Từ khóa tìm kiếm: chợ
Nước ta là một trong những quốc gia có tỷ lệ tăng trưởng internet nhanh nhất thế giới. Cũng theo khảo sát của Quỹ nhi đồng Liên Hiệp Quốc, nước ta nằm trong số những quốc gia có trẻ em sử dụng internet chiếm tỷ lệ cao so với các quốc gia trong khu vực. Để bảo vệ an toàn cho trẻ trên không gian mạng, cùng với những giải pháp kinh tế kỹ thuật, thì một yếu tố quan trọng là cần tập trung hướng dẫn, bồi dưỡng ý thức và kỹ năng sử dụng Internet và mạng xã hội cho chính các em và những người thân trong gia đình.
-Vai trò của chợ truyền thống trong bối cảnh dịch bệnh.- Những thông tin cần biết về “luồng xanh” vận tải.- Mục tiêu chủ yếu của sản xuất, tiêu dùng bền vững- Cụ thể hóa chiến lược phát triển bền vững quốc gia.
Thời gian qua, mặc dù các cấp từ Trung ương và địa phương đã có nhiều cố gắng tạo điều kiện để phương tiện vận chuyển hàng hóa lưu thông thuận lơi, tuy nhiên, vẫn còn có tình trạng ùn ứ, ách tắc, khó khăn trong khâu vận chuyển vì nhiều lí do khác nhau, trong đó có cả nguyên nhân thiếu hụt phương tiện vận chuyển. Vì thế, hiện nay một số doanh nghiệp vận chuyển hàng hoá bằng container tại TP đã đề xuất có thể tận dụng “chi phí thừa trong vận chuyển” để đưa hàng hoá về TP.HCM.
Theo báo cáo của Tổ Công tác đặc biệt Bộ Công Thương, tại thành phố Hồ Chí Minh và các tỉnh phía Nam, lượng khách mua sắm tại chợ, siêu thị, cửa hàng tiện lợi đã ổn định. Hàng hóa tại các hệ thống phân phối được cung ứng đầy đủ, không xảy ra tình trạng khan hiếm hàng hóa, giá cả ổn định.
Kỳ họp thứ nhất, Quốc hội khóa 15 khai mạc trọng thể tại thủ đô Hà Nội.- Việt Nam đã đạt được thỏa thuận về việc chuyển giao công nghệ sản xuất vaccine COVID19 của Nga và Mỹ.- Tân Thủ tướng Haiti công bố nội các mới gồm 18 bộ trưởng, trong đó 3 người thuộc nội các cũ.- Mỹ và một loạt các nước đồng minh cáo buộc Trung Quốc đứng sau một chiến dịch gián điệp mạng toàn cầu.
Khi đợt dịch thứ 4 đang diễn biến phức tạp, để vận chuyển hàng hóa liên tỉnh, các tài xế xe tải hầu như phải có chứng nhận xét nghiệm âm tính với SARS-CoV2. Trên thực tế, việc này đang gây ra nhiều khó khăn cho quá trình giao thương khi quy định tại các địa phương không đồng nhất về thời hạn của kết quả xét nghiệm và công tác quản lý tài xế đến/đi còn nhiều bất cập. Thế nên mới có chuyện: một tài xế xe tải tuyến Bắc - Nam đã làm test nhanh ở ngoài Bắc, nhưng khi vào đến Đắk Lắk thì kết quả vừa hết hạn. Muốn di chuyển vào thành phố Hồ Chí Minh, anh này phải tìm dịch vụ làm test nhanh COVID -19 tại đây. Nhưng ngặt nỗi, đi xét nghiệm thì đơn vị chuyên môn lại… hết test hoặc không đến lượt. Rốt cuộc người này lâm vào cảnh trở đi mắc núi mà trở lại thì mắc sông. Gỡ khó trong xét nghiệm và quản lý lái xe chở hàng là chủ đề được chúng tôi đề cập trong 10 phút sự kiện luận bàn cùng các đồng nghiệp tại Đăk Lăk và TP Đà Nẵng.
Để phòng chống dịch Covid-19 lây lan, nhất là khi thực hiện chỉ thị 16 của thủ tướng Chính phủ về giãn cách xã hội, nhiều chợ, cửa hàng bách hóa trên địa bàn tỉnh Tiền Giang đã tạm ngưng hoạt động. Song đến thời điểm này các mặt hàng thiết yếu vẫn đảm bảo, nguồn cung dồi dào.
Hiện nay, để vận chuyển hàng hóa liên tỉnh, các tài xế xe tải hầu như phải có chứng nhận xét nghiệm âm tính với SARS-CoV2. Tại tỉnh Đắk Lắk , sau vài ngày bỏ trống dịch vụ xét nghiệm, ngành y tế đã quyết định test nhanh miễn phí 100 suất/ ngày, cho các tài xế có bằng lái xe hạng C. Tuy nhiên, định mức này được coi là nhỏ giọt, không thấm vào đâu so với nhu cầu. Nhiều lái xe như ngồi trên đống lửa vì không làm được test nhanh. Hàng hóa theo đó cũng bị tắc nghẽn.
Kể từ 0h ngày 26/6, các phương tiện vận chuyển hàng hóa từng đến, đi ra từ vùng dịch (bao gồm: ổ dịch, khu vực phong toả, địa phương đang áp dụng Chỉ thị 15 và Chỉ thị 16 của Thủ tướng, phường/xã có ca bệnh lây lan trong cộng đồng trong vòng 14 ngày) trước khi vào địa phận TP Đà Nẵng để giao, nhận hàng hóa phải tuân thủ các quy định chặt chẽ. Cụ thể, người điều khiển và người ngồi trên phương tiện vận chuyển phải có kết quả xét nghiệm âm tính với SARS-CoV-2 trong vòng 72 giờ bằng phương pháp sinh học phân tử Realtime RT-PCR (PCR). Đối với trường hợp người điều khiển và người trên phương tiện vận chuyển không xuất trình được giấy chứng nhận kết quả xét nghiệm âm tính trong vòng 72 giờ thì phải dừng tại chốt kiểm soát dịch, thực hiện bàn giao hàng hóa hoặc bàn giao xe cho người trong TP Đà Nẵng để vận chuyển vào thành phố. Việc thực hiện quy định này đang gặp nhiều khó khăn.
Đang phát
Live
