Trong số 28 dự án, đáng chú ý là Dự án cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu có tổng mức đầu tư gần 10 nghìn tỷ đồng, thực hiện giai đoạn 2022 - 2028. Đến nay, dự án đã bàn giao 30,7km /31,9km mặt bằng cho các gói thầu xây lắp, giải ngân hơn 3.000 tỷ đồng, đạt khoảng 36 % kế hoạch vốn. Nguyên nhân chủ yếu ảnh hưởng đến tiến độ các dự án là do công tác giải phóng mặt bằng, đặc biệt sau khi sáp nhập đơn vị hành chính và thực hiện chính quyền địa phương 2 cấp, vì chưa có chính sách để xác định giá đất cụ thể và xác định điều kiện tái định cư cho người dân dẫn đến làm chậm tiến độ dự án. Ông Bùi Ngọc Tâm, Giám đốc Ban Quản lý dự án khu vực Hòa Bình, cho biết:
Tháo gỡ về khó khăn giải phóng mặt bằng cũng đã được UBND tỉnh đưa ra các cơ chế trong GPMB từ 30/3. Đã có cơ chế hệ số K về đất nông nghiệp, gắn liền với đất ở. Thứ hai về tạm cư cũng được xem xét tháo gỡ, về các hỗ trợ khác, nên từ thời điểm sáp nhập cho đến khi hoàn thiện các cơ chế tiến độ GPMB khu vực Hòa Bình được đẩy nhanh.
Ngoài khó khăn về giải phóng mặt bằng, biến động giá xăng dầu, giá nguyên vật liệu tăng, nguồn cung cấp khan hiếm, các mỏ vật liệu đất đắp, cát, sỏi trữ lượng ít, cũng ảnh hướng đến tiến độ các dự án. Ông Phạm Hữu Huy, Phó Trưởng Phòng Khoáng sản, Sở NN&MT tỉnh Phú Thọ, cho biết:
Liên quan đến đất đắp cho dự án giao thông ở Hòa Bình cũ, Sở NN&MT tham mưu cho UBND tỉnh ngay sau khi có kiến nghị bố trí về nguồn đất để phục vụ các công trình Sở NN&MT cũng phối hợp chặt chẽ với Ban QLDA khu vực Hòa Bình và các đơn vị thi công khẩn trương hoàn thiện các thủ tục để được bố trí các nguồn đất.
Cùng với các công trình đang thi công, hiện Ban Quản lý dự án khu vực Hòa Bình đang tập trung chuẩn bị đầu tư 10 dự án lớn nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông của tỉnh Phú Thọ (giai đoạn 2025 – 2030). Khi hoàn thành sẽ mở ra không gian phát triển kinh tế - xã hội mới cho tỉnh Phú Thọ, góp phần thu hút đầu tư, thúc đẩy phát triển du lịch, dịch vụ.
Bình luận