Dần hiện thực hóa 355km đường sắt đô thị
Ông Phan Công Bằng, Trưởng Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM (chủ đầu tư) cho biết, tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) có tổng chiều dài 19,7km, gồm 14 ga, kết nối trung tâm TP.HCM với TP. Thủ Đức.
Đây là tuyến metro đầu tiên của Việt Nam có đoạn đi ngầm, áp dụng nhiều công nghệ thi công tiên tiến, hiện đại.
Dự án được triển khai với nguồn vốn ODA từ Chính phủ Nhật Bản kết hợp với vốn đối ứng trong nước, là một trong những dự án hợp tác kinh tế trọng điểm giữa Việt Nam và Nhật Bản.
Ông Phan Công Bằng cho biết, sau khi đi vào vận hành thương mại từ ngày 22/12/2024, Metro số 1 đã phục vụ hơn 5 triệu lượt hành khách và nhận được nhiều phản hồi tích cực từ người dân.
Đặc biệt, tuyến Metro số 1 đưa vào vận hành trong bối cảnh Quốc hội đã thông qua nghị quyết về áp dụng một số cơ chế chính sách đặc thù để phát triển đường sắt đô thị, tiền đề để TP triển khai đồng bộ các tuyến mới trong thời gian tới.
Thành phố phấn đấu đến 2035 hoàn thành 7 tuyến đường sắt đô thị với chiều dài 355 km, để giao thông công cộng đáp ứng 50% nhu cầu đi lại của người dân: Quốc hội cũng vừa ban hành Nghị quyết 188 về các cơ chế đặc thù đặc biệt để phát triển đường sắt đô thị Thành phố Hà Nội và TPHCM. Đây cũng là những cơ chế, chính sách rất lớn để chúng ta có thể cơ hội phát triển đường sắt đô thị ở TPHCM và Hà Nội nhanh hơn và có nhiều cơ chế đột phá để chúng ta có thể thuận lợi hơn.
Bà Miyazaki Katsura, Phó Chủ tịch thường trực cấp cao của JICA cho biết, dự án trải qua 17 năm kể từ khi khởi công đến khi chính thức đi vào hoạt động, đáp ứng kỳ vọng và mong đợi của người dân TP. Mong rằng dự án góp phần mang lại những thay đổi tích cực và cải thiện chất lượng cuộc sống của người dân.
Theo bà Miyazaki Katsura, kế hoạch cho các tuyến đường sắt đô thị khác cũng đang được xúc tiến và JICA sẵn sàng tiếp tục hỗ trợ, hợp tác: Chúng tôi mong muốn sẽ hoàn thiện và đưa tuyến Metro số 1 vận hành một cách suôn sẻ. Từ đó nếu phía Việt Nam và TPHCM có những đề nghị hỗ trợ thì chúng tôi sẵn lòng cùng các bạn để phát triển thêm đường sắt đô thị, không chỉ ở TPHCM mà còn các địa phương khác ở Việt Nam. JICA mong muốn tiếp tục được hỗ trợ)
Chương mới trên hành trình phát triển giao thông công cộng
Phát biểu tại buổi lễ, Chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Văn Được khẳng định, Metro số 1 là công trình giao thông hiện đại, có ý nghĩa quan trọng đối với sự phát triển kinh tế- xã hội của Thành phố. Đây là dự án hợp tác kinh tế trọng điểm giữa Việt Nam và Nhật Bản, được Thủ tướng Chính phủ hai nước nhất trí ưu tiên thúc đẩy hợp tác đầu tư.
Ông Nguyễn Văn Được cũng cảm ơn lãnh đạo Việt Nam – Nhật Bản, đội ngũ chuyên gia, kỹ sư, công nhân…và đặc biệt là nhân dân TP đã hy sinh lợi ích của người dân trong quá trình giải phóng mặt bằng .
Lễ khánh thành là bước khởi đầu, tiếp theo là nhiệm vụ rất quan trọng, đảm bảo quá trình vận hành và quản lý, khai thác công năng của tuyến Metro số 1 an toàn, hiệu quả.
Mong rằng, người dân Thành phố tiếp tục tin tưởng, ủng hộ, đồng hành với Chính quyền Thành phố trong triển khai các định hướng phát triển trong thời gian tới: Chặng đường phía trước còn rất nặng nề, mục tiêu là rất lớn nhưng tôi tin tưởng rằng với tinh thần đoàn kết, sự vào cuộc của cả hệ thống chính trị, sự đồng thuận của nhân dân và cộng đồng doanh nghiệp, sự ủng hộ của bạn bè quốc tế, nhất định TPHCM sẽ hoàn thành đầu tư đồng bộ hệ thống đường sắt đô thị trong thời gian tới, góp phần xây dựng TPHCM ngang tầm với các đô thị lớn trên thế giới và vững bước tiến vào kỷ nguyên vươn mình của dân tộc Việt Nam.
Nhân dịp khánh thành, lãnh đạo hai nước Việt Nam – Nhật Bản đã thực hiện Nghi thức gắn biển công trình của JICA và gắn biển công trình tiêu biểu cấp Thành phố chào mừng Kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30/4/1975- 30/4/2025) cho tuyến Metro số 1; Nghi thức kích hoạt triển khai thực hiện Nghị quyết cơ chế đặc thù, đặc biệt.
VOV TPHCM
Bình luận