Vì sao tai nạn giao thông nước ta khó kìm hãm?

Vì sao tai nạn giao thông nước ta khó kìm hãm?

Hàng loạt các vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng liên tục xảy ra trong thời gian gần đây khiến nhiều người chết và bị thương. Hàng trăm gia đình phải chịu nỗi đau khủng khiếp từ tai nạn giao thông. "An toàn giao thông là hạnh phúc cho mọi nhà" như lời nhắc nhở người tham gia giao thông hãy chấp hành luật giao thông để đem lại an toàn cho chính mình, cho gia đình mình và cho xã hội. Mặc dù cơ quan chức năng đã đề ra nhiều quyết sách để giảm thiểu tai nạn giao thông. Tuy nhiên, vẫn rất khó khăn để giảm các vụ tai nạn giao thông. Vậy đâu là nguyên nhân? Bình luận của biên tập viên Phương Hà.

Vì sao tai nạn giao thông nước ta khó kìm hãm?

Vì sao tai nạn giao thông nước ta khó kìm hãm?

Hàng loạt các vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng liên tục xảy ra trong thời gian gần đây khiến nhiều người chết và bị thương. Hàng trăm gia đình phải chịu nỗi đau khủng khiếp từ tai nạn giao thông. "An toàn giao thông là hạnh phúc cho mọi nhà" như lời nhắc nhở người tham gia giao thông hãy chấp hành luật giao thông để đem lại an toàn cho chính mình, cho gia đình mình và cho xã hội. Mặc dù cơ quan chức năng đã đề ra nhiều quyết sách để giảm thiểu tai nạn giao thông. Tuy nhiên, vẫn rất khó khăn để giảm các vụ tai nạn giao thông. Vậy đâu là nguyên nhân? Bình luận của biên tập viên Phương Hà.

Những việc cần sớm thực hiện để Hà Nội xứng đáng là thủ đô giàu đẹp, văn minh, hiện đại.

Những việc cần sớm thực hiện để Hà Nội xứng đáng là thủ đô giàu đẹp, văn minh, hiện đại.

Trong lời phát biểu với Đại hội Đảng bộ thành phố Hà Nội lần thứ 16 mới đây, Tổng bí thư Nguyễn Phú Trọng đã đề nghị Đảng bộ và nhân dân Hà Nội "phải làm sao tranh thủ được thời cơ, vượt qua thử thách, chung sức, đồng lòng, ra sức phấn đấu xây dựng Thủ đô ngày càng giàu đẹp, văn minh, hiện đại". Đó không chỉ là lời nhắn nhủ từ người lãnh đạo cao nhất của Đảng mà còn là sự kỳ vọng của nhân dân cả nước với Đảng bộ và nhân dân Hà Nội trong nhiệm kỳ tới, để Hà Nội thực sự xứng đáng là thủ đô- trái tim của cả nước, là bộ mặt của quốc gia. Bình luận của biên tập viên Hoàng Mai.

Thúc đẩy hợp tác chiến lược Việt Nam - Italya đi vào chiều sâu

Thúc đẩy hợp tác chiến lược Việt Nam - Italya đi vào chiều sâu

Nhận lời mời của Chủ tịch nước Trương Tấn Sang, hôm nay, Tổng thống nước Cộng hòa Italia Sergio Mattarella bắt đầu chuyến thăm cấp Nhà nước tới Việt nam. Đây là chuyến thăm Việt Nam đầu tiên của Tổng thống Italia tới Việt Nam. Chuyến thăm này sẽ góp phần đẩy mạnh quan hệ đối tác chiến lược Việt Nam- Italia. Bài viết của biên tập viên Việt Nga với nhan đề "Thúc đẩy hợp tác chiến lược Việt Nam - Italya đi vào chiều sâu"

Chuyến thăm hứa hẹn đưa quan hệ hai nước ngày càng ổn định, thực chất, lành mạnh và bền vững.

Chuyến thăm hứa hẹn đưa quan hệ hai nước ngày càng ổn định, thực chất, lành mạnh và bền vững.

Hôm nay, Tổng Bí thư Ban chấp hành Trung ương Đảng cộng sản Trung Quốc, Chủ tịch nước Cộng hòa nhân dân Trung Hoa Tập Cận Bình bắt đầu chuyến thăm cấp nhà nước tới Việt Nam. Chuyến thăm có ý nghĩa quan trọng hứa hẹn những kết quả thực chất, tốt đẹp vì mối quan hệ láng giềng truyền thống, hữu nghị bền vững, hài hòa vì lợi ích hai dân tộc, vì hòa bình ổn định khu vực và thế giới. Xã luận của Đài tiếng nói Việt Nam với nhan đề: Chuyến thăm hứa hẹn đưa quan hệ hai nước ngày càng ổn định, thực chất, lành mạnh và bền vững.

Thúc đẩy hợp tác Việt Nam - Ai-xơ-len.

Thúc đẩy hợp tác Việt Nam - Ai-xơ-len.

Nhận lời mời của Chủ tịch nước Trương Tấn Sang, hôm nay, Tổng thống nước Cộng hòa Ai-xơ-len Rác-na Gờ-rim-xơn bắt đầu chuyến thăm cấp Nhà nước tới Việt Nam, nhằm thúc đẩy quan hệ hợp tác, khai thác các thế mạnh và tiềm năng hợp tác giữa hai bên trên các lĩnh vực, đem lại lợi ích cho nhân dân hai nước. Bình luận của biên tập viên Hồ Điệp.

Xe công nói lên câu chuyện trách nhiệm

Xe công nói lên câu chuyện trách nhiệm

Báo cáo của Bộ Tài chính tại cuộc họp chuyên đề tháng 10 về chính sách quản lý xe ô tô công đã lần nữa dậy sóng dư luận. Hàng chục năm nay, vấn đề xe công, gánh nặng ngân sách và sự lãng phí đã được nhắc đi nhắc lại, nhưng con số 12.800 tỷ đồng từ ngân sách để "nuôi" 40.000 xe công hàng năm vẫn gây sốc cho nhiều người. Bởi trong khi theo đánh giá của các đại biểu Quốc hội, tỷ lệ nợ công đã vượt trần; trong khi đất nước còn nhiều khó khăn, ngân sách Trung ương vỏn vẹn còn 45.000 tỷ đồng, số tiền mà theo Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Bùi Quang Vinh "không biết để làm cái gì, chưa nói để trả nợ với các thứ". Đâu là nguyên nhân và cần làm gì để giải quyết thực trạng này. Bình luận của biên tập viên Đàm Hoa nhan đề "Xe công nói lên câu chuyện trách nhiệm"

Tỷ phú trồng rau nuôi bò và nỗi niềm người nông dân

Tỷ phú trồng rau nuôi bò và nỗi niềm người nông dân

Đầu tháng 10 vừa qua, Hiệp định Đối tác xuyên Thái Bình Dương TPP vừa kết thúc đàm phán. Vui đó nhưng còn không ít âu lo, nhất là với đại bộ phận nông dân Việt Nam còn làm ăn manh mún, thiếu chuyên nghiệp. Trước đó vài ngày, tỷ phú bất động sản Phạm Nhật Vượng tuyên bố cung cấp những mẻ rau sạch đầu tiên ra thị trường. Cuối tháng 10, lại rộ lên chuyện chất cấm trong chăn nuôi và câu chuyện cơ quan nào cho phép nhập khẩu 68 tấn clenbuterol, vốn là chất cấm sử dụng trong chăn nuôi trong 9 tháng qua. Những thông tin tưởng không liên quan đến nhau đó lại đang phản ánh thực trạng khủng hoảng của ngành nông nghiệp Việt Nam. Bình luận của biên tập viên Mỹ Hà với nhan đề "Tỷ phú trồng rau nuôi bò và nỗi niềm người nông dân"

Sẽ không leo thang căng thẳng nếu các bên cùng tôn trọng luật pháp quốc tế.

Sẽ không leo thang căng thẳng nếu các bên cùng tôn trọng luật pháp quốc tế.

Dư luận thế giới những ngày qua đặc biệt quan tâm tới những động thái mới trên biển Đông khi Mỹ khởi động chiến dịch tuần tra vì quyền tự do hàng hải tại khu vực này. Đây được xem là bước đi đầu tiên của Mỹ nhằm phủ nhận yêu sách chủ quyền phi lý của Trung Quốc tại biển Đông. Lẽ dĩ nhiên, phía Trung Quốc đã có những phản ứng gay gắt, cho rằng Mỹ hành xử vô trách nhiệm và gây căng thẳng tại biển Đông. Song "Sẽ không leo thang căng thẳng nếu các bên cùng tôn trọng luật pháp quốc tế" - Bình luận của biên tập viên Thu Hà.

Mía đường khi ra nhập TPP: Lo "đắng" nhiều hơn" ngọt"

Mía đường khi ra nhập TPP: Lo "đắng" nhiều hơn" ngọt"

Lâu nay, mía đường là một trong những ngành được bảo hộ lớn nhất và dài nhất. Mục tiêu của chính sách bảo hộ này nhằm có lợi cho người sản xuất, người tiêu dùng, doanh nghiệp và lợi ích quốc gia. Tuy nhiên, mục tiêu này đã thất bại, quyền lợi của người nông dân trồng mía vốn rất khốn khó và bấp bênh. Việc tham gia TPP sẽ buộc chúng ta phải gỡ bỏ các hạn ngạch nhập khẩu, đặc biệt sẽ mở cửa ngành mía đường...Khi đó, ngành này rất có khả năng rơi vào tình trạng đặc biệt khó khăn. Nguyên nhân là do chi phí sản xuất hiện nay đang quá cao so với các nước trong khu vực và thế giới. Bình luận của biên tập viên Phương Hà.

Tội phạm phải được ngăn ngừa từ gốc

Tội phạm phải được ngăn ngừa từ gốc

Trong khi các đại biểu Quốc hội đang nóng với việc thảo luận tại hội trường về các báo cáo công tác phòng ngừa, chống vi phạm pháp luật và tội phạm, thì tại tỉnh Yên Bái, phiên tòa xét xử lưu động vụ án Đặng Văn Hùng về tội giết người đã thu hút hơn hai nghìn người dân đến theo dõi. Phiên tòa khép lại với bản án nghiêm khắc dành cho bị cáo. Nhưng nỗi đau thì không biết đến bao giờ mới kết thúc, kéo theo hàng loạt câu hỏi day dứt từ phiên tòa. Bình luận của biên tập viên Ngọc Chi.

Đừng mở cửa ngoài khóa cửa trong.

Đừng mở cửa ngoài khóa cửa trong.

Đất nước tăng cường hội nhập kinh tế thế giới, rất nhiều đổi mới trong thể chế kinh tế đã được thực hiện, thông qua những chủ trương, chính sách và những quy định trong các đạo luật. Tuy nhiên, hiện nay đang tồn tại những nghịch lý trong các chính sách kinh tế, khiến môi trường kinh doanh nước ta không thực sự bình đẳng, làm cản trở tiến trình phát triển của đất nước. Bình luận của biên tập viên Thu Liên.