Sau một tháng triển khai lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học (NLSH) với nhiên liệu truyền thống, thị trường xăng dầu đã cho thấy những tín hiệu rất tích cực: nguồn cung ổn định, chất lượng được kiểm soát, và tâm lý người tiêu dùng được củng cố. Thông tin được nhấn mạnh tại tọa đàm “Xăng E10: Hiểu đúng, dùng tốt” do Báo Công Thương tổ chức ngày 30/6/2026. 

Ông Nguyễn Thành Nam - Phó Cục trưởng Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước (Bộ Công Thương) cho biết, có ít nhất 4 thuận lợi trong triển khai lộ trình sử dụng xăng E10.

 Thứ nhất, đó là lộ trình sử dụng xăng sinh học được sự quan tâm và chỉ đạo quyết liệt của Đảng, Chính phủ và các cấp có thẩm quyền, kịp thời ban hành một số chính sách đặc thù trong triển khai lộ trình sử dụng xăng E10 - cụ thể tại Nghị quyết 29/2026/NQ-CP ngày 16/6/2026 - để giải quyết các khó khăn, vướng mắc trong quá trình triển khai thực hiện.

Thứ hai, công tác phối hợp giữa các bộ, ngành, địa phương và doanh nghiệp đã và đang được triển khai khá chặt chẽ. Bộ Công Thương đã thành lập Tổ công tác theo dõi tình hình thực hiện Thông tư 50/2025/TT-BCT; Đồng thời liên tục ban hành văn bản hướng dẫn, đôn đốc và xử lý các phát sinh trong giai đoạn đầu triển khai.

Thứ ba, các thương nhân kinh doanh xăng dầu đã chủ động chuẩn bị từ sớm về kho bãi, hệ thống phối trộn, vận chuyển và hạ tầng kỹ thuật nên quá trình chuyển đổi không gây gián đoạn thị trường.

Thứ tư, nhận thức của người dân về nhiên liệu sinh học đã có chuyển biến tích cực hơn. Qua theo dõi thị trường, đa số phương tiện lưu thông bình thường khi sử dụng E10; tâm lý e ngại ban đầu từng bước giảm xuống nhờ tăng cường công tác truyền thông, giải thích khoa học và thực tiễn trong quá trình sử dụng.

Đại diện cơ quan quản lý nhà nước nhận định những khó khăn trong việc triển khai lộ trình xăng sinh học trong thời gian tới, như: nguồn cung nhiên liệu Ethanol (E100) trong nước vẫn chưa đáp ứng các nhu cầu phục vụ lâu dài cho lộ trình sử dụng E10 trên phạm vi toàn quốc; Việc bảo đảm nguồn cung hiện nay đang phải kết hợp giữa sản xuất trong nước và nhập khẩu; Một số cơ sở pha chế, phối trộn chưa hoàn thành đầu tư hoặc chưa được đưa vào vận hành đồng bộ; Một số người tiêu dùng vẫn còn băn khoăn về khả năng tương thích của xăng E10 đối với một số phương tiện; Công tác truyền thông tại một số địa phương chưa thật đồng đều nên vẫn còn xuất hiện một số thông tin chưa được kiểm chứng trên mạng xã hội có thể gây ảnh hưởng đến tâm lý người tiêu dùng...

Trước diễn biến giá dầu thế giới, tình hình chính trị quốc tế và chi phí logistic vẫn nguy cơ tiềm ẩn, ảnh hưởng đến nguồn cung nhiên liệu và công tác điều hành thị trường xăng dầu trong thời gian tới, ông Nguyễn Thành Nam - Phó Cục trưởng Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước (Bộ Công Thương) cho biết các giải pháp được Bộ Công Thương tiếp tục phối hợp các Bộ, ngành, Hiệp hội, các cơ quan, đơn vị có liên quan triển khai trong thời gian tới:

Thứ nhất, theo dõi diễn biến cung cầu xăng E5, E10 xăng nền và Ethanol/nhiên liệu E100; phối hợp với các doanh nghiệp đầu mối đảm bảo nguồn cung ổn định; Đôn đốc đưa các cơ sở pha chế phối trộn còn lại vào hoạt động theo đúng lộ trình, đồng thời tăng cường khả năng chủ động về nguyên liệu trong nước.

Thứ hai, tiếp tục tăng cường công tác kiểm tra, giám sát việc chuẩn bị nguồn cung E100, xăng nền và tình hình thực hiện lộ trình sử dụng xăng sinh học tại các địa phương; kiểm soát chặt chẽ chất lượng nhiên liệu, hoạt động pha chế phối trộn, phân phối kinh doanh xăng dầu, kịp thời phát hiện, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm theo quy định của pháp luật.

Thứ ba, tiếp tục rà soát, hoàn thiện về cơ chế cơ sở dữ liệu và khả năng tương thích của các loại phương tiện đối với xăng E10; Phối hợp với các Hiệp hội doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu ô tô, xe máy công bố đầy đủ các danh mục phương tiệm tương thích và hướng dẫn kỹ thuật đối với các nhóm phương tiện đặc thù…

Đại diện cơ quan quản lý nhà nước trong lĩnh vực xăng dầu cũng nhấn mạnh việc đẩy mạnh công tác thông tin truyền thông, công khai, minh bạch các kết quả triển khai, kết quả kiểm tra, đánh giá kỹ thuật; Chủ động cung cấp thông tin chính thống, kịp thời định hướng dư luận; nâng cao nhận thức của người dân và doanh nghiệp về lợi ích, hiệu quả, tính an toàn của xăng sinh học E10. Đồng thời, tiếp tục theo dõi, đánh giá việc thực hiện Thông tư số 50 của Bộ Công Thương và Nghị quyết số 29 của Chính phủ; tổng hợp các khó khăn, vướng mắc, kịp thời tham mưu lãnh đạo Bộ báo cáo Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ và đề xuất hoàn thiện cơ chế, chính sách nhằm đảm bảo triển khai hiệu quả, đồng bộ, đúng lộ trình sử dụng xăng sinh học E10 trên phạm vi toàn quốc./.

Nguyên Long