Ô Quan Chưởng, Ô Cầu Dền, Ô Đống Mác, Ô Cầu Giấy và Ô Chợ Dừa, lần đầu tiên, tên gọi 5 cửa ô lịch sử của thủ đô Hà Nội được đặt cho các toa tàu. Có một điều thú vị là đoàn tàu được thiết kế 2 tầng, mỗi toa tàu được bố trí để kể những câu chuyện mang những chủ đề riêng. Nét đổi mới này sẽ đem lại cho hành khách trên toa những cảm xúc mới lạ.
Theo ông Tào Đức Hiệp, Chủ tịch Hội đồng Quản trị Công ty Cổ phần Du lịch BHL - đơn vị đầu tư đoàn tàu Hà Nội Năm cửa ô (The Hanoi train), đây là điểm nhấn khác biệt được kỳ vọng sẽ phần nào thay đổi được tư duy vốn có từ trước tới nay, đó là đường sắt không đơn thuần chỉ là một phương tiện giao thông, phục vụ cho việc vận chuyển hành khách: "Từ trước đến nay, người ta vẫn nghĩ rằng đường sắt chỉ là một phương tiện vận chuyển. Nhưng chúng tôi có một ý tưởng để làm sao khách có thể thay đổi tư duy là đường sắt sẽ không phải chỉ là một phương tiện vận chuyển nữa mà đường sắt là một phương tiện vận chuyển phục vụ khách du lịch và khách ở trên tàu đi đường sắt còn trải nghiệm được văn hóa đường sắt. Đặc biệt, được ngắm cảnh Hà Nội năm cửa ô qua lăng kính rộng của những ô thoáng của đoàn tàu".
Cách bài trí đồ và nội thất trên các toa tàu được hướng theo phong cách vừa cổ điển, vừa hiện đại. Với tông màu chủ đạo là gam màu trầm sang trọng, cùng chất liệu gỗ, ánh sáng dịu và họa tiết trang trí mang đậm dấu ấn hoài cổ, các toa tàu gợi nhớ về nét đẹp văn hóa Hà Nội xưa. Không gian khung cửa sổ rộng trên các toa tàu thuận tiện cho hành khách vừa ngắm cảnh dọc cung đường vừa checkin. Không chỉ thay nhau kể về một câu chuyện văn hóa, di sản, mỗi toa tàu còn kết hợp sân khấu trình diễn nghệ thuật dân gian. Trên tàu, hành khách vừa được di chuyển, ngắm phố phường, vừa được thưởng thức văn hóa truyền thống.
Ông Tào Đức Hiệp cho biết thêm: "Bởi vì xuất phát từ tình yêu Hà Nội nên chúng tôi muốn gửi gắm vào đây. Ví dụ, tất cả nội thất được thiết kế theo mô phạm có những hình ảnh con sông mẹ, sông Hồng và có những thanh sắt liên quan đến cầu Thăng Long, một trong những cây cầu đã chứng kiến bao sự thăng trầm của Hà Nội. Trên đoàn tàu chúng tôi cũng bố trí những chương trình ca nhạc, ví dụ có chương trình xẩm, chương trình cải lương, chương trình ca nhạc và đặc biệt có những bản hòa tấu về Hà Nội lãng đãng chiều thu hoặc Hà Nội chiều đông. Đấy là điểm khác biệt so với những đoàn tàu vận chuyển khác".
Đoàn tàu 2 tầng “Hà Nội 5 cửa ô” có 5 toa tàu khách và 2 toa tàu checkin. Khi đi vào hoạt động, mỗi ngày tàu sẽ khai thác 3 chuyến, xuất phát từ Ga Hà Nội đi qua các Ga Long Biên, Gia Lâm, Yên Viên và Ga Từ Sơn – Bắc Ninh rồi quay đầu trở lại. Các khung giờ tàu chạy là 8 giờ sáng, 14 giờ chiều và một chuyến tàu chạy lúc 20 giờ 30 phút, phù hợp để du khách trải nghiệm hành trình trong cả không gian ngày và đêm tùy theo nhu cầu.
Ông Phan Khánh Toàn – Giám sát thi công đoàn tàu Năm cửa ô cho biết: "Đoàn tàu 5 cửa ô này được ấp ủ từ 4-5 năm nay và được thực hiện thiết kế từ cuối năm 2024, được bắt đầu thi công vào tháng 2 năm 2025. Đến giờ phút này đã cơ bản hoàn thành xong 5 toa tàu khách và 2 toa tàu check in đang hoàn thiện. Về thiết kế thì đã được Cục Đăng kiểm Việt Nam, Cục Đường sắt Việt Nam và Bộ Xây dựng duyệt và làm theo bản vẽ. Cách đây 1 tháng tàu đã đi thử tải và thử khổ giới hạn vòng đi Hà Nội – Từ Sơn và đường Vành đai Hà Nội, đảm bảo thông số kỹ thuật và đảm bảo về an toàn hành khách".
Hiện các kỹ sư, công nhân đang ngày đêm làm việc để hoàn thiện một số hạng mục về nội thất, sơn sửa vỏ các toa tàu để kịp thời cho đoàn tàu được vận hành vào ngày 19/8 tới. Đoàn tàu “Hà Nội 5 cửa ô” được kỳ vọng sẽ thu hút đông đảo khách du lịch dịp lễ Quốc khánh 2/9, tạo cú huých mới và trở thành biểu tượng của du lịch thủ đô./.
Bình luận