát hành trình trên một số tàu cá vẫn còn xảy ra, gây khó khăn cho công tác quản lý, giám sát và xử lý vi phạm.
Trong khi đó, phạm vi quản lý rộng, thời gian hoạt động dài ngày trên biển cùng yêu cầu duy trì lực lượng thường trực tại các khu vực trọng điểm cũng đặt ra áp lực lớn đối với công tác tuần tra, kiểm soát của lực lượng Cảnh sát biển. Việc phối hợp trao đổi thông tin giữa các lực lượng chức năng và chính quyền địa phương tuy đã được tăng cường nhưng vẫn cần tiếp tục đồng bộ, kịp thời và hiệu quả hơn để ngăn chặn từ sớm, từ xa các hành vi vi phạm.
Trước những khó khăn đó, Cảnh sát biển Việt Nam xác định tiếp tục duy trì lực lượng, phương tiện thường trực trên các hướng biển trọng điểm; tăng cường tuần tra, kiểm tra, kiểm soát tại các vùng biển giáp ranh; phối hợp chặt chẽ với Bộ đội Biên phòng, Kiểm ngư, Hải quân và chính quyền các địa phương ven biển trong quản lý tàu cá. Cùng với đó, lực lượng sẽ đẩy mạnh tuyên truyền, phổ biến pháp luật, nâng cao ý thức chấp hành của ngư dân, kiên quyết ngăn chặn tàu cá vi phạm vùng biển nước ngoài, góp phần cùng cả hệ thống chính trị thực hiện hiệu quả các khuyến nghị của Ủy ban châu Âu (EC), hướng tới sớm gỡ cảnh báo "thẻ vàng" và xây dựng nghề cá phát triển bền vững, có trách nhiệm.
Bình luận