Từ khóa tìm kiếm: y tế
Sáng nay 5/5, tại trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính chủ trì phiên họp Chính phủ thường kỳ tháng 4 và 4 tháng đầu năm 2023. Cùng dự có các phó Thủ tướng Lê Minh Khái, Trần Hồng Hà, Bộ trưởng, thủ tưởng các cơ quan trực thuộc Chính phủ.
Sáng nay 5/5, tại thành phố Long Xuyên, tỉnh An Giang, Bộ NN&PTNT tổ chức hội thảo “Đào tạo chuyển đổi nghề nông nghiệp nông thôn vùng ĐBSCL”. Tham dự Hội thảo có ông Trần Thanh Nam, Thư trưởng Bộ NN&PTNT; lãnh đạo Cục Kinh tế hợp tác và Phát triển nông thôn; các trường Đại học; lãnh đạo Sở NN&PTNT các tỉnh, thành phố khu vực ĐBSCL…
- Giải pháp thu hút khách du lịch quốc tế, tạo đà bứt phá cho ngành du lịch - “Ý tưởng xã hội” 2023 : Cuộc thi ý nghĩa dành cho các bạn trẻ
Chia sẻ của chủ xe – bác tài Nguyễn Tuấn Hạnh về quá trình đi lên từ phụ xe đến lái xe, chủ xe và hiện tại cách anh chọn phụ xe đi chung xe.
Các dự án cao tốc dần hoàn thành – tạo kết nối và động lực phát triển kinh tế đất nước- Vốn và quỹ đất là 2 yếu tố cần chú trọng để triển khai các dự án nhà ở xã hội trong tương lai- Tiêu điểm kinh tế địa phương: chính sách hỗ trợ lao động làm việc ở nước ngoài tại Cà Mau.
Trong những năm gần đây, cụm từ “kinh tế xanh” được nhắc đến như một chiến lược dài hạn nhằm đạt được sự tăng trưởng kinh tế, trong khi vẫn duy trì sự bền vững về môi trường. Trong nền kinh tế xanh, sự tăng trưởng về thu nhập, việc làm thông qua việc đầu tư của Nhà nước và tư nhân cho nền kinh tế làm giảm phát thải các-bon, ô nhiễm môi trường, ngăn chặn sự suy giảm đa dạng sinh học và hệ sinh thái. Kinh tế xanh tập trung vào ba trụ cột chính gồm: công nghiệp, nông nghiệp và dịch vụ. Dù phát triển xanh là một trong những hướng đi tất yếu mà Việt Nam đang theo đuổi nhưng con đường tiến tới "nền kinh tế xanh" đang đối diện với rất nhiều khó khăn, thách thức. Để Việt Nam vượt qua các khó khăn, thách thức, thực hiện thắng lợi các mục tiêu phát triển, cần có sự đồng hành giữa Chính phủ và cộng đồng doanh nghiệp, cùng chia sẻ tầm nhìn và chiến lược phát triển nhanh, xanh và bền vững.
Điều kiện làm việc tốt và mức thu nhập cao luôn là khát vọng của người lao động trên khắp thế giới. Năm nay, thế giới kỷ niệm 137 năm Ngày Quốc tế Lao động, với nhiều hoạt động và chương trình có ý nghĩa nhằm tôn vinh ngày quốc tế đặc biệt này.
Hôm nay 1-5, ngày Quốc tế Lao động cũng là tháng cao điểm hướng về công nhân. Nhiều địa phương triển khai các hoạt động chăm lo cả về vật chất và tinh thần cho công nhân.- Kim ngạch xuất khẩu 4 tháng sụt giảm mạnh so với cùng kỳ năm trước.- Trước tình hình này, hàng loạt giải pháp tìm đầu ra sản phẩm cho các ngành công nghiệp chủ lực đang được ngành Công Thương triển khai. Cục Quản lý Dược (Bộ Y tế) có công văn gửi các đơn vị về việc đảm bảo cung ứng thuốc phòng chống dịch bệnh trong bối cảnh một số bệnh truyền nhiễm có dấu hiệu gia tăng thời gian gần đây.- Từ hôm nay, Đài Tiếng nói Việt Nam phát sóng Kênh Thời sự vov1 trên tần số 97,8 MHz, tại Trạm phát sóng FM huyện Cái Nước, tỉnh Cà Mau, giúp người dân nơi đây và vùng lân cận nghe các Chương trình phát thanh của Đài với chất lượng tốt hơn.- Các bên xung đột ở Xu-đăng nhất trí gia hạn lệnh ngừng bắn khi cuộc xung đột ở quốc gia Đông Bắc Phi này đã khiến ít nhất 528 người thiệt mạng, khoảng 4.600 người khác bị thương.- Nguy cơ bạo lực tăng cao trong Ngày Quốc tế lao động 1-5 tại Pháp nhằm phản đối luật cải cách hưu trí mới.
Bộ Nội vụ Pháp cho biết sẽ triển khai 12.000 cảnh sát và hiến binh cùng việc sử dụng máy bay không người lái để đảm bảo an ninh trước khả năng bạo động từ các cuộc mít tinh và tuần hành với quy mô chưa từng có sẽ diễn ra trong dịp ngày Quốc tế lao động 1-5 năm nay nhằm phản đối luật cải cách hưu trí mới.
Nếu đã từng một lần “dọc dài” đất nước trên tuyến đường sắt Bắc Nam hẳn quý vị sẽ cảm nhận được cảnh đẹp tuyệt vời qua mỗi vùng đất, và không ai phủ nhận rằng đèo Hải Vân dài 22 km chính là cung đường đẹp nhất. Từ đây, hành khách trên tàu có thể ngắm toàn cảnh vịnh Lăng Cô hòa quyện với mây – trời – biển xanh, cát trắng, cùng đoàn tàu uốn lượn theo dáng hình Tổ quốc. Là cung đường đẹp nhất nhưng cũng là cung đường nguy hiểm nhất với một bên là vách núi, một bên là vực sâu. Mỗi ngày có hàng chục chuyến tàu từ Bắc vào Nam và ngược lại. Hơn một thế kỷ qua, sự hiểm trở của con đèo đã được nhắc tới rất nhiều và thường xuyên đối với ngành đường sắt. Tuy nhiên, ít ai hiểu hết sự vất vả, hiểm nguy của công việc mà những kỹ sư, công nhân ngành đường sắt vẫn đang ngày đêm thực hiện cho mỗi chuyến tàu qua trên đỉnh Đèo Mây này.
Đang phát
Live
