Từ khóa tìm kiếm: giao thông
Bộ Giao thông vận tải tổ chức lễ khánh thành và đưa vào khai thác đồng thời 4 dự án giao thông quan trọng với tổng vốn đầu tư gần 18 nghìn tỷ. Rộn ràng không khí Giáng sinh ở khắp các tỉnh, thành phố trên cả nước.- Trung Quốc bắt đầu thử nghiệm du thuyền lớn nội địa đầu tiên
Dự và chỉ đạo Hội nghị toàn quốc triển khai công tác Tòa án năm 2024, Chủ tịch nước Võ Văn Thưởng đề nghị: Mỗi bản án được tuyên phải thực sự làm cho mọi người "tâm phục, khẩu phục".- Thủ tướng Phạm Minh Chính tuyên bố khánh thành 4 dự án giao thông trọng điểm với tổng vốn hơn 18.000 tỷ đồng. Đón thời cơ phát triển từ những công trình trọng điểm kết nối các vùng miền.- Toà thánh Vatican đã bổ nhiệm Đại diện thường trú đầu tiên của Tòa thánh tại Việt Nam.- Người dân nhiều nước trên thế giới đang náo nức chuẩn bị chào đón lễ Giáng sinh và năm mới với ước muốn thế giới hòa bình và an vui.
Tổng giám mục Marek Zalewski được Giáo hoàng bổ nhiệm làm đại diện Tòa thánh Vatican thường trú tại Việt Nam. Đây được xem là bước tiến quan trọng, giúp mở rộng quan hệ giữa nước ta và Vatican trong thời gian tới- 4 dự án giao thông trọng điểm dự kiến sẽ khánh thành trong ngày hôm nay gồm Cảng Hàng không, 2 tuyến đường bộ cao tốc và cầu dây văng quy mô lớn- Nghệ thuật khèn và nghệ thuật dùng sáp ong tạo hoa văn trên vải của người Mông tại Yên Bái chính thức được công nhận là di sản văn hóa phi vật thể quốc gia- Sân bay quốc tế lớn nhất thủ đô Praha, Cộng hòa Czech bị đe dọa đánh bom đúng ngày quốc tang tưởng niệm 14 nạn nhân thiệt mạng trong vụ xả súng kinh hoàng nhất lịch sử nước này
Tăng tốc phát triển đường bộ cao tốc – ý chí, quyết tâm “trên từng cây số”, tạo đột phá hạ tầng giao thông- Phỏng vấn ông Phạm Văn Khôi, Chủ tịch HĐQT kiêm TGĐ Công ty cổ phần giao thông Phương Thành về hoàn thiện xây dựng đơn giá định mức phù hợp- giải pháp thu hút nhân lực ngành GTVT bền vững.
Trong bài 1 “Phát triển không gian ngầm là tất yếu”, các chuyên gia giao thông đô thị cũng như của cơ quan chức năng rất quan tâm định hướng phát triển không gian ngầm của TP.HCM. Đây là hướng đi tất yếu, chắc chắn sẽ mang lại hiệu quả to lớn nếu được triển khai trong thời gian tới. Vấn đề này sẽ được phân tích trong phần 2 của loạt bài với nhan đề “Phát triển giao thông ngầm càng sớm càng tốt”.
TP.HCM là đô thị lớn với khoảng 13 triệu dân, trong đó khu vực trung tâm có mật độ dân số rất cao, gây áp lực lên cơ sở hạ tầng. Tình trạng ùn tắc, kẹt xe thường xuyên xảy ra. Do đó, Thành phố đang định hướng đẩy mạnh phát triển không gian ngầm, giao thông ngầm để chia sẻ với giao thông trên mặt đất. Với "xương sống" là tuyến metro 1 (Bến Thành – Suối Tiên) sắp đưa vào hoạt động, Thành phố kỳ vọng sẽ tạo ra những cơ sở vững chắc đầu tiên đề định hướng phát triển giao thông ngầm. Nhóm phóng viên CQTT tại TP.HCM có loạt bài “TP.HCM có nên phát triển giao thông ngầm dưới lòng đất?” bàn về vấn đề này. Sau đây là bài 1 nhan đề “Phát triển không gian ngầm là tất yếu”
Trong cuộc chiến chống biến đổi khí hậu, giao thông xanh được xem là một trong những giải pháp bền vững với hiệu quả đột phá. Dự báo, 5 đến 10 năm tới, giao thông xanh sẽ trở thành hiện thực. Nhận định lạc quan này được các nhà khoa học hàng đầu thế giới đưa ra tại Toạ đàm “Cơ sở hạ tầng bền vững và giao thông xanh”- sự kiện điểm nhấn thứ 3 trong chuỗi hội thảo “Khoa học vì Cuộc sống” do Quỹ VinFuture tổ chức sáng nay (19/12), tại Hà Nội.
Xuất khẩu rau quả, điểm sáng năm 2023 và chiến lược phát triển- Yên Bái chú trọng đào tạo, bồi dưỡng cán bộ- Bình Định đột phá hạ tầng giao thông để phát triển kinh tế- Mô hình “Toàn dân giúp đỡ người tái hòa nhập cộng đồng” của Công an huyện Quỳnh Nhai, tỉnh Sơn La
Mặc dù thời gian qua, Hà Nội luôn dành nguồn lực để đầu tư, phát triển hạ tầng giao thông thành phố, song những ưu tiên đó vẫn chưa thể giải được bài toán quá tải, ùn tắc hiện nay. Trong đó, thực trạng quy hoạch và quỹ đất dành cho giao thông không đáp ứng được yêu cầu được coi là nguyên nhân chính của thực trạng này.
Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh Bình Định lần thứ XX, nhiệm kỳ 2020 - 2025 xác định hoàn thiện hạ tầng để thu hút đầu tư, trong đó đẩy mạnh xây dựng hệ thống giao thông và tổ chức kết nối các tuyến này thành mạng lưới liền mạch. Từ đầu nhiệm kỳ đến nay, tỉnh Bình Định đầu tư và hoàn thiện nhiều tuyến đường kết nối. Việc lựa chọn giao thông “đi trước, mở đường”để thúc đẩy phát triển kinh tế đã giúp tỉnh Bình Định tạo không gian phát triển mới
Đang phát
Live
