Từ khóa tìm kiếm: Tài xế
Khi đợt dịch thứ 4 đang diễn biến phức tạp, để vận chuyển hàng hóa liên tỉnh, các tài xế xe tải hầu như phải có chứng nhận xét nghiệm âm tính với SARS-CoV2. Trên thực tế, việc này đang gây ra nhiều khó khăn cho quá trình giao thương khi quy định tại các địa phương không đồng nhất về thời hạn của kết quả xét nghiệm và công tác quản lý tài xế đến/đi còn nhiều bất cập. Thế nên mới có chuyện: một tài xế xe tải tuyến Bắc - Nam đã làm test nhanh ở ngoài Bắc, nhưng khi vào đến Đắk Lắk thì kết quả vừa hết hạn. Muốn di chuyển vào thành phố Hồ Chí Minh, anh này phải tìm dịch vụ làm test nhanh COVID -19 tại đây. Nhưng ngặt nỗi, đi xét nghiệm thì đơn vị chuyên môn lại… hết test hoặc không đến lượt. Rốt cuộc người này lâm vào cảnh trở đi mắc núi mà trở lại thì mắc sông. Gỡ khó trong xét nghiệm và quản lý lái xe chở hàng là chủ đề được chúng tôi đề cập trong 10 phút sự kiện luận bàn cùng các đồng nghiệp tại Đăk Lăk và TP Đà Nẵng.
Hiện nay, để vận chuyển hàng hóa liên tỉnh, các tài xế xe tải hầu như phải có chứng nhận xét nghiệm âm tính với SARS-CoV2. Tại tỉnh Đắk Lắk , sau vài ngày bỏ trống dịch vụ xét nghiệm, ngành y tế đã quyết định test nhanh miễn phí 100 suất/ ngày, cho các tài xế có bằng lái xe hạng C. Tuy nhiên, định mức này được coi là nhỏ giọt, không thấm vào đâu so với nhu cầu. Nhiều lái xe như ngồi trên đống lửa vì không làm được test nhanh. Hàng hóa theo đó cũng bị tắc nghẽn.
Trong những ngày TP.HCM thực hiện giãn cách xã hội để phòng chống dịch Covid-19, với những tài xế công nghệ hay những người làm công việc shipper, công việc vận chuyển tất bật hơn trước và đối mặt với nhiều rủi ro, nguy cơ lây nhiễm bệnh nhưng vẫn kiên trì bám trụ để có nguồn thu nhập.
Trên group BHĐX đã có chia sẻ một thông tin tuyển dụng rất đặc biệt, đó là vị trí tài xế lái xe cho Lãnh sự quán Hoa Kỳ tại TP HCM. Với mức lương là 9.400$/năm kèm theo đó là các yêu cầu cơ bản như: Có GPLX bằng D trở lên, và biết Tiếng Anh giao tiếp. Trong thời buổi dịch bệnh khó khăn, những thông tin tuyển dụng từ các đơn vị, doanh nghiệp nước ngoài tại Việt Nam với một mức lương và chế độ đãi ngộ khá tốt dành cho các bác tài thông thoại ngoại ngữ cũng rất được sự quan tâm, chú ý của nhiều người. Nhất là ở thời kì hiện nay, việc các tài xế có cho mình một vốn kiến thức nhất định về ngoại ngữ đã không còn hiếm. Thông tin tuyển dụng trên đã thu hút gần 600 bình luận, rất nhiều bác tài có đủ khả năng nhưng lại không có hoặc chưa có nhiều kinh nghiệm trong vấn đề ứng tuyển vào các đơn vị đặc biệt đều đặt ra khá nhiều câu hỏi và e ngại. Kết nối với 01 bác tài đã từng có kinh nghiệm lái xe nhiều năm liên tục cho doanh nghiệp nước ngoài tại VN (tập đoàn Sony) và đã từng ứng tuyển vào công việc tài xế ở Lãnh sự quán/đại sứ quán (nhưng do vượt quá tuổi nên không đậu) để chia sẻ kinh nghiệm.
BTV Đài TNVN trò chuyện cùng các bác tài xế về trải nghiệm sau khi tiêm vaccine COVID-19
2 ngày qua, mạng xã hội facebook lan truyền câu chuyện về việc nam tài xế điều khiển xe container lưu thông trên Quốc lộ 2 khi đến địa bàn huyện Bắc Quang, Hà Giang đột ngột đánh lái sang bên trái để cứu 2 người đi xe máy sang đường. Sau cú đánh lái, chiếc xe container đâm vào hàng loạt nhà dân bên đường gây hư hỏng nhiều xe máy, thiết bị, ước tính thiệt hại lên đến gần 1 tỷ đồng. Biết được thông tin vụ việc, rất nhiều người dân huyện Bắc Quang cùng cộng đồng mạng gửi lời thăm hỏi và hỗ trợ kinh phí giúp đỡ tài xế khắc phục hậu quả.
BTV Đài TNVN giao lưu cùng bác tài Lê Hồng Bảo Châu, lái xe tại TPHCM về những khó khăn của tài xế trong những ngày dịch bệnh COVID-19 bùng phát.
Không phải tự nhiên mà xe cứu thương, cứu hỏa,... được ưu tiên khi tham gia giao thông, bởi mỗi phút giây chậm trễ có thể ảnh hưởng lớn đến tính mạng và tài sản của người dân. Quy định là vậy nhưng trên thực tế, không hiếm trường hợp các phương tiện không chịu nhường đường, thậm chí có hành vi cản trở xe ưu tiên gây bức xúc dư luận.
Cuối năm ngoái, hình ảnh một tài xế công nghệ Grab giao hàng khóc ròng và câu chuyện bị lừa ứng tiền triệu cho một món hàng “dởm” được chia sẻ rộng rãi trên MXH và các trang báo. Những câu chuyện về việc tài xế bị lừa ứng số liền lớn khi giao hàng không còn quá mới mẻ, nhất là khi các dịch vụ giao hàng ngày càng trở nên đông đúc thì các thủ đoạn của những đối tượng lừa đảo cũng trở nên tinh vi hơn. Không chỉ riêng với các shipper công nghệ, một trong những mục tiêu mà các đối tượng lừa đảo nhắm đến cũng có các tài xế chạy tải chở hàng, chở khách.
- Câu chuyện về người Tài xế Nguyễn Ngọc Mạnh- người hùng cứu cháu bé rơi từ tầng 12 - một tài xế xe tải đã truyền cảm hứng sống cho không ít người. Người ta gọi anh là "người hùng" bởi sự dũng cảm, tinh thần "tương thân tương ái" của anh với gia đình bé gái nói riêng và với cộng đồng nói chung. Những ngày này, khắp mọi nơi đều có hình ảnh của anh, câu chuyện của anh, rất nhiều cơ quan đơn vị, cá nhân liên hệ với anh nhằm bày tỏ sự cảm phục về tinh thần dũng cảm của anh Mạnh. Để có thể có được một cuộc hẹn với anh Mạnh thật sự là rất khó, tuy nhiên, thật may mắn, BTV của BHĐX đã kết nối được với anh Mạnh để cùng nghe những chia sẻ trực tiếp từ anh qua câu chuyện xảy ra thời gian vừa rồi.
Đang phát
Live
