VOV1 - Cơ quan quản lý kênh đào Suez hôm qua (13/10) cho biết, tổng cộng 166 tàu container cỡ trung và cỡ lớn đã đi qua kênh đào Suez trong quý 3 năm 2026, chở tổng trọng tải tịnh là 29 triệu tấn, tăng mạnh so với 16 tàu và 2,4 triệu tấn trong cùng kỳ năm ngoái.

VOV1 - Lãnh đạo Ban quản lý kênh đào Suez của Ai Cập cho biết doanh thu từ kênh đào Suez trong năm tài khóa 2025-2026, tăng rất mạnh, đạt 4,67 tỷ đô la Mỹ. Nguyên nhân là bởi lượng tàu và hàng hóa lưu thông qua tuyến biển Đỏ gia tăng.

VOV1 - Khu kinh tế kênh đào Suez SCZone của Ai Cập đã thu hút 7,1 tỷ USD vốn đầu tư, tính đến thời điểm hiện tại trong năm tài chính 2025 - 2026, khi khu vực này hướng tới mục tiêu mở rộng vai trò là trung tâm công nghiệp và logistics khu vực.

VOV1 - Nếu ngày mai… một eo biển nhỏ ở Trung Đông bị phong tỏa, thế giới có thể không chỉ thiếu dầu, mà hàng triệu người… có thể thiếu cả lương thực. Đó là Bab al-Mandab “Cổng nước mắt” nối Biển Đỏ và Vịnh Aden, xa hơn là Kênh đào Suez - tuyến đường ngắn nhất giữa châu Á và châu Âu.

VOV1 - Giới chức Ai Cập đã lên tiếng bác bỏ đề xuất của Tổng thống Mỹ về miễn thu phí đối với các tàu của Mỹ di chuyển qua kênh đào Suez của Ai Cập.

VOV1 - Cơ quan quản lý kênh đào Suez hôm 10/3 cho biết, một tàu của Hy Lạp chở theo hơn 1 triệu thùng dầu, bị lực lượng Houthi tấn công đã được kéo an toàn qua Kênh đào Suez.

Tổng kim ngạch xuất nhập khẩu (XNK) hàng hóa quý I năm 2021 tăng hơn 24% so với cùng kỳ năm trước, trong đó kim ngạch xuất khẩu hàng hóa tăng 22% và nhập khẩu hàng hóa tăng 26,3%; Cán cân thương mại có xuất siêu, ước đạt hơn 2 tỷ USD. Những con số tăng trưởng mạnh ở cả 2 chiều xuất khẩu và nhập khẩu cho thấy sự phục hồi mạnh mẽ của hoạt động sản xuất và thương mại hàng hóa của Việt Nam - bất chấp những tác động không nhỏ bởi dịch covid-19 vẫn đang diễn biến phức tạp ở nhiều quốc gia trên thế giới. Tuy nhiên, nhìn vào từng lĩnh vực ngành hàng cũng như thị trường xuất khẩu cũng cho thấy có khá nhiều yếu tố bất định, cần có những giải pháp để hoạt động xuất nhập khẩu tăng trưởng bền vững hơn.

Nghệ An và Hà Tĩnh đối mặt với nguy cơ dịch chồng dịch trên vật nuôi gồm Viêm da nổi cục trên trâu bò, dịch tả lợn Châu Phi và dịch cúm gia cầm (H5N6).- Kể từ ngày 1/6, mọi hành vi gây ô nhiễm tiếng ồn tại khu dân cư sẽ bị chính quyền TP Đà Nẵng xử phạt nghiêm khắc.- Số người chết trong vụ tai nạn tàu hỏa tại Đài Loan - Trung Quốc đã tăng lên 51 và dự báo có thể còn tăng cao hơn.- Kênh đào Suez sắp giải tỏa hoàn toàn tình trạng ùn tắc.

Một sự việc khá hy hữu đã gây chấn động dòng chảy thương mại toàn thế giới - mà nguyên nhân xuất phát chỉ từ một con tàu. “Vụ mắc kẹt lịch sử, sự cố hàng hải nghiêm trọng hay vụ tắc nghẽn tốn kém nhất”... là những gì mà dư luận mô tả vụ siêu tàu Ever Given bất ngờ mắc kẹt tại kênh đào Suez. Đơn giản chỉ là hình ảnh một chiếc tàu xoay ngang, nhưng chỉ trong 1 tuần “nằm yên bất động”, sự cố đã gây ra những thiệt hại vô cùng lớn cho kinh tế - thương mại toàn cầu. Chưa hết, sự việc cũng đặt ra hàng loạt vấn đề như an ninh hàng hải hay bài toán đa dạng hóa các các tuyến đường biển huyết mạch trên thế giới.

Bước sang ngày thứ 7, siêu tàu container Ever Given vẫn án ngữ, chắn ngang kênh đào Suez khiến gần 400 tàu chở hàng khác phải dồn lại ở 2 đầu kênh, gây gián đoạn chuỗi cung ứng toàn cầu. Ai Cập và các đối tác đang phải chạy đua với thời gian để giải quyết vấn đề, bởi nếu sự cố kéo dài hàng tuần, nó có thể biến thành thảm họa.