Theo thông tin từ Văn phòng thường trực Ban chỉ huy phòng chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn tỉnh Sóc Trăng, trên địa bàn xã Song Phụng, huyện Long vừa xảy ra một đoạn sạt lở bờ sông nghiêm trọng.

Hàng ngàn người dân đã tập trung tại Thung lũng La Maurienne ở phía đông nam nước Pháp vào 2 ngày cuối tuần qua, để phản đối việc xây dựng một tuyến đường sắt bao gồm một đường hầm nối thành phố Lyon của Pháp với thành phố Turin của Italia.

Tình hình sạt lở bờ sông ở Sóc Trăng ngày càng xảy ra nghiệm trọng và phức tạp, với tần suất ngày càng nhiều, gây thiệt hại đến giao thông nông thôn, đe dọa tính mạng, tài sản của người dân.

Đường sắt vốn được nhiều quốc gia coi là động mạch chủ của nền đất nước. Ở nước ta, đường sắt cũng từng đóng vai trò chủ lực của nền kinh tế. Tuy vậy, trong bức tranh tổng thể phát triển các loại hình vận tải của nước ta nhiều năm trở lại đây, ngành đường sắt bị cạnh tranh gay gắt, đối mặt với nhiều thăng trầm, thậm chí bị coi là trì trệ, chậm đổi mới. Nhằm định hướng phát triển giao thông vận tải đường sắt Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045, Bộ Chính trị vừa có kết luận 49- KL/TW ngày 28/2/2023. Cuối tháng 4 vừa qua, Thủ tướng Chính phủ cũng đã phê duyệt Kế hoạch chính sách, giải pháp và nguồn lực thực hiện Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Điều đó cho thấy Đảng và Chính phủ rất quan tâm đến sự phát triển của ngành đường sắt, với quan điểm xuyên suốt rằng đường sắt Việt Nam là động lực quan trọng cho sự phát triển kinh tế- xã hội của đất nước. Phóng viên Đài TNVN phỏng vấn ông Đặng Sỹ Mạnh- Chủ tịch Hội đồng thành viên Tổng công ty đường sắt Việt Nam về nỗ lực của ngành trong việc hiện thực hóa chủ trương của Đảng và Nhà nước.

Một tại nạn đường sắt liên hoàn đã xảy ra tối 2/6 tại bang miền Đông Odisha của Ấn Độ khi hai đoàn khách va chạm sau một sự cố trật đường ray. Ghi nhận ban đầu tại hiện trường cho biết, ít nhất 60 người đã thiệt mạng và khoảng 600 người khác bị thương.

Gần đây, trên địa bàn tỉnh Cà Mau các vụ sạt lở bờ sông không ngừng tăng nhanh, gây thiệt hại lớn. Riêng huyện Đầm Dơi từ đầu năm đến nay đã xảy ra 45 vụ sạt lở ven sông, nhiều tuyến đường, nhà dân bị kéo tuột xuống sông.

Tuy mới bước vào mùa mưa, nhưng tình hình sạt lở ven sông, ven biển ở tỉnh Tiền Giang diễn biến phức tạp; trong đó có điểm đã khắc phục xong vẫn tái sạt lở.

Xuất phát từ tầm quan trọng của đạo đức công vụ, nhằm nâng cao chất lượng cán bộ, công chức, viên chức ở nước ta hiện nay, Bộ Nội vụ đang xây dựng Nghị định Bộ Quy tắc Đạo đức công vụ làm căn cứ để các Bộ và địa phương thực hiện nghiêm túc, thống nhất trong cả nước. Việc sử dụng biện pháp hành chính là một trong những công cụ quản lý khá quan trọng để đảm bảo rằng cán bộ, công chức, viên chức thực hiện đúng chức trách, nhiệm vụ, quyền hạn của mình. Và cũng là cách để người dân cũng như nội bộ cơ quan hành chính giám sát cán bộ, công chức, đảm bảo hiệu quả, hiệu lực của hoạt động thực thi công vụ. Hiện, Dự thảo này đã được Bộ Nội vụ gửi Bộ Tư pháp thẩm định. Tuy nhiên, những ngày qua nhiều ý kiến đã cho rằng, bộ quy tắc đạo đức công vụ còn nhiều điều chưa có tính thực tiễn, còn hình thức. Vậy, làm thế nào để bộ quy tắc thực sự là công cụ quan trọng, chuẩn mực để hạn chế những bất cập của cán bộ, công chức, viên chức? Đồng thời tăng cường sự giám sát của người dân với cán bộ, công chức? Phó Giáo sư, Tiến sỹ Ngô Thành Can, nguyên Phó trưởng khoa tổ chức và quản lý nhân sự, Học viện Hành chính Quốc gia cùng bàn luận về nội dung này.

Rạng sáng nay 26/5, tại xã Tân Long, huyện Phụng Hiệp, tỉnh Hậu Giang lại xảy ra vụ sạt lở nghiêm trọng làm nhiều căn nhà của người dân sụp xuống lòng kênh.

Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh đang tiến hành sửa chữa, khắc phục mái taluy dương trên cao tốc Cam Lộ (Quảng Trị)-La Sơn (Thừa Thiên Huế) bị sạt lở trong cơn bão số 4 và số 5 năm 2022. Trong quá trình sửa chữa, nhiều ô tô phải xếp hàng chờ hàng dài khi đi qua đoạn này.