Đây là năm thứ 5 cuộc thi được tổ chức, hướng tới tìm kiếm những ý tưởng, giải pháp mới nhằm giải quyết các vấn đề thực tế về trật tự, an toàn giao thông đường bộ.

Phát biểu tại lễ phát động, Nhà báo Phạm Tuấn Anh, Tổng Biên tập Báo Dân trí, cho biết cuộc thi xuất phát từ những bất cập mà người dân trực tiếp gặp phải khi tham gia giao thông, như ùn tắc tại các nút giao, điểm mù nguy hiểm, tình trạng trẻ chưa đủ tuổi điều khiển phương tiện hay những thói quen tưởng nhỏ nhưng có thể dẫn đến hậu quả lớn.

Theo ông Phạm Tuấn Anh, sau 5 mùa tổ chức, hàng nghìn bài dự thi đã gửi về, trong đó nhiều sáng kiến được đánh giá có khả năng hoàn thiện để ứng dụng vào thực tế. Một số giải pháp đã được các cơ quan liên quan nghiên cứu, thử nghiệm và từng bước đưa vào vận hành.

Bước sang mùa thứ 5, Ban tổ chức muốn tăng khả năng hiện thực hóa các ý tưởng thông qua các hoạt động workshop, kết nối chuyên gia và hỗ trợ quá trình phát triển sáng kiến. Cuộc thi năm nay cũng mở rộng cơ hội cho các giải pháp ứng dụng trí tuệ nhân tạo, dữ liệu lớn và những mô hình dịch vụ mới.

Tuy nhiên, Tổng Biên tập Báo Dân trí cho rằng công nghệ dù hiện đại đến đâu cũng chỉ là công cụ. Điểm bắt đầu của một sáng kiến phải là vấn đề thực tế và đích đến cuối cùng vẫn là con người.

Cùng quan điểm này, Đại tá Phạm Việt Công, Phó Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông, Bộ Công an, cho rằng yêu cầu quan trọng của cuộc thi năm nay là nâng cao tính thực tiễn và khả năng ứng dụng của các sáng kiến.

Theo Đại tá Phạm Việt Công, dù hạ tầng giao thông những năm qua được quan tâm đầu tư, tốc độ đô thị hóa và sự gia tăng nhanh chóng của phương tiện vẫn tạo áp lực lớn đối với công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông. Trung bình mỗi năm, cả nước có khoảng 10.000 người tử vong do tai nạn giao thông và số người bị thương cũng ở mức tương tự. Phần lớn nạn nhân trong độ tuổi lao động, gây tổn thất lớn cho gia đình và xã hội.

Từ thực tế này, lực lượng chức năng đang hướng tới chuyển mạnh từ xử lý hậu quả sang quản trị rủi ro, chủ động nhận diện và phòng ngừa các nguy cơ tai nạn.

Đại tá Phạm Việt Công nhìn nhận, những mùa thi trước đã thu hút nhiều ý tưởng, nhưng việc đưa các giải pháp vào thực tế vẫn còn hạn chế. Vì vậy, thành công của cuộc thi không chỉ nằm ở số lượng hay chất lượng đề tài mà quan trọng hơn là những giải pháp khả thi có thể được ứng dụng trong hoạt động nghiệp vụ của lực lượng chức năng, các sở, ngành và địa phương.

Cuộc thi năm nay tập trung vào ba chủ đề: “Đường đông vẫn thông”, “Đi đúng hàng - Đúng phương tiện” và “Học đường - Học từ đường”. Các chủ đề này được kỳ vọng khơi dậy những giải pháp mới trong bối cảnh ngành giao thông đang đẩy mạnh chuyển đổi số và phát triển giao thông thông minh.

Ban tổ chức kêu gọi học sinh, sinh viên, các nhà khoa học, doanh nghiệp và người dân cùng tham gia, đóng góp những sáng kiến xuất phát từ chính thực tế đi lại, học tập và làm việc hằng ngày.

Cuộc thi Sáng kiến An toàn giao thông Việt Nam 2026 được tổ chức trên quy mô toàn quốc, là hoạt động trọng tâm của Diễn đàn An toàn giao thông, nhằm tìm kiếm những ý tưởng, sản phẩm sáng tạo góp phần giải quyết các vấn đề, bất cập về giao thông đường bộ tại Việt Nam.