Tân Cảng Cát Lái là một trong những đầu mối cảng container trọng điểm của Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn, nơi mỗi ngày tiếp nhận, khai thác lượng lớn hàng hóa xuất nhập khẩu. Trong không khí thi đua chào mừng 81 năm Quốc khánh 2/9, cán bộ, người lao động tại đây đang duy trì nhịp sản xuất 24/7, chủ động bảo đảm hàng hóa thông suốt, đồng thời đẩy mạnh chuyển đổi số, hướng tới xây dựng cảng tự động, cảng thông minh.

Trong bối cảnh đất nước đang mở rộng không gian phát triển biển, hướng tới xây dựng Việt Nam trở thành quốc gia mạnh về biển, những định hướng mới từ Hội nghị Trung ương 3 Khóa XIV, việc hiện đại hóa cảng biển, nâng cao năng lực logistics và sức cạnh tranh quốc tế đang trở thành yêu cầu cấp thiết. Thiếu tá Trần Ngọc Tình, Phó Giám đốc Trung tâm Điều độ cảng Tân Cảng Cát Lái, Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn (Binh đoàn 20) chia sẻ cùng phóng viên VOV.

Phóng viên: Thưa Thiếu tá Trần Ngọc Tình, trong không khí thi đua chào mừng 81 năm Quốc khánh 2/9, với đặc thù cảng hoạt động 24/7, Tân Cảng Cát Lái đã chủ động những phương án gì để vừa duy trì sản xuất thông suốt, vừa đáp ứng tốt nhất nhu cầu của khách hàng trong dịp cao điểm này?

Thiếu tá Trần Ngọc Tình: Trong không khí thi đua chào mừng 81 năm Quốc khánh 2/9, Cảng Cát Lái, chúng tôi đã chủ động xây dựng các nhiệm vụ, chỉ tiêu, giải pháp để đảm bảo cho cảng thông suốt.

Chúng tôi là những người lính làm kinh tế. Việc đầu tiên trong các nội dung đấy là chúng tôi luôn thực hiện nghiêm các nội dung về chế độ sẵn sàng chiến đấu, một trong những nội dung rất quan trọng để góp phần giữ vững an ninh, trật tự trên địa bàn.

Thứ hai, đối với hoạt động sản xuất của cảng, luôn luôn ở mức cao. Các giải pháp của chúng tôi phải tập trung để làm sao đảm bảo chất lượng nhiệm vụ. Trong đấy, cụ thể, đối với cảng, không có nghỉ. Chúng tôi tiếp nhận tàu liên tục và trong suốt quá trình đó thì chúng tôi sẽ phải triển khai các nội dung về kế hoạch sản xuất cho dịp lễ Quốc khánh này. Kế hoạch này trải dài, không phải bắt đầu đến kỳ nghỉ lễ chúng tôi mới thực hiện, mà ngay từ thời điểm đầu tháng 8, chúng tôi đã bắt đầu thực hiện kế hoạch.

Bên cạnh đó, chúng tôi xây dựng các kịch bản khác nhau trong bối cảnh hàng hóa tăng trưởng cao; trong dịp nghỉ lễ, khách hàng không lấy container; thời tiết mưa bão ảnh hưởng đến các tuyến dịch vụ đến cập cảng.

Ngoài ra, chúng tôi phải tăng cường điều tiết giao thông trong, ngoài cảng trong giai đoạn trước kỳ nghỉ lễ. Thường đối với nhịp độ sản xuất của cảng, trước kỳ nghỉ lễ, khách hàng, doanh nghiệp sẽ tập trung làm hàng và đưa đến cảng. Thời điểm này là thời điểm lượng hàng hóa tăng cao nhất.

Một trong những điều giúp cho chúng tôi trụ vững ngày hôm nay là về người lao động. Việc chăm lo cho người lao động, đảm bảo trong những ngày kỳ nghỉ lễ luôn được TCT Tân Cảng Sài Gòn quan tâm. Vì thực tế là chúng tôi hoạt động 24/7, hoàn toàn không có thời gian nghỉ lễ, nghỉ Tết. Vì vậy, chế độ vào kỳ nghỉ lễ này cũng giúp kích thích cho người lao động hăng say trong công tác tiếp nhận hàng hóa cũng như giải phóng nhanh chóng hàng hóa trong giai đoạn này.

Với các biện pháp như vậy thì chúng tôi hoàn toàn chủ động trong công tác bảo đảm thông suốt hàng hóa, kết nối giữa các thông hàng hóa và vượt, đạt các chỉ tiêu đã đề ra trong kỳ nghỉ lễ, để đảm bảo cho logistics khu vực phía Nam.

Phóng viên: Thưa đồng chí, Cảng Tân Cảng Cát Lái đã tiên phong ứng dụng công nghệ trong khai thác cảng từ nhiều năm qua. Trước yêu cầu xây dựng cảng tự động, cảng thông minh, những bước đột phá nào về chuyển đổi số và kết nối dữ liệu đang được triển khai để nâng cao năng lực khai thác, phục vụ khách hàng và hãng tàu?

Thiếu tá Trần Ngọc Tình: Đối với Tân Cảng Sài Gòn, chúng tôi là doanh nghiệp quân đội làm kinh tế, tiên phong trong công tác đầu tư, ứng dụng công nghệ thông tin, ứng dụng các phần mềm vào khai thác cảng.

Chúng tôi đã ứng dụng phần mềm quản lý khai thác cảng từ khoảng 20 năm trước. Từ năm 2008, chúng tôi đưa vào khai thác cảng Việt Nam. Song song với phần mềm quản lý khai thác cảng mà chúng tôi áp dụng từ năm 2008, chúng tôi đã ứng dụng phầm mềm eport giúp cho khách hàng kiểm tra được thông tin hàng hoá, thanh toán trực tuyến. Hiện nay khách hàng đến đây chủ yếu là làm việc với cơ quan Hải quan để kiểm tra hàng hóa theo nghiệp vụ của cơ quan Hải quan, còn lại hoàn toàn các giao dịch của chúng tôi đã trực tuyến, hỗ trợ cho khách hàng, cho doanh nghiệp rất thuận.

Có thể khẳng định rằng việc tiên phong trong ứng dụng công nghệ, chuyển đổi số và đi tắt đón đầu chính là mấu chốt thành công của Tân Cảng Cát Lái nói riêng và Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn nói chung. Giúp cho hệ thống Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn luôn giữ vững được 50% thị phần container xuất nhập khẩu thông qua cảng biển cả nước.

Ngoài ra, chúng tôi còn có các phần mềm về hệ thống quản lý, giám sát an ninh, hệ thống quản lý về điều hành vận tải, kinh doanh, logistics.

Trong thời gian tới, tiếp tục thực hiện hiệu quả tinh thần Nghị quyết 57 của Bộ Chính trị về chuyển đổi số doanh nghiệp, là một doanh nghiệp quân đội làm kinh tế, chuyển đổi số trong ngành khai thác cảng, chúng tôi xác định sẽ tập trung triển khai cụ thể và hiệu quả về chuyển đổi số trong toàn bộ hệ thống. Thực tế, chúng tôi xác định việc chuyển đổi số là một nhân tố quan trọng để đáp ứng được yêu cầu cạnh tranh và phát triển bền vững. Hiện nay, Tổng công ty định hướng có hai nội dung lớn, đột phá được ưu tiên để nâng cao năng lực khai thác và kết nối khách hàng, hãng tàu.

Một là, đối với loại hình hiện nay là khai thác hiệu quả Đề án chuyển đổi số tại Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn giai đoạn từ nay đến năm 2030, tiến tới xây dựng cảng biển số của Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn và chúng tôi sẵn sàng tích hợp các dữ liệu của hệ sinh thái số trong lĩnh vực cảng biển trong cả nước, đặc biệt là hệ thống một cửa quốc gia. Tất cả các cơ quan, ban, ngành khi được tích hợp, được chia sẻ dữ liệu đó thì hoàn toàn chúng tôi sẽ nâng cao được năng lực khai thác tại cảng.

Thứ hai, hiện nay chúng tôi tiếp tục tiên phong trong xây dựng tự động cảng thông minh, kho hàng thông minh, dịch vụ vận chuyển thông minh, nâng cao hiệu quả quản lý, vận hành cảng biển và tối ưu hóa chuỗi cung ứng, hướng tới sự phát triển bền vững.

Phóng viên: Từ một cảng hiện đại tiến tới cảng tự động, cảng thông minh, theo đồng chí, đâu là những yếu tố quyết định để Cảng Tân Cảng Cát Lái làm chủ công nghệ, phát huy sức mạnh con người và văn hóa Tân Cảng, qua đó nâng cao năng lực cạnh tranh trong kỷ nguyên mới?

Thiếu tá Trần Ngọc Tình: Đối với việc phát triển từ một cảng tự động lên cảng thông minh, trước hết là tư duy của chỉ huy, định hướng của Ban lãnh đạo để xây dựng một cơ sở cảng thông minh. Trong đó, chúng tôi tập trung vào 3 yếu tố.

Một là công nghệ. Chúng ta phải làm chủ công nghệ khai thác cảng thì mới có thể ứng dụng hiệu quả tự động hóa, đồng thời phát triển, nâng cấp các phần mềm phù hợp với thực tiễn và chính sách của Nhà nước.

Hai là con người. Một trong những yếu tố quyết định để xây dựng cảng tự động, cảng thông minh vẫn là con người. Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn luôn quan tâm, đầu tư cho công tác huấn luyện, đào tạo để người lao động có tư duy về tự động hóa, đặc biệt là đối với các cảng biển tự động. Các cán bộ trẻ được tạo điều kiện đào tạo, tham quan, học tập tại các cảng tự động trên thế giới, qua đó tích lũy kinh nghiệm, kiến thức để vận dụng vào thực tiễn tại đơn vị.

Ba là văn hóa Tân Cảng. Công nghệ và con người muốn phát huy hiệu quả thì phải được đặt trên nền tảng văn hóa. Đó là tính kỷ luật, trách nhiệm, sự chuyên nghiệp, tinh thần đoàn kết và đặc biệt là ý thức phục vụ khách hàng. Tôi cho rằng chính văn hóa Tân Cảng tạo nên sự gắn kết, giúp mỗi cán bộ, người lao động không chỉ làm chủ công nghệ mà còn có trách nhiệm với công việc, với khách hàng và với sự phát triển chung của đơn vị.

Ba yếu tố công nghệ, con người và văn hóa sẽ tạo nên sức mạnh nội sinh để Tân Cảng Cát Lái từng bước xây dựng cảng tự động, cảng thông minh, nâng cao năng lực cạnh tranh và vững bước trong kỷ nguyên mới.

Phóng viên: Trân trọng cảm ơn Thiếu tá Trần Ngọc Tình!

Thu Lan