- Các địa phương nhân rộng những mô hình hay hỗ trợ nhau cùng xóa đói giảm nghèo.- Hải Dương hỗ trợ tín dụng, tạo điều kiện cho doanh nghiệp liên kết với nông dân tiêu thụ nông sản.
- Ngành ngân hàng nâng cao chất lượng tín dụng, đồng hành cùng doanh nghiệp.- Hiệp hội Doanh nghiệp nhỏ và vừa Việt Nam kiến nghị giải pháp hỗ trợ doanh nghiệp tận dụng cơ hội từ Hiệp định EVFTA.- TPHCM: Tìm lời giải cho bài toán phát triển nhà ở.
Sáng qua (8/6), Quốc hội đã biểu quyết thông qua Nghị quyết phê chuẩn Hiệp định Thương mại Tự do giữa Việt Nam và Liên minh Châu Âu (gọi tắt là hiệp định EVFTA) và Hiệp định Bảo hộ đầu tư giữa một bên là Việt Nam và một bên là Liên minh Châu Âu và các nước thành viên Liên minh Châu Âu (gọi tắt là hiệp định EV-IPA). Theo kế hoạch, sau khi 2 bên hoàn tất các thủ tục cuối cùng, Hiệp định EVFTA sẽ chính thức có hiệu lực vào ngày đầu tiên của tháng thứ 2 sau khi Hiệp định được phê chuẩn, có nghĩa là khả năng EVFTA sẽ có hiệu lực từ ngày 01/08/2020. Trong suốt thời gian qua, thông qua các tuyến tin, bài, phóng sự, chương trình tọa đàm, phỏng vấn chuyên gia, cơ quan quản lý, doanh nghiệp… chúng tôi đã cung cấp thông tin tới quý thính giả về quá trình 10 năm đàm phán để đi đến ký kết và thông qua hiệp định này; về những cơ hội mà Hiệp định EVFTA mang lại cho Việt Nam. Trong câu chuyện thời sự hôm nay, chúng ta cùng nhìn lại những cam kết mở cửa của Việt Nam cũng như những thách thức của EVFTA - đặt ra những nhiệm vụ, những việc cần làm để doanh nghiệp và nền kinh tế có thể tận dụng tối đa các cơ hội mà hiệp định này mang lại.
- Không nên chỉ định thầu doanh nghiệp làm ăn thua lỗ làm cao tốc Bắc - Nam.- Những việc cần làm để doanh nghiệp và nền kinh tế có thể tận dụng tối đa các cơ hội mà Hiệp định EVFTA mang lại.- Cần xây dựng lực lượng chuyên trách đấu tranh gian lận thuế trên thương mại điện tử.- Phân biệt chủng tộc – Nước Mỹ đến lúc phải thay đổi?- Doanh nghiệp bất động sản đã phát hành gần 10 nghìn tỷ đồng trái phiếu.- Hà Nội: Cuối tháng 7 sẽ chốt hồ sơ xét duyệt hỗ trợ lao động bị ảnh hưởng dịch Covid-19.- Caribe sẽ đón một mùa bão đầy khắc nghiệt trong bối cảnh đang gồng mình chống dịch Covid-19.
- Bắc Giang thúc đẩy tiêu thụ vải thiều trước áp lực dịch bệnh Covid-19.- Quảng Bình nghiêm cấm đốt thực bì trong thời tiết nắng nóng nhằm phòng chống cháy rừng.- Đến với xã Vĩnh Lập, huyện Thanh Hà, Hải Dương để chứng kiến những đổi thay của địa phương trong quá trình xây dựng nông thôn mới.
Tác giả Nguyễn Toàn Thắng, với sự tham gia diễn xuất của các nghệ sĩ Nhà hát kịch Việt Nam.
Tại TPHCM, Báo Sài Gòn giải phóng phối hợp với Sở Công thương, Sở Tài nguyên –Môi trường TP.HCM họp báo Chiến dịch Tiêu dùng xanh TPHCM năm 2020. Chiến dịch diễn ra từ ngày 6/6 đến 30/6/2020 với 3 mục tiêu chủ yếu, trong đó có mục tiêu vận động tài trợ 1 triệu lít nước ngọt cho người dân ĐBSCL. Tin của Lệ Hằng, phóng viên thường trú tại TPHCM:
- Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc dự Hội nghị Ban Chỉ đạo nhà nước về xây dựng và phát triển công nghiệp quốc phòng, an ninh.- Sức khỏe của bệnh nhân mắc Covid-19 số 91 là nam phi công người Anh tiến triển tích cực, trong khi bệnh nhân số 19, là 1 trong 5 bệnh nhân mắc Covid-19 nặng nhất ở nước ta hôm nay được xuất viện, sau hơn 80 ngày điều trị.- Trách nhiệm của Bộ Giao thông vận tải và các tổ chức, cá nhân liên quan, khi chậm trễ triển khai hệ thống thu phí tự động không dừng.- Philipine thông báo xóa bỏ thỏa thuận quân sự với Mỹ sau gần 4 tháng cân nhắc.- Italia chính thức mở cửa biên giới với khách du lịch châu Âu, sau 3 tháng ứng dụng lệnh phong tỏa ngăn chặn Covid-19.
KHÔNG GỬI KỊCH BẢN=====PHÁT LẠI
Việc Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể vừa tự nhận "nghiêm khắc phê bình, rút kinh nghiệm" về việc không đảm bảo tiến độ triển khai hệ thống thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử tự động không dừng, đang thu hút sự chú ý đặc biệt của dư luận với nhiều câu hỏi: Vì sao một đề án quan trọng của ngành giao thông lại chậm trễ kéo dài như vậy? Liệu trách nhiệm chỉ thuộc về người đứng đầu Bộ Giao thông vận tải đương nhiệm, hay còn liên đới tới những Bộ trưởng tiền nhiệm? Bộ trưởng nhận trách nhiệm rồi, nhưng “số phận” của đề án thu phí tự động không dừng sẽ phải giải quyết thế nào? Cần giải pháp đột phá ra sao để tháo gỡ vướng mắc, sớm hiện thực hóa toàn bộ hệ thống thu phí không dừng? Bàn luận về câu chuyện này, BTV Hải Quân trao đổi với Tiến sỹ Hoàng Ngọc Giao, Viện trưởng Viện Chính sách pháp luật và Phát triển.
Đang phát
Live